爱华网1-7月：自主轿车销量下滑8.3% 仅占比26%
根据盖世汽车网整理的数据，今年1-7月，我国国产轿车市场销量600.12万辆，同比增长5.8%。其中，自主品牌轿车销量155.65万辆，约占国产轿车市场总销量的25.9%；与去年同期销量相比，销量下滑8.3%，占比下降4个百分点。（由于自主品牌销量中包括出口销量，以及本文统计的轿车市场还包括少量外资进口数据，故市场销量占比为近似值。） 分企业：吉利轿车销量最高 超过奇瑞和比亚迪 自主轿车前十企业集中度有所下降。今年1-7月，自主品牌轿车前十企业销量合计127.95万辆，在自主品牌轿车市场中集中度达82.2%，但较去年同期前十企业的85.5%下降了3.3个百分点。这十家企业按其轿车销量高低排列依次是吉利、奇瑞、比亚迪、长安汽车、天津一汽、长城、上海汽车、华晨、力帆和江淮。 吉利汽车去年前7月轿车销量24万辆，低于奇瑞和比亚迪的轿车销量；而今年1-7月销量略增3%至24.73万辆，超过后两者。其旗下主力车型中，帝豪EC7表现最为突出，销量增长近三成。 奇瑞和比亚迪今年1-7月轿车销量均出现下滑，奇瑞轿车销量下滑10.8%至22.94万辆，其主要原因与其做“减法”有关。而比亚迪轿车销量更是下滑26.5%至18.22万辆，其主要原因与其今年战略调整有关。 长安汽车和天津一汽轿车销量均出现下滑。而由于今年1-7月天津一汽的轿车销量降幅较高，销量同比下滑24.1%至11.59万辆，被长安汽车超过；长安汽车轿车销量下滑6.3%至12万辆。 排名第六至第十的轿车企业中，长城汽车和上海汽车的轿车销量均增长，分别同比增长2%和8.3%至11.09万辆和9.83万辆。而华晨、力帆和江淮轿车销量均下滑，其中，江淮轿车销量降幅最高，销量同比下滑32.1%至4.9万辆。 分车型：前十多数轿车销量大幅下降 从车型层面来看，今年1-7月，自主品牌轿车销量前十车型均集中在A级及以下的轿车细分市场，按销量高低排列依次是一汽夏利、奇瑞QQ、长城C30、比亚迪F3三厢、帝豪EC7、长安奔奔迷你、宝骏630、昌河北斗星、海马福美来和比亚迪L3三厢。其中，夏利以9.43万辆的销量排名榜首；奇瑞QQ、长城C30、F3三厢和帝豪EC7销量均在7万辆以上；其他车型销量均在5万辆以下。 从销量增长情况来看，除了去年8月上市的宝骏630以外，自主前十轿车中，销量增长的有L3三厢、帝豪EC7和北斗星。其中，比亚迪L3三厢销量猛增167.4%至3.79万辆，增幅最高。帝豪EC7销量增长28.4%至7.15万辆，是吉利汽车的增长主力。北斗星销量也有26.8%的增长。 其他排名前十的自主品牌轿车销量均出现下滑，且均以两位数快速下滑。其中，比亚迪F6三厢销量下滑最快，今年1-7月同比下滑近三成（29.4%）至7.58万辆。其次是奔奔迷你，也有两成以上（21.5%）的下滑。
