爱华网《浙商》记者 胥晓莺
在北京南站楼梯口，《浙商》记者见到了第一个达沃斯志愿者面带笑意地站在那里。这是本届夏季达沃斯论坛2200名青年志愿者之一，从2万多名报名者中层层选拨而来。达沃斯之旅，从那个微笑开始上路。
京津城际的开通，对天津的作用真的像打通任督二脉，每天60多列对开列车，28分钟车程，最主要是无等待发车，完全取消了京津城际概念。同车一位大姐跑着上车只喊热，买了个冰激凌，吃凉快了，也到天津了。而即使5-10分钟一班车，记者买的还是无座票，可见这条线路运转之繁忙，每天有多少人才、信息、资金以300多公里的时速从首都北京进出天津。
达沃斯之于天津，不亚于奥运会之于北京。没到天津就听说中小学为了达沃斯错峰上学，周六日全体上课。到了天津，更是时时处处感受到这个城市的改变，也已经分不清楚是为了达沃斯，还是达沃斯带来的变化。
首先是出租车司机差点拒载，因为他不敢去梅江会展中心，“我们开会关照了，不让我们去梅江，只有党员先进才安排了在那边服务。”
出了车站，能看出城市经过精心妆扮。而最近每次来天津，都能很欣喜看到这个北方大妞日益出落得更加大方、洋气。这个意大利风情区，是中国之夜文化晚宴所-爱华网-在地，一路过来，民国时期，建国初期，各式小洋楼、大会馆，说不上典故但一定是重新整饬的。海河两边，随处可见新建的楼盘，繁忙的大吊车。后来看了天津市政府副秘书长朱军的介绍才知道，这是从今年年初开始“大干300天”，全面提升天津市容市貌的结果，而在此之前，2008和2009年，还分别两次“大干150天”。
一路上司机念叨着自己的幸福生活。这两年活明显好拉多了，月入4、5千元不是问题。 “别的区有一阵没去，我都不认识道了。”城市的变化他由衷的高兴。
到了梅江，整个新区一片敞亮，梅江会展中心更是气势磅礴，很难想象这是去年9月才开工建设，不足一年时间投入正式使用的现代化场馆。在这整个空旷大气的环境里，人变成了小蚂蚁。但蚂蚁训练有素队伍庞大，离会场两公里开外，已经五步一哨十步一岗，便衣、交警、志愿者各司其职。
达沃斯落户天津和大连，据说是温家宝总理亲自指示。此次带领杭州企业家代表团参会的杭州市贸促会副秘书长金援朝，谈及此事还颇为遗憾：“我们本想把达沃斯带到杭州的。”达沃斯对于天津，到底能产生怎样的化学反应？
天津最近几年的发展可用突飞猛进来形容。天津城市综合竞争力，最近三年在不断地提升。2007年的时候综合竞争力的排名还是两位数，2008年进入了第十名，2009年第八名。这一次公布的报告，天津综合竞争力在国内城市的排名是第七位。天津的滨海新区开发开放已经列入了国家的发aihuau.com展战略，天津正在向打造“北方经济中心”的目标大步迈进。这个前几年几乎被人遗忘的直辖市，近年开始频频发力。今年，上海有世博会，广州有亚运会，而达沃斯，无疑是天津跻身一线城市的重要机遇。此次城市营销的效果如何？还有待世界各地贵宾打分。
