卡罗琳·福斯特布鲁克
华尔街的代表之一,雷曼兄弟公司,导演了历史上规模最大的破产案件;冰岛,发达世界的主权国家,深陷资不抵债的泥潭。而与此同时,总部设在阿布扎比的国际石油投资公司却在西班牙、德国和加拿大频频出手,收购陷入困境的能源、化学和建筑公司。
这世界到底怎么了?
次贷危机以及随之而来的全球性经济衰退彻底改变了商业世界。随着新的经济和贸易实体的崛起,企业管理者必须重新审视传统的经营观念,并在必要时(在很多情况下都需要这样)抛弃过时的观念。
我们知道,新的商业现实正在对企业成功的三大关键要素——客户、竞争格局以及增长前景产生影响,而很多公司正在努力地为他们的客户提供更好的服务,以期能够获得当下的增长。
在大多数行业,客户的价值观与购买行为已经发生了变化,而且很多是颠覆性的。可是,这些变化在多大程度上是不可逆转的?而它们又能为企业带来哪些商机以满足新出现的需求和占据新的市场份额呢?
新的购买价值观
节俭才是酷。节俭已然成为时尚的例子不胜枚举,其中包括无现金的物物交易俱乐部、DIY理念的回归,以及各种偏重商品价值的零售模式和服务的广泛流行。相比之下,大手大脚的消费习惯则不再流行,这一点从奢侈品部门日益增长的焦虑情绪就能看出来。
基于以下几个方面的原因,这种节俭偏好会在经济复苏之后持续三到五年时间。第一,背负沉重债务的消费者现在需要同债主计算还款方案,尽管他们相信自己的房产和其他投资的价值还有上升空间,但他们的可支配现金流仍然吃紧。第二,老龄退休消费者的数量在不断上升,他们的消费能力将比较有限。最后,税负增加、资产价值下降以及分红的消失,使得最富裕的那部分消费者的消费能力也受到限制。
由于收入减少,购买者会变得更加慎重。他们会更加偏重于寻找最切合自身需求的产品和服务。这样一来,企业就必须努力设计更精确的方法来对客户进行细分,然后利用获取到的信息开发出真正差异化的产品和服务。
由于客户更换产品的频率下降,耐用性的重要程度也随之增加。例如,美国汽车行业以旧换新的平均年限从2006年第四季度的68个月,上升到了2008年年底的76个月。尽管其中部分原因在于新车贷款的短缺,但它仍然反映了汽车质量的提高:以前行驶里程达到10万英里的汽车就会被换掉,但现在它能跑上20万英里甚至更长。于是,消费者们不再每隔三五年就买一辆新车,而是选择延长使用期限——也许会一直用到汽车报废为止。
随着消费者的选择更加挑剔,如环境可持续性和企业社会责任等其他形式的产品价值的重要性也进一步显现出来。越来越多的企业已经开始投资开发自己的绿色产品;与此同时,环保组织对那些恶劣的污染企业采取了大举曝光的做法。在这种背景下,环保已经日渐进入企业经营的常规思路。此外,反对杀害皮毛动物的呼声日益高涨,这让奢侈品行业雪上加霜。
工业买家的变化
类似的变化也会影响到工业买家。当前,对于成本控制的广泛重视将进一步推动专业购买方式的发展——如逆向竞拍和使用专业的第三方采购服务——并且使各个行业的价格敏感度长期保持在高位。普遍而持久的信贷紧缩还可能迫使企业对“按使用收费”这种全新的所有权模式产生兴趣。
例如,越来越多的航空公司开始采用计量物流服务——它的雏形是劳斯莱斯公司最早推出的“按小时提供动力”的飞机发动机所有权模式——它保证在合同有效期内,对发动机按飞行时间收取固定费用。与此同时,美国政府和英国政府在采购军用飞机及其他装备时也确立了可利用性原则,要求制造商们根据他们的需求来提供配件和其他服务。
很多行业的企业都可以通过设立第三方合资企业的方式,允许竞争企业之间以较低的价格共享通用基础设施,从而达到分担资本投资成本和风险的目的。这一做法已经出现在报纸印刷行业和移动电话制造行业,也正因为如此,这些行业的通用网络和基础设施正逐渐成为行业标准。
现在,诸如记账和收款这样的第三方服务供应商可以同时为一个行业的多家竞争企业提供服务。于是,这些第三方供应商也逐渐成为重要的市场参与者。在企业持续的成本削减压力下,第三方服务供应商未来必须提供更为广泛的服务,包括销售、客户服务、IT基础设施服务,才能帮助企业释放出更多的现金流,使企业可以集中精力强化自己的核心优势。
接近新兴消费群体
在这次经济衰退中,不同国家和地区所受到的影响并不一样。在金融市场崩盘的影响下,西方发达经济体很可能要经历漫长而迟缓的复苏。另一方面,尽管全球市场需求的放缓同样制约了新兴市场国家的增长,但印度、巴西、南非、中国以及其他发展中国家中产阶层的持续壮大,将为各大跨国公司提供新的主要需求来源。
例如,中国国内零售行业今年仍然保持了比其他主要经济体强劲得多的发展势头,活跃的消费不仅发生在长期保持高速增长的长三角和珠三角城市群,同样也出现在内陆地区和二三线城市——这正是逐渐壮大的中国中产阶层不断发挥其经济影响力的结果。
(作者是埃森哲负责欧洲、中东、非洲和拉美地区战略咨询业务的董事总经理。常驻伦敦。)