爱华网美国一本商业杂志说，“体验经济”时代的到来了。没错，"体验营销"从上个世纪90年代末如麦苗遇到了春雨，在短短的十年内被浇灌的遍地窜苗，“试驾”是所有新车上市的必要步骤，体验营销貌似很成熟了。然而，冷静思考我们发现，大多数的“体验”停留在了“品牌——消费者”关系层面。所以，仅仅“试驾”是不够的
你也许疯狂迷恋JEEP，喜爱大切诺基，喜爱写着JEEP的文化衫还有它的一切，你确定你喜欢的仅仅是那台冷冰冰的钢铁机器？你也许是张靓颖的“凉粉”，当 你在为张靓颖疯狂的时候，你问一下自己，仅仅是她的嗓音感染了你？你也许是一个非主流，当你沉迷于在猫扑灌水的时候，仅仅因为你“爱生活，爱猫扑”？
刚刚列举的对汽车品牌，个人品牌，网络品牌的三种体验冒似是风马牛不相及的事情，然而仔细观察我们会发现，这三类人的背后，都存在一个各自的“社区”，JEEP有“切大队”“兄弟连”，张靓颖有“凉粉”，猫扑有“moper"。从品牌传播的角度来讲，这个“社区”叫做“品牌社区”，他们的品牌崇拜感来自对各自“社区”的体验。
何谓品牌社区体验
Muniz and O’Guinn率先提出了品牌社区概念，他认为品牌社区是“在某一品牌的崇拜者之间建立的社会关系结构形式，是一种专门化的，非地理联结的社区。”观察以上三个案例，我们可以发现，他们有这样的共同特征：
首先，他们都有明确的品牌主题，能吸引和聚集各自的“粉丝”群体。JEEP宣称“无往不至,无所不能”，张靓颖用“想唱就唱”的态度表达“自由和自我”，而“猫扑”更始“恶搞”的始作俑者。
其次，一对一的沟通，使消费者与品牌的关系个性化，体验化，这三类群体都定期举办活动，JEEP的英雄会，张靓颖的粉丝见面会，还有猫扑的论坛活动，加强了各自个性化的认同。
再次，品牌社区让消费者有较高的参与感。一方面消费者可以抒发他们对品牌的想法和感受，另一方面可以与自己有相同品牌偏好的人共享体验，满足了消费者参与品牌传播的需要。张靓颖演唱会上的疯狂粉丝们打的标语无疑是他们最真切的感受和体验。
品牌社区经典案例
品牌社区体验并非这两年才有，早在上个世纪八十年代，已经有品牌对其进行了成功的探索，那就是哈雷。哈雷机车对大陆朋友来说也许有些陌生，经常看台湾综艺的朋友会常常听到主持人提到。
哈雷以其重型摩托车特有的轰鸣让年轻人澎湃不已，而其倡导的“反抗的自由”更让美国乃至全世界的年轻人为其着迷。为了更好地表达哈雷所蕴涵的自由价值，哈雷品牌经营者建立了俱乐部，将品牌与消费者关系进行了社区化。
社区组织：1983年创办“哈雷拥有者”俱乐部。今天HOG会员已经超过百万，是世界上最大的机车俱乐部。
社区沟通：《狂热者杂志》，会刊HOG Tales(会员故事和照片），旅行手册，免费电话，会员专属网站。
社区活动：除了各分支俱乐部经常举办的骑乘培训班和周末骑车大赛和野营等，在全世界还会举办一些集会和特殊仪式，哈雷品牌诞生周年逢五逢十周年，几十万机车驾驶者从美国各地出发，赶往哈雷的故乡密尔沃基汇合。
核心点：这一切都归功于哈雷的体验价值，丰田摩托的俱乐部则因没有明确的体验价值而草草收场。
经过五年多发展，国内汽车公关已经相当成熟，近来，许多业界朋友反映，客户对于比比皆是的大路式营销已经产生“审美疲劳”，不约而同提出更加新颖的传播要求，这并非过分的要求，因为世界的同行都是这样做的，我们在做的只是迎头赶上而已。从品牌社区体验做起，无疑是一种有益的思路，虽然不是新思路，但相信对绝大多数品牌来说，还是有欠缺的一个环节。（孙云旧作发表于09年5月中国公关网）
