底线在哪里 汽车安全的道德底线在哪里?



小悦悦事件好像已经成为了过去,但是留给我们的反思,仍然不够。

中国汽车保有量已经过亿,汽车社会越来越成熟,也越来越拥挤,同时,社会问题也不断涌现。

汽车安全,一直是汽车行业的一个重要话题,新能源汽车之所以不能很好推广,其中的一个原因在于新能源汽车的安全,仍然无法得到根本的保证,或者消费者仍然不相信汽车的安全与否。

碰撞测试标准的提高,给人们带来了安全的更高的保证,技术水平的提高,也给社会消除了安全上的更多隐患。

然而,汽车的社会安全谁来保证?

一辆汽车行驶在马路上,汽车必然与道路中的人、车辆、建筑物等等发生联系,特别是中国如此多的人口,每天那么多的大人、小孩、妇女、儿童,如何保证在汽车越来越多的环境中,获得安全的保证,是越来越重要的话题。

固然,汽车的设计很重要,当汽车与行人发生碰撞之后,汽车能够给人以最小的损害,这是汽车设计中必须要考虑的因素。

 底线在哪里 汽车安全的道德底线在哪里?

汽车的安全技术也需要不断升级。这样才能保证,在驾乘者发生人为过失的情况下,保证碰撞中行人的损害减少到最小。

但是,汽车的驾乘者的道德安全底线谁来保证?

如果一个驾乘者,在道路上行驶,没有安全意识,没有顾及行人的安全,只是在乎自己的利益,那么这种安全应该如何来避免?

同时,当发生交通事故之后,道路上的行人如何来为事故做最有效、最及时的制止、弥补、救援,也不仅仅是需要一种机制的建立,同时,还有道德良心。

当我们看到越来越多的豪车在发生碰撞事故之后,表现出来的颐指气使,表现出来的天王老子谁都不怕的气势,让人如何不为汽车社会的道德安全标示担忧?

汽车安全不仅仅是汽车界的问题,中汽研每年定期举办的汽车安全巡展,也仅仅是结合自己的碰撞测试,来加强汽车厂商在汽车设计、汽车技术方面的安全措施保证。

汽车安全应该是全社会的事情,这其实已经远远超出了汽车行业本身的责任。

这并不是需要某种法律法规的制定就能够避免的了。就像某些老人被扶之后,反诬救助者的事件,难道我们这个社会就再也不需要去扶住那些摔倒在地的老人了吗?

其实,在汽车社会发展到今天的样子,我们需要道德文化的培养,我们需要一种自我的道德安全底线。

  

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