爱华网本来发在专栏里已有两天，无奈已被抄袭搬上某门户网站，还把我吹嘘 J Mays 的大段文字删了，不过我在我的原文中埋了 typo 彩蛋呢，抄袭的小心我都能找到你哦。
专栏原文直达链接：
本回答有删改，对于 J Mays 的完整介绍还请移步专栏。
本文首发且仅授权微信公众号「驾仕派」，本文同时刊发于作者专栏「JENWAYZ 真的不懂车」与微信公众号「JENWAYZ」中。
这部制作精良的动画电影所拥有的众多亮点元素，也许遮盖了在动画电影中往往不会出彩也不会引人注意的一个组成部分——电影中的汽车，不过认真的迪斯尼怎么会放过在这一环节追求完美水准的机会，看看以下这几张电影剧照或是设计稿，里面出境的汽车有的致敬历史名车，有几辆搬进车展则绝对配得上一流大厂的概念车水准。
片中小老鼠的小车片中麋鹿的敞篷车片尾出镜的帅气警车片中Zootopia巡警们的座驾
身为汽车行业从业者的笔者在观看影片时就隐隐觉得这部动画电影中的汽车设计水准不一般，电影结束后的演职员表验证了笔者的这一印象，迪斯尼为这部电影请来了真正的汽车设计大师——J Mays。
外站 Jalopnic 本周也上线了对 J Mays 的专访，与他本人探讨了给迪斯尼设计汽车的经历与感受
J Mays 何许人也
J Mays与他的部分作品
你也许不知道这位把单个字母「J」作为自己名字的汽车设计师是谁，我估计就福特在中国的营销水平，你也不知道福特现在的设计语言与几款重磅产品是出自他手，但我要是说了这位设计师主导与参与设计的作品，你一定会被震撼到，定下初代New Beetle造型基调的1994款VW Concept One概念车、惊世骇俗的1991款Audi Avus Quattro概念车、基本是初代奥迪TT量产版原型的1995款Audi TT概念车、阿斯顿马丁DB9、2005款路虎发现LR3、2005款福特GT跑车、2015款福特野马、2015款福特F-150等等，这些都是 J Mays 主导或是参与过的作品。
看过这些作品的名字，想必你对他的履历一定很好奇，1980年毕业于汽车设计界公认科班 ACCD （Art Center College of Design，一所位于加州的著名设计类院校，尤以汽车工业设计闻名）的 J Mays 在奥迪德国总部开始自己的职业生涯，在参与过1986款奥迪80的设计之后，又前往位于慕尼黑的宝马总部参与了E34一代宝马五系与惊艳众人的宝马八系的设计工作；在回到奥迪之后，他又参与到了奥迪C4一代100以及三代高尔夫与Polo的设计之中。
1991款Audi Avus Quattro概念车
在经历了这些设计工作的历练之后，前文提到的1991款Audi Avus Quattro概念车让他的名字进入了大众的视野，这款在1991年东京车展上亮相的概念车启用了战前德国的一条汽车大奖赛赛道的名字「Avus」，用战前奥迪在赛车界呼风唤雨、多次创下速度记录、夺下多个汽车大奖赛冠军头衔的荣光让大家开始重新审视这个当时在大众集团庇护下、正在尝试重回顶级豪华车世界的德国品牌。
Concept One催生了后来的New Beetle，近年来最成功的复古造型汽车之一
1989年，J Mays开始掌管位于加州硅谷的大众北美设计中心，在这里，他主导设计的1994款VW Concept One概念车催生了堪称复古经典的「New Beetle 」大众新甲壳虫，他与ACCD的同学Freeman Thomas一起设计的1995款Audi TT概念车已是奥迪三代TT小跑车的精神鼻祖，而这两款车成功让现代大众与奥迪摆脱了「设计无聊代名词 」的身份。
几乎与量产版初代Audi TT无二致的TT Concept
成为业界大佬的 J Mays 在1997年来到了福特，成为福特全球主管设计的副总裁，当时还掌握着八大品牌的福特在他的治下，给汽车业界带来不少极具特点的经典作品，
现款蒙迪欧全球发布时的 J Mays
2001年的福特 Forty Nine 概念车用极其简约的现代设计语言将战后美国三巨头生产的第一辆民用汽车福特 1949的经典造型完美复刻，而这款概念车仅仅是 J Mays 在福特开始其复古尝试的开始；
用简约现代设计语言诠释经典美式复古设计的 Ford Forty Nine
2002年的福特 GT40 概念车追忆了福特在1960年代为了踢法拉利屁股攻陷欧洲赛车老巢勒芒的功勋老臣 GT40，之后这款带着蓝色椭圆标识的跑车搭载着5.4L机械增压V8发动机在2004年投产；
前为2002款 GT40 Concept，后为初代GT40，在欧洲赛车老窝勒芒以「1-2-3」前三名完赛组团羞辱法拉利的福特功勋老前辈
2003年由Henrik Fisker设计的Aston Martin DB9给这个有着悠久赛车历史的英国跑车偶像带来了21世纪的现代肌肉；
2003年由颇受 J Mays 青睐的设计师 Henrik Fisker 为当时还在福特治下的Aston Martin带来的DB9
2003年的福特 Mustang GT 概念车与 Mustang Convertible 概念车将福特历史上最为畅销的「Pony Car」复活，在北美三巨头中第一个尝试将「Pony Car」复古回归最初的造型，这两款概念车后来催生的2005款福特野马大获成功；
J Mays 与 Mustang Convertible 概念车，这款车日后催生了2005款福特野马，在三巨头中第一个将复古造型带回「Pony Car」市场Mustang Convertible 概念车与初代野马敞篷款Mustang GT 概念车与初代野马Fastback溜背硬顶版本
（此处省去众多 J Mays 牛逼作品介绍，如有兴致还请移步专栏）
2013年，J Mays宣告退休，想给年轻人留点机会的他选择了前往英国汽车设计院校皇艺RCA（Royal College of Art）任教，不过在退休前，他给福特留下了两款作品，分别是2015年发布的最新一代野马与最新一代F-150。
J Mays 留给福特的退休告别作品之一，2015款福特野马J Mays 留给福特的退休告别作品之二，2015款福特F-150
聊过他的这些经典作品与任福特总设计师时带给大家的作品之后，大家应该是对这位汽车设计大师有点印象了，这位对复古造型的现代诠释情有独钟的前福特全球设计副总裁在疯狂动物城「Zootopia」中给我们带来的是一个更加疯狂的汽车设计狂想曲。
J Mays 的 Zootopia 汽车设计狂想曲
J Mays 在这部电影中延续了他钟爱复古造型的个人特质，同时他也将不少自己在福特时期的设计作品带到了这部电影之中。
上图中令人忍俊不禁的小老鼠专车仿佛下一刻就要被风吹走，而这辆车的原型就是意大利冰箱厂Iso出品的Isetta，而这辆车也曾被战后重建中的宝马买去，成为宝马从战争中恢复的救命稻草的同时，也成为了当时战后德国的一道可爱的风景线。
BMW Isetta，给战后的宝马带来救命稻草的可爱小车
在给电影中的麋鹿小哥设计汽车时，J Mays 又复刻了1936款 Cord 810，这款有着夸张前保险杠与前格栅样式的老爷车让 J Mays 很自然地就把它与麋鹿巨大的角联系到了一起，在电影里两相呼应的图景也是确有一番风味。
电影中发现被贴停车罚单的麋鹿与它的敞篷车J Mays的麋鹿车设计三维图
1936款 Cord 810 敞篷版
在电影的设计手稿中，我们还看到了一幅对应电影中小猪的三轮敞篷车，这辆车不用说大家就能猜出是英国小厂 Morgan 的 3 Wheeler 敞篷小跑，具有独特造型的 3 Wheeler 配给了一只憨憨可爱的小猪，不知 J Mays 先生是在黑呢？还是黑呢？
设计手稿中的小猪与三轮敞篷车三轮敞篷车的三维图现实中的Morgan 3 Wheeler
设计手稿中还有一辆配给长颈鹿的小车看着则更像日系厂商在东京车展上时常会发布的那些后汽车时代的个人移动交通工具。
可以直接去东京车展参展的长颈鹿车
电影中经常出境的女主Judy执行交通警任务时的座驾笔者实在是想不出对应设计风格的汽车，不过也许 J Mays 就是想要复刻交通警在巡逻时开的那种小型代步车吧。
Judy Hopps与她的交警巡逻车
在电影的一张官方壁纸中，笔者又发现了 J Mays 对于一个经典日本小车的致敬，这辆在啮齿类动物小城中晃晃悠悠的皮卡与历史上日本人卖到北美市场的第一辆皮卡1960款 Datsun 1200 十分相像，联想电影中还出现过多次带着浓浓 JDM 风范的 K car，看来 J Mays 先生对于日本汽车设计风格也比较喜爱呢。
官方壁纸中的小卡车1960款 Datsun 1200
黑帮座驾 2003款加长林肯 Towncar
上图中这辆黑帮座驾基本上就是2003款林肯 Towncar 加长版豪车的复刻，这辆车基本是过去十年国内大多数人对于美国豪华品牌的唯一印象，不知道随着林肯这几年重新入华，这个已经符号化的品牌形象会不会有所改观。
注意看Judy背后的那辆小车苹果设计师 Marc Newson 在1999年与福特的合作作品 Ford 021C
J Mays 在电影中发生「洋葱」劫案时设计在画面背景里的这辆车则有些有意思，从下面的设计手稿中看则更为清楚，这分明是后来成为苹果设计师的 Marc Newson 在1999年与福特的一次跨界尝试设计的作品 Ford 021C。
设计手稿中形似021C的小车水果味浓郁的1999 Ford 021C Concept
在下面的这张Jalopnic编辑制作的图片中，这款福特与当时还是独立设计师的Marc Newson的合作作品被发现再次出场，看来 J Mays 对自己到福特第二年时，与这位苹果设计师的合作也是颇为回味呢。
被Jalopnic发现处于图片左侧的021C
J Mays在这部电影中也尝试进行了一次电影中的概念车设计，电影中最后特写的警车SUV与树懒超速驾驶的跑车就是这次尝试的作品。这辆警车SUV将跑车的动感与越野车的力量感完美结合，充满张力的侧面线条是不是让你想起了2004款福特 Bronco 硬派越野概念车，而充满霸气的前脸则看起来是力量加强MAX版的福特野马。
J Mays 在与 Jalopnic 的专访中表示自己颇为喜欢电影中自己设计的警车SUV警车SUV设计三维图
可惜笔者并没有在片方公布的剧照中找到那辆跑车，可能这辆跑车是作为片尾惊喜而存在所以不能提前公布吧，不过眼尖的笔者却从迪斯尼发售的衍生手办中，看到了这辆跑车的敞篷版，作为与小狐狸Nick Wilde座驾出现的敞篷版跑车，看起来并不比片中树懒Flash的硬顶小跑车效果差呢。
Nick Wilde 与电影中 Flash 的硬顶小跑车的敞篷版Zootopia 手办大合照
不过在这辆敞篷小跑的前脸与侧面线条上，你是否能看出 J Mays 又在追忆自己在福特的大作呢？2003款 Ford 427 Concept以及2007款 Ford Interceptor Concept上，都曾用过这种前脸盖满镀铬大条子的霸气格栅与侧面直来直往的硬气外形呢。
2003 Ford 427 Concept2007 Ford Interceptor Concept
最后再来一张剧照，画面左边这辆在啮齿类动物聚居的小城镇街头驶过的小货车，是不是很有初代福特全顺的感觉呢？
画面左边的萌感小厢货自带萌感的 Ford Transit Supervan 一代
结语
如果你是一个汽车爱好者，那你在看这部电影的时候，会因为这个有意思的汽车设计与动画电影设计的跨界尝试得到许多惊喜。说了这么多，还得记得下次进电影院看这部电影或是二刷的时候，在片尾的演职员表中找一找「Car designer —— J Mays 」这一行，名字只用一个字母的人也是不多见的呢。
微信扫一扫即可关注我的公众号，看我挖坑不填坑，到现在为止没填上的有
我来给你讲皮卡系列、福特全顺系列以及答应好的轻客市场系列、福特RS系列等
点击历史文章可看这些历史上jenwayz挖的天坑
（此行以下无正文，但是你不看jenwayz会不开心啊）
附注一：图片无特别注明则版权归版权所有者；
附注二：文字部分作者and/or译者为jenwayz，文字部分内容版权归jenwayz's VAIO Pro 13 或是我司超厚超笨重戴尔，禁止一切非授权转载；
附注三：同时刊发于我的公众号「jenwayz」中，微信搜jenwayz即可找到，打广告啦啦啦，这个号经常跳票，发文频率在三四天到三四个月不等，内容包括汽车文化、汽车品牌、汽车市场接等……QR码见上；
附注四：里面的段子都是网传，是不是真的你们自己斟酌。。。
附注五：起意要写本文的时候是在看电影结束时，在演职员表中看到的那行「Car Designer —— J Mays」，在发现这个我司前辈名字的时候真是小激动呢，回来之后Google一下，却发现外媒已经有相关的文章与专访发出来了，那么我们就来抢中文世界最详细的解（ruan）读（wen）吧。
3/3 首页 上一页 1 2 3
