爱华网富士康“十一连跳”的悲剧，在中国引起广泛的反思。人们多从富士康半军事化管理模式、员工关怀等角度寻找原因。然而，这是悲剧深层次的原因吗？
富士康的运营与管理现状，其实更有来自上游品牌企业的压力。
众所周知，富士康是苹果公司的代工企业，处在制造业产业链的最底端——生产加工环节。最终决定市场的品牌、专利等知识产权均在苹果公司手中，这种格局导致富士康毫无市场价格话语权，拥有话语权的苹果公司必然会最大限度地降低生产环节的成本，以最低廉的价格收购富士康的代工产品。即便如此，富士康还要面临其它代工竞争对手抢走订单的压力。富士康为了企业生存，自然要把劳动力成本压低到极限，中国大量廉价劳工最终成为受害者。
其实，富士康只是中国大量代工厂的一个缩影。富士康“十一连跳”应该说是“中国制造”的悲剧。
在经济全球化的今天，“中国制造”就是靠这样的生产方式昼夜不歇，扮演着“世界加工中心”的角色，成为世界经济增长的发动机。
中国有近200种产品的产量居世界第一。据统计，2006年中国生产了全球总量51%的水泥、33%的钢材、42%的建筑业材料、38%的服装、35%纺织品、35%以上家电等电子产品等等。
然而，中国是名副其实的“制造大-爱华网-国，品牌小国”。我国出口商品中９０％是贴牌产品，拥有自主品牌的不足10％。品牌缺失之痛，导致我国企业只能陷于全球价值链中生产加工的低端环节，辛辛苦苦“为她人做嫁衣”，却踏不上令人瞩目的红地毯。
例如，苏州某个厂家贴牌生产了全世界63%的鼠标，该厂一个鼠标的出口价格是25—30元人民币，而贴上外国牌子在美国的销售价格高达28美元左右。
中国生产了全世界近80%的玩具，一个芭比娃娃在美国市场上的价格为9.9美元，而生产芭比娃娃的中国企业只能拿到35美分的加工费，其它的玩具如维尼熊、迪斯尼等也基本如此。而当这些“中国制造”的玩具贴上洋品牌以“洋货”身份返销中国市场时（这类产品占国内品牌玩具市场份额一半以上）立即身价倍增，一个芭比娃娃至少卖出100余元。
中国手表产量占全球的80％，平均价格为1.3美元，而瑞士手表的平均出口价格却高达329美元。
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由于“中国制造”依靠两大因素支撑，一是中国低廉的劳动力成本，二是宝贵的资源和能源的损耗（据统计，我们单位GDP消耗的能源是美国的6倍，日本的11倍），所以中国廉价商品充斥世界各国市场时，却对中国经济的持续发展造成了深深的伤害。
在今天在这场没有硝烟的世界商战中，国与国之间的竞争已经演变为品牌与品牌之间的竞争，拥有多少名牌已经成为衡量一个国家经济实力强弱的重要标志之一。
据联合国工业计划署的统计数据显示，当今世界共有名牌商品约8.5万种，而其中90%以上的名牌所有权归属于工业发达国家和亚太新兴工业国家或地区。世界名牌占全球品牌不到3％，销售额却占到了全球的五成左右。
从某种意义上来说，一个国家强大是通过本国品牌强势体现的，美国之所以敢称霸世界，正是因为它有称霸世界的品牌，在2007年“世界最有价值品牌100强”排行榜中，前10强中美国品牌占了7席，前100强中美国品牌占了52席。二战后的几十年时间里，日本和德国之所以能从战争废墟中迅速发展起来，与这些国家品牌的崛起密不可分。
正因为品牌的重要性，许多国家视品牌为国家利益，一旦本国名牌受到威胁，政府官员乃至国家元首也会挺身而出，捍卫国家利益。例如，2005年，美国的百事可乐欲300亿欧元收购法国达能，立即一石激起千层浪，法国总统希拉克坚决支持政府在达能案中保持高度警觉，法国总理德维尔潘则表示：“达能无疑是我们的行业财富，我们当然要捍卫法国的利益”。在元首和媒体的感召下，法国全民发起了一场达能保卫战。
“中国制造”为全球经济繁荣做出了巨大贡献，然而建立在廉价劳动力汗水和巨大资源损耗基础上的“中国制造”，不仅没有给我们换回相应的利润，而且也没有赢得他人的尊敬，我们不能不面对一个问题：“制造大国、品牌小国”的局面还要走多久？
中国经济的增长速度举世瞩目，但是如果不能转变经济的增长模式，还是依靠高投入、高消耗、高排放、低产出、低效益的粗放模式，经济的增长是不可能持续太久的。
企业本质上是一种有机整合资源以供产出的经济组织，在世界经济全球化的浪潮中，资源全球流动高度开放，导致中国企业的竞争环境早已不再是全运会、亚运会而是奥运会，正如海尔领导人张瑞敏说：“我们不出去，他们就会进来”，全球500强企业中已有400强云集于中国市场。因此，中国的未来也将同别国一样，要想跻身世界经济强国，必须迈向世界品牌之路。
创立强势品牌，走向世界，已经是aihuau.com摆在我们面前的重大时代课题。
胡锦涛总书记指出：“要拥有我们自己的核心竞争力，拥有民族品牌核心品牌”。温家宝总理也曾指出：“我们要从实现国家繁荣昌盛和民族伟大复兴的战略高度出发，鼓励我国的优秀企业争创世界顶级品牌。”国家的“十一五”规划也明确地将“形成更多的拥有自主知识产权的知名品牌”写入纲要之中。
对目前中国大部分企业来说，创建一个自主品牌是一条极其崎岖坎坷的道路。让一个品牌从无到有，从小到大地成长起来，要面对资金、管理、技术、人才等重重挑战，还要经历一个艰辛而漫长的过程，当然没有直接引进洋品牌来得轻松。然而，富士康“十一连跳”的悲剧告诉我们，中国企业只有走自主品牌发展的道路，实现“中国制造”向“中国创造”的跨越，才能在国际竞争中搏得一席之地。
