爱华网当合资企业大量蚕食中国市场、对合资的中方进行技术封锁和零部件限制之时，我们往往痛斥合资方失去了市场也没换来技术。当合资企业推出自主车型之时，我们却说人家是作秀，是搞怪，合资的自主车型是怪胎。这是不是不合情理了？
其实，对合资自主，我们应该复杂问题简单看。
简单的思维逻辑就是，这是件好事。是合资企业在共同的温床上共同合作、长期努力、精心培植的技术产儿。无论是东风日产推出的自主品牌启辰，还是之前广州本田、上汽通用五菱等推出的自主品牌车型，甚或是传说中的长安福特和北京现代也要推出的自主品牌车型，都值得肯定，应该叫好。
合资自主好在哪儿？
晓程个人乐观的看法大致有三点。
第一、它开启了后合资时代
是合资方式的延伸和创造。让合资更合心更合力，让合资更稳固、更长久，让合资双方利益得到更均衡、更公平的体现。让合资合作更具有活力、创造力、创新力、凝聚力和生命力。
合资的自主，是合资双方技术融合、智慧融合、人才融合的自然结晶。
第二、它有利于实现用市场换技术的设想
技术融合之后，有利于合资的中方更好地向外方学习。既然人家跟你合作开发新车型，而且品牌是你的，你就有了更多的学习机会。双方短距离合作，实现无缝隙融合，可以形成一种优越于合资初期的模式，让双方更贴近。如果形成了业界的潜规则，所有的合资企业都不得不生产自主品牌产品，双方技术上就可以在更大的幅度上实现融合，使市场换技术成为可能。
第三、合资品牌精髓的延伸将使外方得到鼓励，实现双赢
对合资方中的外方来说，借助合资企业的自主品牌，合资企业可以将合资品牌的品牌精神触角延伸得更深更广，以自主之形，传品牌之神，将更大更广泛的市场空间纳入到了品牌的视野之中，将更广更多的消费人群收拢在自己产品和品牌的辐射范围之内，让品牌跨越民族、跨越空间，跨越市场，跨越利益，实现品牌的延伸和跨越。合资品牌对中国市场的继续渗透式难以避免的。因为，实际上，合资中的自主并不是纯粹的自主，毕竟有混血儿的影子。品牌精髓得到升华，让合资方得到实惠，也彰显了一种公平，可以鼓励合资企业更多地生产这种产品。这对国内自主品牌也没有多大坏处。国内自主品牌与合资的自主品牌和平共处，相互竞争，毕竟比合资品牌产品的直接冲击和四面扼杀要温存多了。而且，合资的自主，更多的应该还是自己的血肉。
如果仅仅看到它好的一面，那未免太天真了。事实上，这事也没那么简单。
这方面，晓程悲观的看法也有三点。
第一、合资自主有可能流于一种形式上的招牌
即使不说是作秀，也难免招牌之嫌。
合资企业用自主车型做招牌，完全可能。
首先是情感上的招牌。
它可以遮挡来自民族情结对产品的抵触、抵制和诟病，其市场认可度的提升可以由此避免情绪上的干扰，其市场推广将更具亲和度和向心力。
其次是价格上的招牌。
合资企业的自主品牌产品以其国产化率高的优势，实现更高的性价比，产品价格将大大低于合资产品。对于在中国市场营销多年的合资产品来说，品牌影响力已经接近极致。在品牌方面做一点让步和牺牲，会换来更大的利润。这个利润中方不可能独吞，因为是合资的自主，利润共享。况且，合资的自主潜台词，还是混血儿、国外品牌的血统。这个品牌潜在的影响力还在起作用。而自主就只是一个招牌而已。
第二、合资自主是对中国多年来用市场换回了伪技术这一现实的一种让步和安慰
不是作秀，也是做做样子。毕竟市场付出这么多，技术没得到，也太不象话。即使不用太核心的技术，也能造出挺不错的车。这总比技术封锁好听多了。市场付-爱华网-出了，技术也得到了。合资自主，让一些中国人能舒服一些，放心地让外资继续大批地进来，放心地把中国大片市场交出去，而付出的技术，仅仅是皮毛。
谁能说清楚，合资自主车型，与合资品牌车型之间，究竟有多少暧昧、多少缠绵悱恻的东西？谁敢说合资企业造自主品牌车型，是大公无私帮助中国汽车业、毫不利己专门利人学雷锋？果真如此，世界汽车业就该率先进入世界大同了。中国就不要进行核心技术的赶超了。省了多少资源？
第三、合资自主必有其尴尬之处
身份上的可能的尴尬不必说。
只说自主了，但技术还是在人家的手里。人家不可能手把手地教你。叫一个自主就不错了。还不是完全的自主呢。你不见自主前面还有合资两个字么？这个合资自主，到底aihuau.com是谁的？如果技术无以为继，改款车型举步维艰怎么办?外方在零部件和关键技术的使用分配上还是享有主动权的。在这方面掐你的脖子，你还是受制于人。这样的尴尬处境，谁敢说可以完全避免？
偶尔地合资自主一下子并不难，尤其是蚕食了大片中国市场之后的合资企业偶尔松松手放下点技术自主一下子，既能给自己带来可能更多的利润，又可以落个好名声。但，长期的多车型自主就不容易了。一个企业做一个自主并不难，难的是一辈子做自主。做出一个合资自主之后，没有后续车型，或者后续车型失去先进技术支持，茕茕孓立，形影相吊，岂不更加寒酸。
但愿晓程的悲观看法只是杞人之忧。
希望合资企业能够真心实意地制造知识产权、核心技术和品牌真正属于中国的车型。以中国多年来付出这么多将来还要继续付出若干大的市场，外国合资方回馈点核心技术，还不是天经地义的么？
当然，中国人民有志气。不伦不类的自主，就不要高调宣传买好了哈。
