熬鹰航空业 txt下载 对航空业多点理解



最近网上对春秋航空拒售“黑名单”成员机票一事大加挞伐,舆论几乎成一边倒:纷纷指责春秋航空!我就不明白了:春秋航空何错之有?黑纸白字写明了服务条款,按事先约定的条款拒绝赔偿又有何不可?有人指责春秋航空订的是霸王条款,那我想问,买几十元的快餐你还想吃出宫廷美味?订几十元的机票你还想享受贵宾待遇?天下好事,不能都被你一人占全吧?

大家有没有想想,民营航空在国企林立的航空业生存有多艰难?湖北首富兰世立为了民营航空——东星的生存,不仅让企业负债累累,而且还把自己搭进了牢房!民营航空为了给广大普通乘客提供空中服务,想方设法降低票价、想方设法申请航线、想方设法申请好时段、想方设法提高准点率,你们知道人家付出了怎样的艰辛?你们不理解、不支持,还要就一个乘客的“无理取闹”大做文章,好像要把民营航空置之死地而后快。难道你们希望航空业也如用油一样只剩下两家垄断企业独霸天下?

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还有,不论北京、上海、广州,还是新兴城市,到处堵车,怎么没见一人乘坐公交车因耽误时间去投诉?要说投诉也有,只是他一开口就被司机或乘务员噎住了:“有本事你坐飞机啊?嫌慢你别坐公交啊!”好了,现在你也坐上了飞机,而且乘坐了晚点免责的春秋航空。你投诉,人家当然要说了:“怕晚点,你坐国航啊?我们廉价航空就是晚点航班!”春秋航空何错之有?

既然说到公交堵车,我想告诉广大飞机乘客,中国的航空线路也堵车,准确地说是堵机。航路也是有限的,进出港的航班多了,就要排队,谁先谁后,都要听塔台的指挥。你想想,谁不想先飞?是民营航空春秋往前排,还是国企三大航往前排?我曾经为航空公司、机场企业讲过课,有幸从专业人士口中知道中国民用航空的实际情况,知道中国交通运输天上地下均落后于经济的快速发展、落后于人们频繁的出行要求。出行时,摊上堵车堵机的事任何人都会堵得慌。因此,大家需要互相理解、需要换位思考。你以为航空公司愿意晚点吗?要知道晚点航空公司的损失最大!

中国古人有句名言“鱼与熊掌不可兼得”。既然我们选择了廉价,就意味着要放弃优先权,既然我们选择了春秋航空,就意味着要在后面排队,既然我们选择了中国,就意味着要习惯飞机晚点。政府主管部门要给民营企业多一点生存空间,民航主管部门要给春秋航空等民营航空公司多一些政策支持。同胞们,要对航线紧张的航空业多一点理解。否则,误了时间是小事,因投诉生气伤害身体可是大事!

还有,当你不能按时登机时,请你不要对着地勤人员发火,因为他们既不能开飞机,更不能调飞机,飞机什么时候来什么时候走,与他们一点关系都没有!当你乘坐的飞机晚点时,请你不要对空姐发火,她既开不了飞机,也左右不了起飞时间。如果你硬要逼着机长起飞,我想你十有八九会被当作劫机犯请下飞机!

对于不能改变的现实,我们最好心平气和地等待,要么看书,要么闲目养神,一切牢骚、一切过激行为,都会给你给他人添堵!

  

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