爱华网参加了一个流行色协会的色彩营销论坛。我的发言是中国30年来正在由单色走向多色，以前是蓝蚂蚁、绿军装、红海洋现在则缤纷多了。黄色本来在中国是至高无上的颜色怎么现在还要扫呢？是男人好色还是女人好色。广告里说，男人天生爱玩火。是不是女人天生就好色呢？
色彩是文化重要的表征，色彩的运用不仅能带来视觉上的冲击，更能对社群产生心理上的影响。从古到今，色彩的变化也标志着社会的变迁。中国古代的基本颜色是青、赤、黄、白、黑。黑白是普罗大众最常用的色彩，白墙黑瓦几乎是最常见的建筑颜色，只有帝王居住的地方才能使用红墙面加黄色琉璃瓦。红黄是帝王的象征，是其高贵地位独有的品牌，皇室是中国色彩营销的始作俑者。
中国改革开放30年以来的最大的改变之一就是中国人色彩观的改变，从常见的服饰色彩到城市色彩都发生了巨大的变化。以前中国普通百姓的服饰都以黑白灰为主，只有在特殊的日子例如婚庆生日等喜事，红、粉等亮丽色彩才有露脸的机会。中国人以前被称为蓝蚂蚁，绿军装、红海洋也都是单色社会的标志。而现在走在大街上，看到的是色彩的天堂，哪里都是亮丽的风景线。不仅如此，连家电等耐用品都从原来白色家电变成了“彩色”家电。中国人的色彩禁忌也已经被打破，中国人传统的喜庆颜色是红色；但现在的80后举行婚礼都会披起白色的婚纱，因为西方认为白色象征着纯洁。这是文化交融的结果。黄色本是中国至高无上的帝王色，现在一提起黄色，人们就想到三俗，黄色意味着色情，因为美国第一份下流小报叫黄色孩童（《Yellowboy》）,这也是文化交融的的结果。
中国的城市也开始好色起来。比如说想到丽江，你的眼前立刻会浮现起灵动的色彩。提到煤都，心理的感觉是黑乎乎的的。上海为什么比北京显得更有文化，因为上海路边的店铺装修得都很精致，哪怕是一个小吃店，色彩都非常亮丽协调。 北京和杭州这两个城市出租车的颜色是不一样。北京出租车多是黄色，北京本来就风沙大，出租车却也是黄色的，给人一种压抑的感觉；而杭州的出租车是绿色的，上有天堂下有苏杭，出租车的颜色就是杭州的颜色，人们会因为绿色加深了对杭州这座城市的印象。不仅杭州有这种色彩的意识，江城武汉也是如此。武汉作为三大火炉之一，夏天烈日炎炎坐在屋里都汗流浃背，于是出租车颜色统一更换成清新的薄荷色，给人凉爽的感觉。
由于色彩给人带来的心理差异，在运用上伴随着禁忌，便出现了胆小和胆大两个极端，包括设计师在色彩的运用上都是非常小心的。美国汽车的鼻祖福特说：不管你喜欢什么颜色的汽车，我只生产黑色的汽车。因为黑色的车是最庄重的，黑色汽车也比较耐脏。但当日本的汽车制造商对美国的消费者说：您喜欢什么颜色的汽车我就生产什么颜色的汽车时。美国的汽车行业便招架不住了。在日本汽车攻陷美国市场的过程中，色彩营销功不可没。黄色以前是中国帝王的专色，我是黄色的，如果普通百姓用了正黄色，便会引来杀身之祸。历史的记忆导致中国人在用色上也存在谨小慎微的心理。随着进一步融入世界，中国人对色彩的态度越来越开。张艺谋成功，首先就是因为他色彩运用的成功。1988年的《红高粱》把红色用到极致。为秦始皇翻案的《英雄》虽然反应一般，但是色彩的斑斓给国人的视觉以强烈的冲击。《英雄》成了张艺谋奥运会开幕式成功的预演。多年以后，或许我们已经记不起奥运会开幕式的人山人海，但闭上眼晴都会想起缤纷的色彩。用色胆大也不一定都带来精彩的效果，一味博“出色”，造成颜色混用大量色彩堆积是视觉的灾难，大俗并不一定带来大雅，《三枪拍案惊奇》就色彩运用来说也是张艺谋的一大败笔。用色彩堆积出来的产品反而会给人以廉价劣质的感觉，这里面有色彩心理学的问题。所以我们所见的国际奢侈品品牌大都以单色为主：如蒂芙尼的蓝绿，香奈儿的黑白，卡地亚的酒红，爱马仕的橙红……
色彩是一门学问，也是一种营销手段，运用得恰当，能深化品牌印象，提升品牌形象。在社会日益进步的同时，色彩营销将成为企业打造品牌的利器。
