爱华网头等舱是什么体验 坐头等舱是一种什么体验？
缓慢更新：
Jan 14 2016 更新： 英国航空 头等舱
长文预警，多图预警。
第一次答题。难免疏漏。敬请指正。先放张2013年起飞过的航线（flight diary)。 反正来来去去就亚洲、欧洲、北美&纽澳。非洲，南美，暂时没计划去。
之所以觉得可以回答这个问题是因为，大概超过5小时，都是两舱出行，除非万不得已，中美线不会飞商务舱。（印象当中，过去这几年，就飞过3次商务舱，2次国泰，这餐食，根本吃不饱好吗不过睡得也算是可以的了；还有次飞日本航空787，不能更惨了。2-2-2的座位，完全不能平躺，根本睡不着）其余剩下的中美，基本飞国泰比较多，然后日航（有WiFi，真好），ANA 飞过一次，没什么特别印象，除了那个rimowa的洗漱包。国航有过几次飞休斯顿，国航服务一般般吧，不是很喜欢飞。united飞过几次，ua的global first 啦，说真的，我宁可飞国泰商务舱嘚。 AA 飞过一次，没插头，没网的。不过最近听说是换新款飞机了。好像中美线到这里就差不多了。
中欧比较简单，不然就国泰香港转机呗，要不就汉莎。不过觉得汉莎吃的真心一般般，没一道是喜欢吃的，也是醉了。
中澳，基本上都比较屌丝，国泰商务舱/ 国航商务舱，很偶尔泰航飞个TG475 头等去悉尼。
欧美线，以前比较奢侈，一般飞汉莎头等，欧美真没什么像样的飞机。下个月打算试试英航的头等。
评论里，很多问番茄是做什么。番茄这不是屌丝学生党，偶尔做做代购，赚个外快嘛。
一年至少20个中美 往返吧，剩下中欧，中澳。 飞常准2014年全国第4.
2015年，飞常准，排名掉的比较多，因为有的时候，真心是懒得飞了。
题主问题是，坐头等舱是怎么样一种体验。 那首先得看机型。
如果是短途航线，小飞机，诸如最常见的空客A320，A319, A321 波音737，717（美国国内）767（中日航线，不过是两舱的飞机）还有什么不太常见的E190, 麦道88一类 真的也是没什么体验啦。 国内的画就是无非有个快速安检通道（飞行常旅客的金卡，白金卡什么也会有，显示不出你的尊贵），机场休息室（北上广几个休息室真心不是一般破，虽然国航在pvg新开了休息室，不过也就装修的还可以，吃的神马真心不行）。国外，北美的话，就算你买头等舱，照样没休息室。囧
至于座位，小飞机，除极少数个别航空公司全商务舱客机外，大部分小飞机的头等舱都是2-2，2-1的大板凳。供应的餐食，还不如机场买个肯德基吃。
我想题主问的可能不是这么一类头等舱。那另外一类，就是国际远程航线的头等了。
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我飞过的有国航77w（中欧，美中航线），泰航744 A388（欧泰，泰澳航线），新航77w（欧新航线），美联航744（美中航线），美国航空77w(中美航线）国泰77w(中美航线）汉莎744，748，A380（中欧，欧美航线）日航77w(日美，欧日）以及全日空77W （日美）暂时记起来就这么多了。
国航77w，记得是去年飞得 PEK北京-LHR伦敦, IAH休斯顿-PEK北京。
三舱还是四舱 （有还是没有优选经济舱我不知道），记得北京出发，头等舱菜单里面有北京烤吃，虽然跟国内餐厅完全不能比。但是比欧洲某些中餐厅好吃多了。国航服务，看情况吧。飞伦敦的时候，空姐客气的不得了。还会写个小纸条什么，祝你旅途愉快什么的。 休斯顿飞北京的时候，汗，我的座位娱乐系统坏了。 空姐说会重启系统的空姐睡觉去了，让我自个儿解决，尼玛，后来搞得半夜我要换座位。 机舱布局是1-2-1的，总共8个位子很宽敞。然后，当然可以平躺，还有被子盖。
图，我后补吧，去年的图都存硬盘里面了。。。
泰航，747-400， A380. 飞过一次 FRA 法兰克福- BKK 曼谷。还有几次BKK曼谷-SYD悉尼
两种机型的头等舱应该都是一样的。 这个体验，长途航班有鱼子酱吃。 哈哈。 BKK机场可以免费做1小时马杀鸡，商务舱的朋友们得自己排队做，但是头等舱的，去了就有。 BKK头等舱休息室可以自己点餐（不过真的也没什么好吃的啦）。还有什么啊，哦对了 还有rimowa的洗漱包（现如今，好像只有泰航，汉莎，全日空的头等舱以及长荣的公务舱才有）
这个今年飞过，我有图，哈哈。
泰航的娱乐系统，我就不吐槽了，系统反应慢得要命，泰航机上还有WiFi，贵是贵的来，按kb收费的，而且，贵也就算了，还慢。 泰航的娱乐系统，我就不吐槽了，系统反应慢得要命，泰航机上还有WiFi，贵是贵的来，按kb收费的，而且，贵也就算了，还慢。
新航，哈哈。今年年初第一个航班飞得就是新航。MUC慕尼黑-SIN 新加坡。 应该是老款773的头等舱吧。MUC 机场还不能进汉莎（同属星空联盟）的头等舱休息室，只能苦逼的待在senator lounge里面，真是太屌丝了。
我大学时候，英语老师说，胃是最爱国的。 我觉得这句话一点也没错。 新航的餐食，也是几大航空公司里面我最爱的，国泰也爱的，哈哈。 突然想起张明敏的歌了“无论身在哪里，我是中国人” 咳咳，偏题了呢。
既然今年飞得肯定有图啦。
想到就说一句，几大航司，除了美联航，长途头等是不提供睡衣之外，其他航司都有提供。 感觉质量最好的，当属日本航空的最舒服。新航虽然是纪梵希出品，但是洗一次，就缩水了。
接下去，要吐槽美联航。珍爱生命远离美联航。base 芝加哥的时候，常做美联航回国。 747-400的头等舱，在一楼的前部，共12个位子。窄是窄的来，平躺是平躺啦，这个服务，这个餐食，这个休息室，真是无力吐槽。 至于，楼上所说的business-first，恩， 是商务舱好吗，记得很清楚，就飞过一次LHR-JFK大概，反正是伦敦出发，位置是反过来的，上图你就知道我在说什么了。
美国航空，我坐得是老款的772 还是773得 pvg iah的头等舱，12个位子。座位边连插头都没的。 united(美联航）虽然差归差，但是至少人家有网啊。 AA 连网都没。真是惨，吃的不好，睡得一般，想玩个游戏，还怕没电。
也是遭罪。
国泰，我最爱啦。哈哈，虽然国泰也没网。但是国泰至少有中文电影可以看。 而且更新的也算频繁吧比起接下来要讲的汉莎（从去年到今年 中文电影还只有 狄仁杰 龙都天王，狄仁杰，通天帝国）要好很多。
the wing 寰宇堂（还有几个休息室the bridge, the pier, G16 以前港龙的，看你靠近哪个gate），但是the wing是最棒的。，香港机场的休息室，也是首屈一指，还有地方可以泡澡。 香港转机，虽然近来更prefer 东京转机，但是香港转转也算不错的选择吧。
上图上图。
汉莎，都是去年飞得，汉莎法兰克福的lounge，不错。 像高级西餐厅一样的。也可以点菜吃。
飞机的话，744 是在上层，一共16个位子，但是只有8个人坐，一人两个。一个睡觉，一个吃饭。748的话，在下层前部，双层百叶窗。汉莎服务，当然是不错啦，作为头等舱客人，下飞机之后，会有小车，FRA一般是 保时捷macan，有时候也有奔驰R class 送你到航站楼。FRA出发还有专门的头等舱航站楼，当然也有小车，把你从休息室直接送到飞机，从而避开公务舱，以及金银卡客人超级长的队。
日航，飞过次 CDG 巴黎-HND 东京的航线，还有几次 东京飞北美。有和食吃。还有我最爱的清酒（还有黄泥螺）这喝完，下飞机决不能开车。 要说体验，东京两个机场的休息室都一般般吧，比不上汉莎于法兰克福，新航于新加坡，国泰于香港。但是空乘服务绝对一流。
至于全日空，由于只飞过一次，东京北美，年代久远，记得也不是很清楚，也没什么特别的事情发生，所以就不赘述了。
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2016 Jan 14 更新
第一次飞英航，头等舱，就拍了些照片。先讲结论，觉得位子好窄，也有可能是番茄太胖。吃的也一般般，而且人性化设计各种脑残。 手边也没个储物空间可以放个钱包、眼镜。睡衣也是脑残，没有口袋·········
747-400 飞机是老，但是内装有革新过。 747-400 飞机是老，但是内装有革新过。
汉莎744 头等只有8个位子，然而，英航有 14个座位，可想而知······汉莎744 头等只有8个位子，然而，英航有 14个座位，可想而知······
英航唯一的好，是玻璃是双层的，隔音感觉好那么一点点。英航唯一的好，是玻璃是双层的，隔音感觉好那么一点点。
英国这种鱼和薯条的国度，餐食，好像就一般般了。没有很高级的香槟，也没有鱼子酱。还好在机场的时候吃过点快餐。幸亏，飞行时间不长。 英国这种鱼和薯条的国度，餐食，好像就一般般了。没有很高级的香槟，也没有鱼子酱。还好在机场的时候吃过点快餐。幸亏，飞行时间不长。
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发觉写了那么多，没什么总结性陈词。
如果跨太平洋航线，比如中美。
JL 日航（ 有WiFi）=SQ 新航（有木有WiFi看人品，不过飞个洛杉矶，上海出发，还要停两次——新加坡，东京，也蛮辛苦的说）>CX国泰=ANA 全日空>TG微笑泰航>BR 长荣航空(虽然只有商务舱，人家教皇玺桂冠）>CA国航（不喜欢北京转机，服务太看人品）>AA美国航空>UA美联航
如果中欧。
JL 日航（ 去东京转机不错）>CX国泰>TG微笑泰航(BKK做个马杀鸡，挺好）>LH汉莎（除了FRA体验不错，休息室不错，飞机上吃的真心不行，娱乐系统········自己带个电脑看电影吧）>CA国航
如果欧美。
我自己好像还是飞汉莎多，美国那帮航空公司，实在太烂。
如果中澳。
一定要头等的话，JL 日本航空 是不错的选择，不过这个最近才开航线。
之前，国航CA 有季节性 头等舱，大概过年的时候，用77w飞得，可以坐坐。
要么只有BKK曼谷-SYD悉尼 有TG475 （ 飞得太多，航班号都背得出了）
不过我自己还是飞国泰cx的商务舱多，因为最终目的地不是悉尼啊，下来还要转飞机，太麻烦。
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非旅游行业从业者，坐飞机就是自己兴趣爱好。跟美食，摄影一样的。
答主飞得多数是不可积累里程的奖励票（至于里程换票的问题，写写又是一大堆，欢迎私信咨询），平均一张中美单程头等也就1万多人民币，没有评论中想象的那么有钱。也并非x二代。努力做x二代的爹地ing。
轻拍
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