爱华网随着经济危机的逐步深化，其对经济的影响逐渐从金融领域深入到实体经济领域，钢铁行业在经济危机中的波动尤为剧烈，作为钢铁贸易行业的主体，民营钢铁贸易企业在经济危机中，如何应对不确定的市场变化，有效处理危机显得尤为迫切。
从宏观经济分析可以看出中国钢铁贸易企业处于整合的前夜，本文创新性的提出了钢材的金融、物流、信息属性，总结了目前钢材贸易企业现货、代理、直供三种业务模式，通过对钢材消费行业的分析得出钢材贸易企业数量众多的原因，并从现有企业之间的竞争、上游钢厂的后项整合、业务模式同质化、盈利模式不适应新的经济环境等角度总结了民营钢铁贸易企业的生存压力，进而提出了民营钢铁贸易企业生存和发展的策略。
1全球经济危机对钢铁贸易企业的影响
1.1次债危机引发的金融危机导致全球经济衰退
08年以来的经济危机大体可以分为三个阶段：
第一阶段：次贷危机中金融机构的破产，金融资产的大幅缩水，次债危机引发金融危机；
第二阶段：金融危机造成银行惜贷，美国消费者消费巨降，消费短缺引起的实体经济的下滑；美国三大汽车巨头的集体“求援”,航空业、制造业的亏损不断加剧；
第三阶段：全球扩散阶段，由于全球经济一体化，美国经济危机逐渐波及欧盟，日本、韩国、东欧等国，并进一步危机中国等发展中国家。
1.2中国政府投资拉动经济增长
长期以来中国经济增长投资、出口、内需三驾马车拉动，宏观经济衰退使得钢铁贸易陷入低谷。汽车、民用建筑等行业陷入低谷，用钢需求急剧减少。
在国际金融危机肆虐和国内经济急剧下滑的大背景下，出口剧减、内需不振、国家通过投资拉动经济增长。国家投资基础设施建设拉动钢材贸易增长在一定程度上促进了钢材贸易行业恢复增长。
1.3长期工业化、城镇化的需求
我国尚处于工业化进程后半阶段，参照6个发达国家在完成工业化时的人均钢产量平均值，我国人均粗钢产量(消费量)未来仍有50%需求增长空间。
城市化率每提升1个百分点，城市人口将增加1300万余人。按照07年全国城镇人均居住面积28平方米计算，这将需要增加城镇居民住宅面积3.64亿平方米，直接净增加年钢材消费量1800万吨。
城镇化推动的工业化、基础设施建设。城镇化率的提升，也将拉动家电、汽车、基建的需求，间接增加钢的消费。
1.4钢铁贸易企业处于整和的前夜
需求的短期衰退、国家投资的短期拉动、长期城镇化、工业化产生的钢材需求，三种因素交织在一起，使得钢材贸易行业进入战略整合期，宏观经济的影响促进了钢材贸易产业企业的整合，钢材贸易企业在面临巨大的市场风险的同时，也面临着巨大的市场机会，在寒流中，具有规模实力、现金流良好的钢材贸易商一定会发展壮大，钢材贸易产业集中度必然提升，大批小型钢材贸易商必然走向消亡，大型钢材贸易商将出现。
2钢贸企业众多的原因
2.1钢铁产业链分析
钢铁产业可以分为铁矿石生产、钢铁冶炼、钢材贸易三个主要产业环节，其中钢材贸易环节利润率最低，市场集中度最低。
2.2钢铁经济特性分析
钢铁具有金融属性、物流属性、信息属性，客户的需求、企业之间的竞争均围绕着钢铁的三个属性展开。
金融属性：钢材业务作为资金推动型业务，需要大量的资金支持，拥有资金优势，是企业获取成功的关键因素之一，金融资源的获取是企业业务发展的关键
物流属性：钢铁贸易企业的物流能力是保证业务实现的基础，是以法律属性为保障、以信息化手段为基础的核心能力，钢材的物流属性决定了运输半径的限制，造成了钢材贸易企业集中度较低
信息属性：信息属性指钢材价格变化很快，钢材需求的掌握，是发现需求、正确决策、掌控业务进度、判断趋势的主要依据以及获取超额利润与控制风险的基本保障手段
