春运火车票涨价火车票涨价是否能解决春运问题？-爱华网

虽然我知道这个答案一定会有很多人反对，但是火车票脱离市场的定价，只会对每一个人都有害。

很多人说，春节回家是刚需，春节运力是不足，我想说，至少在今天，这两个都是不成立的。

如果这两点都成立，那我们一定能得到一个结论，那就是：一定有人不能满足刚需。
那请问这些人是挂了是残了还是生活质量降低了？我用我的亲身经历告诉你，没那么大个事儿。

如果真的是刚需，我应该砸锅卖铁买个机票回去吧？我让父母到这边来不行么？大年三十和同事朋友在家吃火锅不行么？（这两件事儿我都干过）我在外面打工十年，春节回去的次数不超过五次。

我不否认对有些人来说是刚需，例如大冬天的带着棉被在火车站售票大厅前面过夜的。但记住，这不是所有人。回家过年不是个倾家荡产的事情，但有些人就是回不了家，这不是刚需不刚需的问题，而是分配的问题。

但是有能力天天上网来打嘴炮的，你们真的好意思说自己是刚需么？

1、并不是对所有人来说春节回家都是刚需。
2、春运运力在市场化后，仍有空间。

先说第一点：
提问：如果政府给你多发一个月的薪水让你春节不回家，请问有多少人会选择春节不回家？错开到元宵节或清明回家？

这与房子不同，春节回家不是刚需，与家人团聚才是，这是被反复偷换的概念。尽管春节被赋予了无数的含义和传统，但事实上与家人团聚才是核心，哪个日子并不是重点。

回到那个问题，假设政府给你多发一个月薪水让你春节不回家，你就会选择错时回家的话，这就说明非要赶在春节回家给你的收益是不大于一个月薪水的。我相信有很多人会非常乐意接受这种安排。

所以这意味着，如果春节回家的成本高于一个月薪水时，很多人的这一需求就可以被转移到其他时间。

所以，涨价可以转移部分人的回家时间从而缓解春运问题。

神马叫做刚需？

我曾经仔细认真研究过从上海四到五天骑自行车回长沙的方案。在魔都的朋友都知道，从上海到长沙在很长一段时间内都只有一趟K137次列车，每到春节的时候，初一初二都买不到票。

这才叫刚需，刚需就是不管多少钱，就是要回去，但是就是回不去。所以真正的刚需，就不在意涨价。所以，强调刚需而反对涨价的人，他的眼睛多半是盯着廉价的。

你说你是刚需，怎么证明？多掏一百块钱不愿意，怎么证明你是刚需？（至于低收入者无法承担的问题，最后会谈到）
不管你是不是刚需，总有一些人不是刚需，他们就是图便宜。

第二点，春运的运力无法再提升了么？

很显然不是，上图是节前两天的机票情况，这是全年最紧俏的日子，可以看到还有很多航空公司有运力。这就是完全市场化的优势！设想一下，如果临近春节的时候，你家突然出现了大变故，你必须在几天能赶回去处理各种事宜，如果没有这种市场化的运力，你就是哭天抢地，散尽家财也没法回家。（这，才是刚需。如果没有这些没有人性的资本家开的航空公司，真正的刚需才真的得不到满足）

这还不包括各大长途汽车站的车票情况。

充其量，只是铁路的运力不足。

而且很关键的，与直觉相悖的是，不提价最受伤害的恰恰是低收入者！

举个简单的例子，高铁深圳到长沙388元。如果自驾车，油费+过路费就要900，就算搭上两个老乡，一共三个人，均摊下来每个人也要300块，这还要在路上开十几甚至几十个小时。谁TM还开车回去啊，谁TM不愿意在窗明几净的高铁座位上等着乘务员MM给自己送吃的啊？

由于票价的畸形，有车的人都不愿意自己开车回去，这造成了运力的浪费。而如果这些人都跟农民工去抢火车票，他们抢不到大不了自己开车，农民工抢不到还能怎样？所以实质上畸形的票价对低收入者造成了隐形的伤害。使得原本属于他们的市场多了很多更有能力的竞争者，黄牛、抢票器，都是这些有能力的竞争者涌入后造成的问题。

正常的市场化的定价，可以让各种层次的人都能满足自己的需求，畸形的票价只能催生黄牛和造成潜规则下的不公平。

但是我也不同意茅于轼的方案。

给低收入者发放补贴是没有可操作性的。真正有利于低收入者的做法是降低廉价运力的服务质量，把中高收入者从廉价运力中赶出去。再对高端票价上浮与市场接轨，压缩黄牛利润空间，所赚得的钱用来补贴廉价运力。

具体的方案可以采取，撤销软卧车厢，将硬卧车厢改为硬座，降低服务品质提升运力，造成合理分流，为低收入者提供相对廉价但充分的运力。

高铁春节票价上浮，所得收入用来改造现有硬卧车厢。中收入者可以考虑自驾车或者错时回家，高收入者选择航空、包车等方式。

最后谈一下我不是持涨价万能论的，我同意铁路涨价是指，铁路的票价应当与市场价格接轨，而不是强行的人为限制。这会造成黄牛套利空间，而黄牛现象对于群体是不利的。不仅仅囤积车票使得本来就严峻的运力雪上加霜，过多的交易成本也会使得车票实际购买成本更高。

事实上现在铁路的价格已经畸形到一个非常严重的地步了，至少春运期间适度涨价是合理也是必须的（想想铁道部欠的钱）。

而很多人（以及经济学家）的观点则进入了另一个误区，即铁路运力短期内无法增加。

事实上我们在讨论春运的时候，运力不应当只着眼于铁路运力，而应着眼于所有客运方式的综合运力，铁路票价与市场接轨，有助于分流客流到其他客运方式，例如长途汽车、飞机航班，甚至是轮渡。铁路长期畸形的票价不利于客运分流，也不利于其他客运方式的扩容。

同时，在运力实在无法增加的情况下，分流就显得格外重要。价格也是分流的一个重要手段，扼死火车票价除了看起来很美好其实并不能解决问题。真正要解决问题，还是要降低服务质量以驱赶中高收入者，改硬卧为硬座，增售无座，以高端票价收入贴补廉价客运。

最后说说，有很多人，怎么说，完全就是站着说话不腰疼的。那个20几个小时硬座什么感受你造么的学生懒得说了。

还有人说我没有神马人文关怀。

我在上海南站广场给连夜排队的农民工送热水的时候你们这群人文关怀在哪里？！
关怀关怀，有用么？！你有车你开车送他们啊，你有种去抢黄牛票平价分发啊，现在的问题是他们没票，没票，没票，没票的那种绝望你见过没？

他们恰恰是除了火车就没办法的那群人，他们想坐飞机，但是售票点在哪？选什么航班？你打开去哪儿点个鼠标就能搞定的事情，你刷个身份证就能登机，他们不能。

你以为我过年不想回家，我在车站睡过觉，坐个三十几个小时的站票。虽然我是个程序员但我从来不会弄个抢票器，我自觉错时。

没票，没票，没票，不是没钱，是没票，先解决没票的问题，再来谈没钱好不？刚需，搞笑，来这里跟我打嘴炮的哪个是刚需？刚需的现在睡在火车站排队。

你说增开，增开多少才能满足全国人民的春运需求啊，铁路就那么多，火车就那么多，都挂一起也不够啊。增加运能的同时，不把一部人人赶去别的运输方式，不把一部分人赶去别的时间段，问题能解决么？刚需能买到票么？

的答案很有道理，但是不能解决问题，所以我不敢苟同。

指出两点关键：
1、火车票的价格具有极高的外部性，它对社会经济收益的影响远远高于其增减的价格。

我同意火车票的低价是全民福利，并且可以拉动经济，所以我并不赞同铁路完全市场化运营。
但这里忽略了一个关键的点，低价的前提是供应充分，没有供应低价有个毛用。

就像新闻联播里面的廉租房，多好的福利啊，看起来多美好多温馨的画面啊，实际上你还不是在帝都住地下室？没有充分的供应，低价不就是搞笑的么？

所以，在非春运时段，铁路的低价是全民福利，而在春运期间，这一点根本不成立，买得到的低价票才是福利。

2、如果每年几千万上亿人不得不在春节忍受这种不舒服感觉。你可以想象整个社会的基调会又怎样的变化？仇富、戾气现在已经不少，难道大家还真想要再增加一些么？

事实上之前和现在的春运的运力就是不足，运力不足就意味着：每年几千万上亿人不得不在春节忍受这种不舒服感觉根本就是客观事实，既然是客观事实，那么所以现在社会的基调就是这样的，整天骂铁道部和12306，所以根本谈不上变化，因为现在就是，不会变化

有一个评论我贴上来，希望对回不去家的应届毕业生有帮助：

我觉得楼主说的挺有道理，但是我有个疑问，很多大学刚毕业的人，工作后刚开始的几年，自己的积蓄不多，但是回家的时间只有国庆或春节这种能放长假的时期，对这群人来讲，春运期间的火车票同样很重要。这个需求怎么办呢。他们需要与家人团聚，但是只有春节有时间呀。其实情况与民工相似。民工也是，只有春节才有时间回家，错时对他们来说，有点不太现实呢。
作为一个从应届生党过来的人，我可以给一点建议：

我当年也是苦逼的应届生党，我能有什么办法呢？我想过去抢票，但是看着火车站广场那打地铺的农民工，我好意思去抢么？就算我好意思去抢，也很可能没机会啊。

谁不想回家呢？这些年高铁开通了，运力总算上来了，总归来说想回家还是能回的，多点钱少点钱，还在承受范围内。

我当年怎么做的？

1、找当地一起打工的老乡，一起买票，买不到票就一起合伙过年。刚毕业的大学生在陌生的城市，第一张人际关系网多半都是老乡建立起来的。现在也有很多同城交友网站，可以轻松的找到在同一个城市的老乡。北京上海这样的大城市，来自同一个地方的数以万计，都能回去？总有回不去的，那老乡一起吃个团年饭，展望一下新年，多认识几个朋友，不挺好的么？

2、请父母过来团圆，有时候我比较点儿背，亲戚朋友同学都回去了，老乡买了黄牛票，只剩下我在上海孤零零的，商店也大多关门了，怎么办？还有一个办法就是利用春运反向客流低潮，请父母到上海来过年。租住的小区很多都是外地人，这时候正好空了，合租的兄弟也走了，正好地方宽敞。请父母过来一起吃个团圆饭，也让父母看看自己住的环境好放心。

至于工作几年之后，请假神马的一般都不是什么太大的问题了，加上这两年运力上来了，回不去的情况越来越少了。

社会是这样的，大家都有难处，我去火车站转了一圈，然后发现自己的难处不算个什么事儿，就咽回去了。肯定有人说我这不是刚需，我这是个人情况，我以偏概全。（还有说我四体不勤五谷不分何不食肉糜的）

我只想说，其实这些拿刚需说事儿跟我打嘴炮的根本没难到在火车站打地铺的那些人的程度，否则他现在就不是在网上跟我打嘴炮，而是在售票大厅排队。 2/3 首页上一页 1 2 3 下一页尾页

春运火车票涨价

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