爱华网作者：张启安
7月5日上午，北京地铁4号线动物园站A出口上行电梯发生故障，致1人死亡28人受伤。事故发生后，电梯生产商奥的斯电梯（中国）投资有限公司瞬间成为舆论焦点。 据不完全统计，从2007年到2011年奥的斯电梯在中国共发生3起事故，均是电梯忽然逆行导致乘客伤亡，而频发事故的背后，则是地铁公司和受害者对奥的斯的巨额索赔。 据搜狐财经了解，去年发生电梯事故的深圳地铁公司正在向奥的斯公司索赔，当地有关部门也已对奥的斯立案，不过奥的斯公司迄今仍然没有赔付一分钱。 7月5日，北京地铁四号线运营单位京港地铁发言人表示，事发奥的斯所产电梯仍在保修期内，且近期进行过例行维护；随后媒体发现去年12月深圳地铁发生过类似事故，25人受伤，事发电梯为奥的斯生产；2007年12月上海轨交四号线世纪大道站亦发生类似事故，5人伤势较重，事发电梯仍是奥的斯生产。 “电梯的主机位移、驱动链断裂”成为三起事故中电梯逆行的相同原因。 去年12月16日，深圳交委对这起地铁电梯事故通报情况显示，初步认定为故障自动扶梯驱动主机的固定支座螺栓松脱，且有1根螺栓断裂，使主机支座移位，造成驱动链条脱离链轮，上行的扶梯在乘客重量的作用下下滑，导致多名乘客摔伤。 7月6日下午北京四号线事故新闻发布会上，电梯事故的原因也是因为便梯的固定零件损坏，导致扶梯驱动主机发生位移，造成驱动链的断裂，致使扶梯出现逆向下行。 7月6日，深圳市场监管局有关人士对搜狐财经表示，已对这起事故中的奥的斯公司立案调查。当天深圳地铁公司人士也对搜狐财经表示，地铁公司已经向奥的斯公司索赔，而此前受伤乘客的医疗费用都是由地铁公司垫付，到目前为止的半年多时间内，奥的斯公司仍没有给过地铁公司一分钱。
目前北京地铁四号线电梯事故的最终罪魁仍未认定，其使用的10台奥迪斯电梯已全部停运。（文/张启安）
