爱华网 一个企业的价值不仅取决于其战略和技术能力，还决定于其运营管理能力。比亚迪从二次电池、手机部件跨到汽车行业，不只是出口转内需的问题、更是商业模式的转变。
近日，美国《商业周刊》公布的2010年度全球“科技100强”企业名单中，中国的比亚迪摘得桂冠，成为《商业周刊》全球“科技100强”评选以来第一个登上榜首的中国企业。当前，在希腊债务危机诱发下，全球股市持续受挫。全球经济二次探底、“W”型复苏等观点渐起。作为全球经济复苏主要引擎的中国经济，也陷入股市缩水全球第二的尴尬境地。而此时《商业周刊》科技100强的荣誉，给予典型制造业的中国民营企业，具有非常深意。
技术支撑下的成功扩张
比亚迪股份有限公司由王传福创立于1995年，目前是一家拥有IT和汽车两大产业群的高新技术民营企业。2003年正式进入汽车制造与销售领域后，迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。2009年，销售收入394.7亿元，比2008年增长47%。自2008年金融风暴以来，其股价从7元左右，升至目前的65元左右，上涨了8倍！
1995年2月，王传福在深圳注册了比亚迪实业，正式进入电池产业。比亚迪先是在镍镉电池领域站稳脚跟，然后进军锂离子电池。当时锂离子电池是日本人的天下，国内同行不相信比亚迪能搞成，据说王传福当时在业内受到了嘲笑。通过工艺和技术改造，几年后，比亚迪锂离子、镍氢电池、镍镉电池超越三洋位列全球第一。
正是对便携式能源的增长空间有很大的期待，比亚迪又开发了革命性的磷酸铁锂电池，从而使自己处于全球储能产业的最前端。这不但确立了比亚迪便携式能源的战略地位，更是支撑比亚迪进入汽车行业。2003年比亚迪收购西安秦川汽车，正式进入汽车制造与销售领域。发展至今，汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车，双模电动汽车及纯电动汽车等。
今年6月1日，中国政府正式出台“购买新能源汽车补贴政策”，对插电式混合动力乘用车及纯电动乘用车每辆最高5至6万元补贴。随着新能源汽车补贴的广泛实施，比亚迪因其在储能领域的优势，也必将在未来大大受益。
目前，比亚迪设立中央研究院、电子研究院、汽车工程研究院以及电力科学研究院，负责高科技产品和技术的研发，以及产业和市场的研究等，逐步形成了自身特色并具有国际水平的技术开发平台，强大的研发实力是比亚迪迅速发展的根本。
多元化获取超额收益
比亚迪起家于二次电池业务，先是扩张至手机零部件业务，再进入汽车生产和销售，是一个典型的多元化扩张之路。在二次电池和手机零部件业务受金融危机影响的当下，比亚迪汽车业务分享到了中国汽车市场井喷带来的巨大利益。2009年中国汽车销量突破1300万辆，首次超过美国成为最大的汽车市场。同期，比亚迪汽车销售额达到209.1亿，增长了146%，占总收入的53%。在我看来，比亚迪的成功是多元化的成功，是开辟中国市场的成功。
中国的民营企业经过30多年的发展，部分已走过初始的积累和创业阶段，不少已成为国内同行的领头羊，有的还通过境内外上市打造了良好的融资渠道和平台。但往往这时，也遇到了二次发展面临的困境和障碍，于是大都选择多元化、集团化的发展道路。以至于，我们看到一些曾经辉煌的企业，在市场的大海中逐渐隐没，不为人所见，却很少看到真正能够二次崛起，从优秀迈向卓越的令人尊敬的公司。
相比于德隆多元化产业整合模式，比亚迪相同之处在于同样利用了资本推动力，同样进行了行业的超前选择。所不同的是，比亚迪是以技术为支点，进行了核心竞争力的相关多元化发展战略，而德隆所走的是分散的资源和市场整合路子。尤其在其资本运作环境尚不成熟、金融市场尚不适宜的条件下，最终导致了德隆大厦倾覆。现今有不少企业，仍然陷于多元化深沼之中。拿赛维LDK来说，2007年上市之初，营收曾在3个季度之内激增3倍，2007年开始多元化，向多晶硅行业进军，并拟定了年产1.5万吨多晶硅的扩张计划。2009年向太阳能电站进军，进入太阳能电站的竞争潮流中。然而从它发布的财务数据看，其营收从2008年的16.43亿美元下降至2009年的10.98亿美元（当然其中也有金融危机的影响）。我们知道硅材料切片属于物理作业，而多晶硅冶炼则是非常典型的精细化工行业，核心能力的要求决然不同；太阳能电站也不只是建筑工程这么简单，其对电站经营管理要求很高。大刀阔斧地进行产业链整合后，突然发现摊子大了、竞争对手多了，力量反而弱了，以至于陷已于危境。切入一点，就想掌握整个产业链，是很多企业的梦想，问题是，梦想的实现需要有实力的支撑。
管理推动模式转变
据说，巴菲特旗下公司在决定收购比亚迪股份之前，专门派人在比亚迪进行全天候的实地考察。出于对比亚迪管理的肯定，最终做出投资的决定。而这一决定至少目前来看是非常正确的。这同时告诉我们，一个企业的价值不仅取决于其战略和技术能力，还决定于其运营管理能力。比亚迪从二次电池、手机部件跨到汽车行业，不只是出口转内需的问题、更是商业模式的转变，从原来的B2B模式转向了B2C模式，而且是转向了竞争非常激烈的汽车行业。一部汽车的零部件超过2万个，汽车行业无论从供应链管理、生产组织、工厂建设等都远远复杂于其之前所从事的二次电池、手机部件业务。更何况，还有以前B2B模式下，不会涉及的经销商网络建设、营销策划、销售管理、售后服务等专业的复杂环节。这对主体公司的管控结构、业务流程、管理流程、激励机制、人力资源都提出新的要求。而这一切问题不是靠资本就能简单解决的。
最近1年多以来，在金融危机的推动下，许多出口型企业开始准备进入国内消费市场，面临的困难往往不是资金问题、而是对B2C模式运作的理解、在于人力资源的专业匹配、在于管理调整、在于运作有效。在这些问题面前，很多企业会折羽而归。如何成功解决这一问题，对一个企业来说是企业的生存发展问题，对中国经济来说则是整体经济能否成功转型的问题。我想比亚迪的成功会给诸多的中国企业很有价值的启示。
（作者：上海麦石企业管理咨询有限公司CEO）
新闻：
1.商业大佬“玩”电影 不仅仅是玩票
从写书到开博，商业大佬似乎越来越“不务正业”。唐骏日前将以个人出资的形式拍摄一部电影《我行我素》。电影的主角是一个来自农村的年轻人，通过奋斗，最终成为外企的中国区总裁，几乎就是唐骏本人奋斗的经历。值得注意的是，唐骏还将在电影中担任多个角色，包括出资人、制片、编剧、演员和半个导演。
随着中国文化体制改革的深入，商业大佬们对于电影业产生了前所未有的兴趣。当华谊兄弟上市的时候，我们看到了马云、江南春、鲁伟鼎（鲁冠球之子）赫然位列股东名列。在近年来的一些热门影片中，我们也常常能看到一些熟悉名字：郭台铭和《白银帝国》，张宝全和《刺陵》，熊晓鸽和《高考1977》等等。因此，此次唐骏涉足电影圈，已经不仅仅是玩票，更是对于一个产业的布局。
2.商业地产良机已到？
近日，北京恒利投资控股集团旗下上海飞骋房地产有限公司组织了以“引领者的视野”为题的论坛。此轮房地产调控，对于住宅市场产生不小影响，市场成交量出现大幅下滑。同时，业内人士纷纷看好商业地产。参与论坛的专家表示，投资商业地产和投资住宅的群体有所区别。一般而言，投资住宅的是短线投资，更多体现出来的是投机行为。对于商业地产而言则是真正的投资，是长线投资。
房产新政的调控实施，无疑为商业地产的投资创造了绝佳契机。安全性资本并不要求短期的高回报，更看重长期的资产升值潜力和稳定的回报率。因此，在住宅市场陷入低谷的时候，核心地段的商业物业仍能取得较好的销售业绩。
3.认证标准将引领低碳经济
低碳经济背后隐藏着许多误区：盲目借鉴先进模式，选择不当的所谓低碳产业，以及忽视低碳消费等等。如何挖掘低碳经济这座“金矿”？关注认证标准，无疑是一条“捷径”。
最新的世界上绿色评估标准德国DGNB第二代标准首次正式发布。DGNB是整体系统，为建筑的规划和建造运营提供整体的指导方案同时进行质量认证及颁发证书，目标不仅包含生态、环保，同时注重提高建筑的舒适度、建筑使用者在建筑内的工作效益和居住质量。DGNB第一次推出了建筑碳排放的计算方法，获得了包括联合国环境规划署在内的多方机构的认可。
低碳经济是未来全球发展的大趋势，对于企业来说，实现能源效率提升，不仅要对业务流程进行优化，强化跨部门协作，更要充分发挥全球标准机构的优势，利用现有低碳标准的产品和服务，把握住低碳经济带来的投资机遇。
