营销日记 我的营销日记——关于创新



营销管理作为现代企业管理中的一个重要的职能,近几年受到越来越多的关注,企业也投入了大量的人财物,但是大多数的情况是做的多,想的少;沿袭的多,创造的少。对于这一点,菲利普科特勒曾在2006年表明了重要的演讲,首次提出了CCDVTP理论模型,他认为:现代的营销活动应该是动态的,“针对目标市场,通过创新、沟通和价值传递,实现赢利”,在这里,他重点突出了“创新”这个要素,“创新”是企业内部部门进行整合,外部取得竞争优势的关键,也就是常说的“以正合,以奇胜”。笔者常年在企业一线服务,经常会产生一些突如其来灵感,虽然伴有一定的幻想,但往往有者一些大胆的突破,这里就我所探索到的一些东西与大家进行分享与探讨:

第一个是关于促销:常规的促销一般都是短时间的一次性的高聚焦性的活动,这就导致活动的影响时间短、受奖的面小、冲击力小。比如说是举办一次有奖销售的促销,这样的活动中,一种设奖的思路是重点考虑辐射面,大奖设定的很普通,比如说冰箱电视空调等,另外的大量增设小奖项,力求增加消费者的参与度和感知度,这是最为常规的一种方式,不存在什么创新。另一种设奖的方法是重点考虑冲击力,大奖设置的非常有吸引力,可能如汽车之类极有爆炸性,而大奖以下的奖项就会显的非常普通了,基本没有什么吸引力,这种促销方式是近几年实行起来的,一定程度是存在创新,但是也有个显而易见的弊病,虽然很吸引眼球,但是由于中奖的概率太低,普通消费者的参与程度就远不如第一种方式高。那么这里我就提出本人的思考了:既要具有强烈的吸引力,又要让消费者降低对中奖概率的关注程度,提高参与度,我的方法是首先,大奖下面的奖项可以设为普通的小奖项,也可以不设,重要的一步是在头等大奖的设置上,并不会直接的设置大奖项,让消费者直接在终端开出来。而只是投放大奖中奖卡,邀请这些幸运的消费者持卡参加公司举办的现场抽奖活动,在现场抽出最终大奖,而落选的消费者还可以继续参加其他的抽奖。这样,中奖的覆盖-爱华网-面就与刺激性得到兼顾,大奖的中奖卡可以投放上百张甚至是上千张,消费者会感知到自己的中奖概率由几十万分之一变成几十分之一,无疑这能增加他们的参与度,而且这样的一个活动持续时间肯定是会比普通的情况长些,持奖的消费者更是在等待的时间内能形成相当的口碑效应,增加活动的影响力。此一举而三得,可以尝试!

 营销日记 我的营销日记——关于创新

第二点是关于渠道,以前的渠道模式如同人的动静脉,非常的粗犷奔放,而现在的渠道模式追求达到毛细血管的效果,达到无微不至,这就要求渠道由单一型向立体组合的复合型和独辟蹊径的创新型转变。比如说以前卖水卖饮料都是在商店酒店,现在创新型的渠道是在加油站卖水卖饮料,这经过事实的检验证明效果良好。本人依据这个思路,对市面上的一些渠道进行观察,得出可能为快消品公司使用的创新型渠道,一个是彩票销售渠道,这是一个庞大的群体,它们基本上布局在整个城市,非常接近消费者,而aihuau.com且人群特征明显,流动性低,如果有心公司能据合理规划,开发特定的产品,或制定合情合理的进店政策,富有吸引力的促销宣传等,未尝不可以形成一个全新的渠道。另外一个是通讯部门的末梢渠道,也就是一些小的充值点、修理站,这种类型的店铺在城市里面也是数目庞大,非常的便利,通过一些具体的创意把它们的特性与企业产品的一些特性进行连接,说不定能收到奇效,比如说饮料,喝饮料可以充话费,那么这个渠道就会顺理成章的导入!

第三点是关于广告宣传,笔者近期在农村做调研,在车里发现现在的农村道路广告竞争已经很激烈了,到处都是墙体广告,而且同质化比较严重,那么在这种情况下能不能做一些高空广告呢,因为现在的高空气球可以说使用的非常方便,成不也不会太高,场地根本没有限制,最主要的独占性好,突出而显眼。如果在农村的主干道上摆放几个这样的高空气球,决定可以成为一道靓丽的风景线,同理,这样的一种方法也适用于高速公路,一方面在稀缺的高速广告资源中另辟蹊径,另一方面也可以节约成本,创造更多的经济效益。

以上就是本人的一些想法,也是对已有的营销道路的一些探索与创新,虽然未经过现实的验证,但仍思绪不止,愿在尝试的路上走的更远!

  

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