发动机常见故障及排除 排除冲击破的常见故障



制砂机,国内有称呼为立式冲击式破碎机,中国建材工业协会授权中国砂石协会牵头制定制砂机的行业标准时也定为立式冲击破。立式冲击破碎机是一种新型设备它的工作原理系美国帕曼勒提出,在欧美已有多种产品,产品的名称不一,在我国常称为立式冲击破碎机.这类设备已有30多年的历史原本用于矿山中硬以上矿石的细碎。1988年德国马丁8226;史丹寇脱公司首次将DAVID型立式冲击破碎机提交给盖赛克水泥厂与原有水泥磨组合使用效果较好。

故障/排除方法出现故障现象:产品的粒度过大

分析原因:可能是皮带过松所致

排除方法:调紧螺栓,使皮带恢复张紧的状态

出现故障现象:机体出现摆动

 发动机常见故障及排除 排除冲击破的常见故障
分析原因:其一,有可能是给料的粒度过大,使机器出现摆动现象

                 其二,叶轮的通道有物料堵塞

                 其三,可能是耐磨块过磨造成了偏重

排除方法:控制给料粒度,适当减小给料粒度

                  取出通道内的堵塞物即可解决问题

                  更换全套耐磨体,恢复机身正常重量

出现故障现象:出现有金属体的撞击声

分析原因:可能是分料器与叶轮相撞而产生的

排除方法:调节分料器的位置,与叶轮分开

注意事项定期停机打开观察门观察破碎机内部磨损情况,中心入料管、锥帽、叶轮上、下流道衬板、圆周护板、耐磨块的磨损程度,磨损后应及时更换或修补,更换耐磨块时应同时更换,保证耐磨块重量相同。严禁破碎机工作过程中打开观察门观察内部工作情况,以免发生危险。发现叶轮体磨损及时更换找制造厂家修补。

破碎机采用美孚车用润滑脂特级或3#锂基脂,每工作400小时加入适量润滑脂,工作2000小时打开主轴总成对轴承进行清洗,一般工作7200小时,更换新轴承。

主轴总成上端轴承为游动端,下端轴承为固定端,装配后用手扳动皮带轮应转动灵活。

传动三角胶带拉紧力大小应调整适当,以保证三角胶带受力均匀,双电机驱动时,两侧三角胶带应进行分组选配,便其每组长度尽可能一致。应调整使两电机电流差值不超过15A。

在破碎机运行中,因该设备属高速设备,应特别注意安全生产。有关人员应远离设备,若需上机修理应在停机后进行。  

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