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本届上海车展中，自主品牌和合资自主品牌车型群星璀璨，繁花似锦。其中8万元、10万元上下的紧凑型车和中级车最多。在普通消费者最关注的8-10万元车型中，自主品牌和合资自主品牌中，谁将是车展最受关注、最受欢迎的宠儿呢？
先看看自主品牌车型。
奔腾B30是奔腾推出的第三款全新车型，也是非马六平台的第一款车型。据说可能爽约上海车展，这反而提升了关注度。有可能采用丰田NBC平台开发的可能。定位为A0级轿车，可能采用天津一汽新研发的CA4GA5 1.5L和CA4GA1 1.3L发动机。价格可能是7万元左右。
风神H30 CROSS变化并不大，只不过加入了CROSS风格的轮眉、裙边、护板和行李架等覆盖件，但经过这么一番包装以后，风神H30 CROSS看上去的确要比普通版的H30漂亮多了。其预售价是7.78万元。
长城腾翼C50，侧面线条与现款思域非常相似，后悬挂的结构也基本相同。先期将搭载与C30一样的1.5L vvt发动机，功率77千瓦；还将搭载长城自主研发的GW4G15T 1.5T涡轮增压发动机，最大功率将达到93千瓦，扭矩则达到180牛米。随后还将推出CVT版本。尺寸更大，悬挂等级更高，定位高于C30，起价有可能会高于7万元，主打车型8-10万元。
MG3为全球首发，设计给力，细节动感，主推1.5L版本的可能性较大，价格也会高于普通版车型，起价有可能超过8.5万元。
东风风行的景逸在推出1.5L车型以后销量大增，空间宽大实用。借助当前的CROSS风潮推出CROSS版本，加强1.8L排量车型的销售，使这款车比较入眼。起价在8万元左右。
比亚迪G6，1.5Ti发动机、DCT变速器，其动力组合技术上可以与大众的TSI+DSG等量齐观，最大功率将达到113千瓦，扭矩达到240牛·米，要强于大众的1.4TSI发动机，起价有可能接近10万元。
华晨中华A4是基于FSV平台开发而来的一款新车，与大众的PQ34平台有些关系，是华晨借鉴德系平台技术开发的一款全新车型。细节体现宝马元素，车长达到4708mm，轴距达到2700mm，是标准的A+级市场定位。造型方面，华晨A4也明显要比FSV更显主流大气，搭载沈阳航天三菱的4A92 1.6L发动机，功率达到87千瓦，后期则有可能搭载华晨自主研发的1.5T发动机，上市后的起价有可能高于8万元，主销车型则有可能涉入10万元区间。
东方之子进行了全新设计，并非基于老款车型改款而来，变化可以说是脱胎换骨，整车轮廓以及内饰造型与老款截然不同。长宽高达到4866/1840/1500mm，2768mm的轴距提升了68mm。动力2.0L，加入了VVT技术，功率提升到了102千瓦，并且自动版也升级为CVT变速器。价格10万元左右。
长城哈弗H6有可能上市，将成为长城首款真正意义上的城市型SUV。全原创的设计也达到了较高的水准，整车比例非常协调，细节设计也很考究，轴距高达2680mm，类似科帕奇、新胜达的大尺寸。采用城市SUV常用的横置发动机前驱平台设计，前麦弗逊后双叉臂的四轮独立悬挂也意味着它的舒适性会明显强于H3/H5。可能先推出两款2.0升机型，分汽油版采用三菱4G63S4M发动机，功率为98千瓦。柴油版采用长城自主研发的新一代中冷直喷增压机型，功率110千瓦，百公里综合油耗仅7.4L。价格10万元左右。|!---page split---|
力帆X60是力帆首款SUV。基于老款RAV4开发的背景，让它会与瑞虎、永源飞碟等车型有着类似的属性。前脸和尾部都体现了力帆设计师对新款车的理解，尺寸为4325/1790/1690mm，轴距为2600mm，与瑞虎相当，先期上市会推出自主研发的1.8L发动机，带VVT技术，功率有98千瓦，扭矩为168牛米，起价在万元左右，配置丰富的车型有可能接近10万元。
金杯铁骑是金杯首款SUV。外观轮廓很像老款索兰托。采用非承载车身的底盘，纵置后驱布局，采用三菱发动机。其中2.0L版本为4G63,2.4L版本为4G69，功率分别为90千瓦和105千瓦。其中2.4L版本还能提供4AT的选择。起价会在10万元左右。
帝豪EX7是吉利开发的首款SUV，设计和工艺给人留下了不错的印象。虽然整车设计中能够找到现款rav4的影子，但设计上的原创度还是很高的。尺寸为4544/1832/1671mm，轴距达到2660mm，与现款RAV4基本相当。空间表现相当不错，属于宽敞型的城市SUV。帝豪EX7的动力有1.8L和2.0L两款汽油发动机，均为吉利自主研发的极限，并搭配双VVT技术，10万元左右。
以上自主品牌车型中，帝豪EX7借助吉利逐渐上升的企业形象和产品口碑，很可能成为本届上海车展的宠儿。
合资自主车型方面，理念S1经过多次展出和举行下线仪式以后，车型本身已经没有太多悬念。从思迪改款而来的设计背景，让这款车型在造型、技术等方面都缺乏新意，但务实的改进值得肯定的。与思迪几乎完全相同的技术平台和动力总成，让这款车品质可信。但思迪本身并不畅销，今后销售推广还有难度。如果起价真能低于7万元，还是值得关注的。
宝骏630除了下线新闻，露面不多，所以宝骏成功地将神秘感一直延续到上海车展之前。如此悬念，必将牵出众多期待，让关注度持续上升。在大型车展上的首次发布，其首因效应更是积聚了广泛众多观众的注意力。
宝骏内外兼修的高品质特征是其成为明星车型和领-爱华网-军棋手车型的基础。在外观和内饰的设计上，宝骏630则充分体现了上汽与通用合作的优势，整体风格有着浓郁的通用车型特色，做工也优于很多自主车型。长宽高为4597/1736/1462mm，轴距为2640mm，在A级车型中算是比较大的，实际的空间表现也令人满意。动力方面，宝骏630将主推1.5L VVT发动机，功率为81千瓦，扭矩为146牛米。另外，宝骏630还会有1.8L的车型推出，但不会是这款车的主力机型。
宝骏作为合资自主车型，由于其开发背景、开发时间、研发体系、工艺实力等等因素，与自主品牌车型拥有着相近的亲民性。国际品质、通用技术、精制工艺，还有国内汽车人长期不懈的持续努力，成就了这款具有中国血脉的合资自主车型。强劲动力与燃油经济性的和谐统一、合资技术、国际标准制造方法、品质控制和谐统一突出优势；高强度钢板、全封闭冲压过程、高光检测系统、关键质量控制点的自动化、智能化操作、测量系统、试验和检测等顶级先进的工艺手段、高级涂装设备、高标准和高级喷涂材料，铸造了宝骏的高品质、亲民性和亲切感，让宝骏关注度一直居高不下。
宝骏630目前最大的悬念仍然是价格，如果真如传言所说的起价8万，将是非常有吸引力的。根据目前的消息看，它计划的上市时间在6月份左右，但上汽通用五菱说不定能在上海车展上带来一些意外的惊喜。
所以，本届上海车展的合资自主车型中，宝骏注定是一个宠儿。无论是自主汽车品牌还是合资自主品牌，上海车展中的领军棋手车型非它莫属。
