计算机领域的大神 中国汽车领域有哪些大神?他们给中国汽车带来了什么?

看的出来,题主有很多疑惑,而且其重点应该不在中国汽车有哪些大神。

我汇总了一下,大概是这么2点:

1. 中国汽车工业发展这么多年,还这么依赖外方技术,难道自己没有掌握技术?

2.作为汽车专业的大三学生,该如何规划自己的职业生涯?合资/自主/新兴车企该如何选择?各自的优劣有哪些?

我的回答思路是:

计算机领域的大神 中国汽车领域有哪些大神?他们给中国汽车带来了什么?
汽车工业落后原因分析
主机厂与供应商责任分工
当前汽车工业现状
未来的发展前景

汽车工业落后原因分析

关于问题1:

题主的问题是:难道咱们中国汽车发展这些年真的连一辆像样的车都开发不出来?

可以。

君不见红旗早就有了,各自主品牌也早就有自己的中高端车型了。

但是能造一辆车(重点是一辆),跟能开发出一辆能让大众广泛接受的车(重点是能让大众接受)是不一样的。

开发一辆价格适中/性能凑合/故障率偏低的车,需要的是一个完整的体系和完善的开发流程。

完整的体系需要包括制造体系,物流体系,供应商体系,质量管理体系。

完善的开发流程,涉及到也非常复杂。具体可以阅读我的专栏文章。

中国汽车合资也这么多年了,为什么差距还是这么大?

我前段时间也在思考这个问题,有一些结论。具体可以阅读我的专栏文章:

差距的确是变小了,以前技术能相差100年,现在,只相差50年了,尤其是最核心的动力总成技术。

有人会问:整车的零件不都是供应商设计制造的吗?中国整车厂可以直接花钱买合资整车厂供应商的零件,直接攒(读音:cuan,二声)一辆车出来不就好了嘛~

不好意思,不行的。

至于具体为什么,这涉及到整车厂和供应商的责任分工了。

2.主机厂与供应商责任分工


整车厂一般有4大车间:冲压、焊接、油漆、总装,有的还会有发动机厂。

也就是说,整车厂除了车身(Body in White,也叫白车身)和发动机是自己做的,其他都是从零部件供应商那边外购的。

那我把白车身逆向一下,其他零配件照着抄一下不就行了嘛?

不行,整车厂有整车厂的责任的。


整车厂的责任包括整车造型设计、前期架构框架搭建、系统匹配、零件的布置工作以及所有零部件之间的接口设计,还包括所有软件(发动机,变速箱,其他电子系统软件等)的标定工作。

供应商拿到整车厂的要求去设计制造零件。

在这里,如果整车厂工作没做好,就非常明显了。

比如,造型设计不好,车丑,客户抱怨。

比如,框架搭建的不好,性能差,客户抱怨。

比如,接口确认不好,布置工作没做好,零部件干涉异响,客户抱怨。

就算你的供应商体系是最牛逼的,针对上面的硬伤,也无能为力啊。

就像盖房子,如果地基没打牢,砖瓦用的再好,也非常容易倒掉嘛。

所以,中国目前还是积累太少,最早一直以来外方输入技术,现在自主终于重视起来了,也开始有起色了。

冰冻三尺非一日之寒,要想迎头赶上,中国汽车工业,还需要一点时间。


3.当前汽车工业现状

目前,整车厂基本分3大类,合资、自主和新兴企业(包括观致和诸多新能源汽车企业)。

合资企业由于有外方技术输入,技术领先优势比较大,目前市场上是占绝对优势的。至于技术实力,总体来说,以国产化项目为主,很少有主导开发车型的项目。如果想要掌握核心技术,比较困难。

自主企业,由于起步晚,先天不足,后天又营养不良,一直在夹缝里生存,发育不太好。经历过前期的逆向抄袭阶段,现在各大自主也开始走正向开发的路子。不过核心技术掌握的还不多。如果想要深钻技术的话,是个不错的选择。不过自主的收入肯定远远比不上合资,要做好这个心理准备。

新兴企业比较特殊,是这两年才兴起的,包括前几年的观致,还有这两年非常火的新能源汽车。严格说来,新兴企业还是自主范畴。与一般自主不同的是,由于具有后发优势,可以通过引进外部人才,能占到一个非常高的起点上。这些企业使用全新的体系,全新的架构,肯定会成长为与传统企业全然不同的面貌,尤其是对于新能源车企,甩掉了发动机,技术差距一下大大缩小了。

之前,中国汽车发展一直缺少人才,缺少资金。

现在人才,引进了;资金,也富余了。

政策也有导向和福利。

未来,很值得想象。


不过存在不小的不稳定因素。比如,由于销量不佳,传闻最近观致一直动荡。再比如,一直号称圈钱的薯条公司。

我也写过一篇介绍新能源汽车的文章,也放在下面,供参考。

对于供应商来说,主要分为外资和国内。


外资供应商是跟随着合资厂进来的,由于价格因素,主要给合资厂配套。外资厂生产的产品都是全球最先进的。

不过研发方面,却严重依赖外方。中方只沦落为代工厂,并没有掌握多少技术。


国内供应商,大致有两种,一种是靠拿合资厂的照图生产项目过活的,还有一种是给国内自主品牌供货的。

前一种,由于都是来图生产,不参与前期开发,所以供应商开发能力非常薄弱。

后一种,由于是产品自主开发,还是掌握了不多东西的。虽然开发体系不是很正确完善,不过路子对了,只要坚持走下去,肯定会有大发展的。

如果要图技术上的发展,肯定是去能自主开发的整车厂和供应商。

至于说的职位上升空间,这点你倒不用担心,虽然目前很多职位都是老外,不过,这只是权宜之计,中国人能力达到了,肯定会乐呵呵的请中国人去做那个位置的(部分合资/外资企业除外)。

4.未来的技术发展方向:


目前业内也渐渐达成共识了,新能源取代发动机已经是板上钉钉的事了,虽然具体日期还有一些争论。

所以,在可选择的范围内,尽量不要去选与发动机相关职业,毕竟,人到中年,然后失业再转行可不是闹着玩的。

还有,自动驾驶虽然还有一些争议。不过,可以肯定的是,自动驾驶的技术比大多数人想象的要成熟。

等过几年,法规不再是障碍之后,那么,它的到来,可能会比大多数人想象的都快,即使,是在路况复杂的多的中国。


感谢阅读。


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