燃料电池汽车销量 2009年以来各类燃料汽车销量占比分析



系列专题:2009中国营销

     柴油、汽油汽车占比二八开 其他燃料汽车增长迅猛

  根据盖世汽车网整理的数据,我国整个汽车市场中,柴油汽车和汽油汽车的比例约为二八开。2009年以来,柴油汽车占比有下降趋势,而汽油汽车占比有上升趋势。其主要原因与2009和2010年乘用车市场增速高于商用车市场,2011年及今年上半年又因商用车市场疲软销量下滑有关。而其他燃料汽车销量虽然相对较低,但其销量增长迅猛。

 燃料电池汽车销量 2009年以来各类燃料汽车销量占比分析
  柴油汽车销量占比持续下降:2009年其占比20.3%,至2011年降至18.3%,今年上半年进一步降至16.9%。汽油汽车占比持续上升:由2009年的79.6%升至2011年的81.6%,今年上半年再升至82.8%。

  其他燃料汽车虽然销量占比不足0.3%,远低于汽柴油汽车,但近几年销量持续高速增长。2009年其他燃料汽车销量仅为8076辆,而2011年其销量增至3.47万辆,是2009年的四倍有余,今年上半年其销量又同比高增近八成至2.34万辆。

  其他燃料乘用车销量增长迅猛

  乘用车市场中,柴油乘用车和其他燃料乘用车占比均不足1%,且柴油车占比有下降趋势,而其他燃料车占比有上升趋势。柴油乘用车占比由2009年的0.8%降至2011年的0.5%,今年上半年又回升至0.6%;其他燃料乘用车2009年销量仅有3186辆,去年和今年上半年销量分别增至2.28万辆和1.50万辆,占比均为0.2%。

  商用车市场中,柴油商用车和汽油商用车的占比约为八二开。2011年,柴油商用车占比升至81.8%,今年上半年又回落至79.6%,同时低于2009年和2010年水平(分别为81.3%和81.2%);汽油商用车占比在2011年降至17.9%,而今年上半年升至19.9%,已超2009年水平(18.6%)。其他燃料商用车占比则持续上升,其销量由2009年的4890辆增至2011年的1.19万辆,占比升至0.3%;今年上半年销量累计实现8367辆,占比0.4%。

  

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