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陈利浩是位于珠海的“远光软件”的创始人，这家成立于1998年的企业，在中国电力系统信息化市场上，占有8成左右的市场份额。因为在一个产业领域里精耕细作，所以知道远光软件的人不多，知道陈利浩的人也不多。2006年，远光软件在深圳中小企业板上市，企业迎来了新的发展时期，2009年公司营业收入达3.1亿元，同比增长44.89%，2010年的预告显示，公司净利润同比增长可以达到300%左右。
但是，如今在很多人的心目中，陈利浩却是个低碳经济的积极推动者。作为一家软件公司的创始人，与低碳结缘，还是一个比较偶然的机会。
陈利浩是珠海市政协委员，参加“两会”就要有提案。“2008年初，我看到一则报道，说是有人建议中国政府在西部和东部各建一个低碳示范区。当时珠海正开‘两会’，之前我也看到过英国提出的‘低碳经济’的概念，于是我就在‘两会’上提了‘把珠海建设成为全国低碳经济示范区’的建议。”陈利浩这样述说他低碳之路的开始。每年的“两会”，是新闻媒体报道非常集中的时期，经由媒体宣传报道，陈利浩由此成为全国第一个提出低碳经济提案的人。
那一年，为了争取珠海市恢复前几年取消的自行车道，陈利浩在提了几次提案无效后，干脆就骑着自行车上了“两会”。会场周围有停车场，自行车却没地方放，他直接就放在了会议室外面的过道里！媒体又争相报道，市民也纷纷关注，终于，珠海市规划局向陈利浩答复：以后珠海新建、改建的道路，都一定会设计独立的自行车道。
也是这一年，美国知名作家、《世界是平的》一书作者托马斯·弗里德曼来广东演讲，广东省委书记汪洋对他说，“你回去跟西方公众传达一个消息，中国的广东省也要发展低碳经济。”陈利浩看到这个消息，立即给汪洋书记写了一封信，陈述了低碳经济模式的建议。“有人说着一定会石沉大海，结果，汪洋书记没几天就批示了！”陈利浩笑着回忆，“汪洋书记要求政研室12月底前就拿出建立低碳模式的可行性报告，省里有关部门还邀请我去讲课呢！”
从那时起，陈利浩便成了与“低碳”划等号的企业家，他利用很多机会推广低碳理念，2009年被全国政协、中国科协评为“低碳中国企业领袖”。作为一家软件公司的创始人，陈利浩现在有了另一个值得追求的目标。
公司也要低碳
浙江省的电力系统是陈利浩最早工作的地方。只学到一元一次方程的他从电工干起，后来在上海电力学院上“函授”的同时自学了计算机专业，随后从事财务软件的开发工作，在水电部软件评选中脱颖而出，并由水电部发文要求在全国水利电力企业全面推广。从那时起，陈利浩利用到外面讲课的机会跑熟了整个电力行业，至今人们见到他还叫他“陈老师”。他喜欢这个没有功利色彩的称谓，令他的企业也少了商场的味道。现在他甚至规定公司内部不许以“总”来称呼，大家都叫他“陈工”。为了体现平等，在绝大多数场合，他要求公司以“同事”代替 “员工”。不过在当时，陈利浩忙着接电话给人咨询、到外面给别人讲课，有些人看不过去，上级领导也开始限制他的出行，这让陈利浩感到很别扭。
1989年陈利浩来到珠海，创办了“远方电脑公司”，属于珠海供电局下属的“集体企业”。因为他带来的软件为公司带来巨大利润，1994年就被授予珠海市科技重特等奖，奖金100万元。“那时一个奥运冠军的奖金才10万元！”陈利浩不无自得地说。获得这一奖励的，还有鼎鼎大名的史玉柱。
得到大奖之后，他重新审视自己的角色定位，走上创业的道路。1998年，陈利浩辞职创办了“远光软件”，其后一直主导着电力行业的财务软件市场，占有率高达85%以上。在电力行业的财务、管理界，几乎没有不知道陈利浩的。由于在电力系统沉浸多年，陈利浩成了“陈老师”，给各地的电力企业做信息化培训是他的家常便饭。
最近两年，“陈老师”授课的内容又多了一项，就是“低碳经济”。每次去给别人讲低碳经济之前，他都会看很多书，做很多笔记，以备讲课之用。“现在陈工在公司也经常提一些环保建议。”远光软件的同事这样打趣地说。
陈利浩刚刚提出新规定：公司停车位只有58个，登记的机动车70多台，公司不再建停车位了，解决办法就是给大家发车证，轮流开车，没有车证就坐班车。新规定的目的就是为了减少员工开车次数。听说比亚迪要在国内上市电动汽车，他就立刻找人做了一个可以安装充电装置的新车位，“就等新车上市了。”陈利浩眯着眼笑着。
从“经济”到“生活”
只要不下雨，在珠海几乎天天能看见蓝蓝的天空、细白的浮云。这是陈利浩最喜欢的珠海，“骑着自行车，背着双肩包，徜徉在蓝天白云之下”，多么惬意。“在城市里开‘悍马’，最土了！”陈利浩不屑地说。
如今的他，对低碳经济看得比较通透，主要就是三个环节。“第一个就是能源生产的环节，要利用可再生能源、新能源，比如太阳能、风能、生物质能等。对中国，更重要的煤的洁净利用，一时半会儿不可能不用，但你可以采用清洁的方式燃烧煤；第二个是能源的消费环节，比如采用低碳的建筑、低碳的交通工具，低碳的生活方式等”。
陈利浩并不满足自己一个人低碳，他将低碳生活的小细节，印成了一本《低碳100》小册子。上面详细列了100条“低碳”生活的样式：多吃素，因为全球肉制品加工业排放的温室气体占排放总量的18%，而且少吃肉类有助于健康；尽量避免所有直接的排放，如焚烧垃圾、燃放焰火、吸烟等；尽量选择节能灯，最多可节电70%；如果可能，应尽量一水多用，如用洗脸水洗脚，用养鱼水浇花，用淘米水洗碗筷，用脏水冲厕所等。陈利浩的这些生活方式，甚至吸引到了时下颇为流行的“拍客”和“乐活一族”的注意，还邀请他加入其中。
“我后来发现，你讲低碳经济，当地政府可能会认为低碳就意味着限制，就会影响经济的发展。而提‘低碳生活’，就比较容易受到欢迎。因为低碳生活，不但降低排放，而且降低市民的生活成本，而且会越来越时尚。”在陈利浩看来，最时髦的事情是骑自行车或者当一个背包客，在外面吃饭，吃多少点多少，“点一桌子菜、很多浪费，那可真土。”一周之中，陈利浩会有一天禁食，只喝果汁。在他的感染下，他的妻女也深受影响。有一次，小女儿看到他在电视里讲低碳，等他回来后偷偷告诉他，“爸爸：我长大以后也要少开汽车、多骑自行车。”引得全家大笑。
不过在目前，低碳或多或少带着些理想主义色彩，与现实有着距离。“把珠海建设成为全国低碳经济示范区”的议案，2008年初提出，9月份，珠海被列入广东省低碳经济示范区候选名单。但直到现在，这个事情仍没有批不下来。据了解，当初提出这个建议时，国家有关部门对怎样接受低碳经济示范区的申办，怎样实施有关的政策，还没有现成的方案。直到去年国家发改委起草了我国低碳经济发展的指导意见，才比较成熟。今年汪洋书记亲自向国家发改委提出广东成为我国五个低碳经济示范的地区之一。“两年能走到这一步，我觉得已经非常不容易了。”陈利浩如此宽慰自己。
今年5月底，陈利浩跟随九三学社中央考察团，赴辽宁省考察“低碳经济与绿色建筑”问题。回来之后，他的低碳理念又有了新的内容：“目前，中国建筑材料的生产和运输所产生的能耗已经占到社会总能耗的16%，已建成建筑物日常使用过程中产生的能耗，占到了社会总能耗的28%，也就是说，单单建筑这一块，能耗差不多就占四成！减排空间很大。”陈利浩提倡建筑多使用节能环保材料和技术，并号召市民养成少坐电梯、及时关电脑、使用环保纸等绿色生活习惯。
从当初一个受启发而生成的一个提案开始，陈利浩认真而又执著地推广低碳概念，践行低碳生活方式。在经营好企业的同时，低碳成了陈利浩更具社会情怀的一个目标。
