巴中驾驶员司机 做个好司机 选好副驾驶



   作为创业者,我的身份有点特殊。加入UC团队之前,我曾经做过6年风险投资,所以在创业过程中,常常会对投资人和创业者进行一些换位思考。


  在我看来,创业者和投资人的关系就好比司机和副驾驶。创业者掌握着方向盘,所以他是司机,投资人则是副驾驶。对于创业者来说,你要做的就是两件事:做个好司机,选好副驾驶。


  由于出身联想,柳传志先生提出的管理三要素“建班子、定战略、带队伍”,我一直铭记于心。5年的创业经历让我发现,这套理论对创业同样适用。


  建班子。创业一定要有搭档,不能单打独斗。选搭档的首要标准就是能力互补。你做不到的事,你的搭档能做;搭档做不到的事,你能做,大家就互相“越看越美”,团队也就越来越和谐。


  同时,核心创业团队最好由三个人组成,一个人很容易“一言堂”,两个人时间长了也会累积很多问题,三角形则最稳固,三个点正好彼此制衡。


  当然,人多了彼此难免有依赖感,最后大家谁都不愿意承担责任,所以建班子这个环节还有最重要的一点:决策机制。小公司、家族企业通常都是“一言堂”:Nobody Can Say No(没人能说不),大企业或跨国公司则往往走向另一个极端:Everybody Can Say No,Nobody Can Say Yes(每个人都能说不,没人能说就这么做),典型的“假民主”,人人都可以说不,但到了决策时,却永远停留在讨论阶段,没人愿意承担责任。


  有鉴于此,我们可以将决策机制定为:Everybody Can Say No ,Someone Can Say Yes:每一个人都可以说不,但是必须要有一个人负责做决策。比如在公司战略、市场管理上,如果你是“一号位”,所有人都可以提意见,但最终做决策的一定是你。原因很简单,在这些问题上,你用了最多的时间去思考,即使犯错误,这个学费也要你本人交。


  能力互补、三人行、决策机制,建班子时做到这三点,你的团队一定能够既和谐,又有战斗力。


  定战略。创业企业要过三关:产品关、市场关、管理关。核心是产品关,产品是1,市场和管理都是0,1业立不住,其他的都没意义。考虑到互联网产品的价格为零,所以我一再建议创业公司,在产品成熟之前,靠口碑传播即可,别急着做推广。


  定战略时要注意做减法。创业企业最缺的是资源,必须把所有资源集中到你最有信心的一件事上去。也只有在一点上的投入足够大,才可能跟大公司竞争。


  定战略的最后一点正是统一战线。在今天的互联网领域,无论你做什么业务都有上下游,创业者一定要想清楚自己的发展能给别人带来什么好处。


  带队伍。5年来,我对带队伍的感触越来越深。其实带队伍就是带自己的影子。作为队长,如果你是一个喜欢说、喜欢笑的人,你的队伍就天天有说有笑;如果你喜欢吃川菜,你的团队就会很能吃辣。当然,如果你是CEO、一号位,一定要习惯当大哥,勇于承担责任。


  要不断给团队希望。就像爬楼梯,要不断给别人上台阶的感觉。大家跟你一起创业,就是希望事业蒸蒸日上,如果你的业务长期裹足不前,不见起色,谁都不可能一直忍耐下去。


  当然,仅仅做一个好司机还不够,你还需要一个副驾驶,无论是天使投资、风险投资还是战略投资,合适的时间,找到对的投资人,确实能让一家创业公司从量变走向质变。


  对创业者来说,首先要与投资人做到相互尊重。所谓“风险投资(VC)”,其实是把C(资本)给了你,把V(风险)留给了自己。投资人压力也很大,市场上这么多基金,业绩突出的只是少数。创业者想要让投资人少管事,做到一点即可:说到做到。不要总嫌投资人管得太多,只要你承诺的目标能及时兑现,一定可以赢得投资人的信任。


 巴中驾驶员司机 做个好司机 选好副驾驶

  想找到“帮忙不添乱”的投资人,创业者也应该对你的投资人做做尽职调查,比如他曾经投过哪些项目,最好能找到他之前所投项目的CEO聊一聊。


  其实创业者与投资人一样,都是坐在车子前排找方向的人。只是,投资人可以选择是坐奥拓还是奥迪,而创业者往往只有自己那一辆车,但即便只是辆奥拓,只要你是个好司机,又找到了称职的副驾驶,同样能开出奥迪的速度。


  

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