爱华网2012年5月26日至27日，虽然两天的最高气温都高达34℃，北京石景山雕塑公园仍聚集了三万人次，比天气更热情的他们让人见识到在两天之内，大众途观、奥迪新A6L、Q5等近30款热门车型的近3000辆新车销售订单是如何产生的。 立体化“购车季” 随着全业务媒体布局以及用户的积累，致力于创新产品形态和内容的腾讯汽车，自2012年1月与北京交通广播台等联合开办“会买车”栏目，在广大车友心中的影响力也在不断深化。 “会买车”是腾讯汽车集合微博和视频等产品优势，为广告主和用户打造了一个全方位的立体营销和选购平台。全平台传播，以及借3亿多腾讯微博用户人气，“会买车”短时间内就聚集了活跃“微粉”30多万人。不管是腾讯哪个传播平台的用户，只要有购车意向都可以迅速找到入口，参与到节目中来。 5月，“会买车购车季”活动将线上营销推向线下，把“车展”搭到用户的身边。 汽车用户首次在互联网、广播以及平面媒体平台实现贯通，资讯和营销也在线上、线下得以打通，务实地解决了汽车品牌在车市低迷的情况下如何高效营销的问题。以腾讯用户向汽车品牌用户转化的方式帮助广告主真正提升销量。 这次线上线下营销互动的尝试，得到了汽车品牌主和消费者的广泛关注，创造了北京同类活动销量新高。在丰富汽车消费者线上生活的同时，腾讯汽车频道正在构建全平台、立体化产品体系，为广告主打造高效的营销平台。 “6S”服务布局 你没看错，是腾讯汽车推出的“6S”服务平台。 腾讯广告销售部副总经理栾娜向《成功营销》记者介绍说，腾讯汽车今年的重点在于打造一站式购车平台，从产品角度实现“理想购车，一站到位”。基于此，腾讯已经提出“6S”服务目标。这“6S”指的是六大产品平台，包括See（资讯平台）、Search（搜索平台）、Select（导购平台）、Sale（电商平台）、Share(社会化平台)、Service(服务平台)。其对应的产品分别是网络媒体、无线应用；车搜搜；汽车视频导购、行情中心、评测中心；汽车商城、汽车微卖场、汽车用品超市；汽车微博、车友口碑、车友社区；车问问、车主工具、车友会联盟六大类。 看来，这个平台的价值在于充分整合网络产品的社会化属性，在营销上更利于使出合力，好比将五指攥起拳头，更发挥出整体的威力，也从本质上将腾讯汽车和其他互联网营销平台区别开来。 栾娜表示，腾讯汽车的“6S”服务经过重点产品的不断研发与产出，平台布局不断完善，如今已经迎来升级转型的契机。所以今年以来，除了常规的网媒频道栏目，腾讯汽车开始首先加大了微博以及视频产品的投入力度。 对广大车友而言，腾讯汽车是融合汽车企业、经销商、行业专家、评论员、资深车友在内的海量汽车信息互动共享平台。全平台、立体化、多维度的产品体系，覆盖了车市全产业链，这无疑为腾讯汽车的媒体价值开启了全新的篇章。 描画车友群像 大数据时代，媒体数据、营销数据以及消费数据分布于各类平台，这些割裂的数据在单一业务平台无法得到有效利用。腾讯始终认为，无论是互联网用户还是品牌广告主，对互联网平台的需求都是趋于多样化的，如果把这些数据形成完整关联，会有意想不到的营销价值。
所以跨业务平台整合将是互联网平台在未来最核心的竞争力之一，这在大数据时代尤其明显。全面打通的平台意味着，对于任何一个汽车品牌来说，拥有7亿用户的腾讯在潜在用户方面无疑有着巨大的优势。而随着社会化媒体的深入发展，全数据整合优势将进一步凸显，清晰完整的用户群体画像将提升腾讯网络平台的营销价值。 2011年，腾讯汽车频道无论是流量还是独立访问人群数，都已经从汽车网站第三阵营提升至第一阵营。目前，腾讯网的汽车频道单日最高流量突破2.35亿，UV（独立访客）超过800万。而腾讯微博车友会吸引了企业精英、行业专家、车友、经销商等，总共超过1000万活跃用户，拥有大批年轻活跃的车迷族，形成了中国最大的车友微博社区。 伴随着社会化媒体的爆发，汽车在线营销也开始了新一轮思考。腾讯的全业务形态布局也在汽车市场得以体现。社交、网媒门户、视频等各种产品一应俱全，尤其是此次以“会买车购车季”为代表的跨传统媒体合作方式，更是打破了互联网的边界，为汽车营销的转型升级提供了参考样板，这在当前车市相对低迷的情况下意义尤其重大。
