东风雷诺欲复制日产 东风日产的变通之道



 个新兴国家的消费者变得不像以前那么贫穷、但还不像商家所希望的那么有钱的迹象之一,是新品牌备出。一流企业如果希望提升在中国和印度这类地方的销售,但又不想显得太掉档次,可以取一些全新的品牌名称来推出较低端的产品,直至顾客能够买得起他们的正宗产品。

  这似乎是日产(Nissan)与其合作伙伴东风汽车(Dongfeng Motor)在华推出全新汽车品牌背后的想法。被命名为“启辰”的新乘用车起价可能在5万元人民币(合7360美元)左右,而最便宜的带日产标识的车型售价为6.99万元人民币(合1.03万美元)。

  日产正在为这个新品牌塑造一种朴实的形象:“启辰”的标识看起来就像中国国旗上的五颗星星。第一款启辰车型计划于2012年上市销售,届时,日产希望将其在华产能提高约50%,至年产90万辆。

  日产将成为第二家在中国创建第二品牌的日本汽车制造商。本田(Honda)计划明年开始销售其新品牌轿车——“理念”。汽车制造商们正考虑在印度采用类似策略。在印度,入门级汽车比中国的更粗陋,因此更有必要保护高端品牌。

  这里有一个问题。中国不仅是全球最大的汽车市场,也是最分散的市场。中国有几十家汽车制造商,按照规模计算,有20家企业进入了全球50强,尽管没有一家进入前十名。中国的消费者可能会觉得跟踪新品牌有些烦人。

 东风雷诺欲复制日产 东风日产的变通之道
  译者/君悦  

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