发布时间：2024年11月06日 13:32:13分享人:風彺欠来源:互联网9
我一向认为，中国铁道部把青岛基地组装和制造的日本 “疾风”型新干线列车称为“中国国产的动车组”是有点不够谦虚的行为。因为“中国制造”和“中国国产”是完全不同的两个概念，“中国国产”应该是“中国自主研发”，把拿来主义的东西说成是“中国国产”，也只有刘志军先生这样的人才敢大言不惭。 后来我听说，中国铁道部对外宣布，继动车之后，高铁列车的中国国产率达到了90%以上。但是，在我昨天坐上京沪高铁时，怎么都抹不掉日本新干线的影子。那么，中国的高铁是否抄袭了日本的新干线？这一敏感话题触及的不仅仅是中国高铁能否堂堂正正地走向世界，同时也触及中国人的面子与尊严。 我的观点是，2007年，时速250公里的动车组“CRH2”投入使用时，其技术基本上是采用了日本新干线的技术，因为这些列车都是从日本进口，在青岛组装和制造的。但是，后来中国在“CRH2”的基础上开发出来的时速350公里以上的“CRH380A”列车，应该有不少“中国独自的技术”，也就是说，现在奔跑在北京与上海之间、武汉与广州之间的高铁，可以说是“中国国产”。只是我们过于注重于速度，而没有在乎能耗和轮轨的运营成本。
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