昆山樾城第一车队 车城里的相机队



     四十年前有这样一群人,他们年幼的时候跟随父母前往三线,支援国家建设,从繁华的都市转战到闭塞的重庆远郊巴岳山下,没有了优厚物质条件,只有封闭的我国第一座重卡车城的建设。

  三十年前,当年的幼稚少年逐渐长成,接替父母的岗位,继续为大三线建设奋斗着。车城的硬件环境阻虽然阻碍了他们追求当年“时髦儿”的霹雳舞、牛仔裤,但却没有禁锢这群年轻人的思想,他们渐渐的扛起了照相机,追儿起了摄影这门“时髦儿”。

  十年前,这群少年逐渐成为了车城的中流砥柱,他们不但自己扛着相机追求自己未完成的梦,逐渐还拉起了队伍,让身边的年轻人跟随他们走过的脚步,一同记录他们成长的车城,记录祖国的大江南北,记录身边的点点滴滴,记录着流逝的时光。

  上汽依维柯红岩,重庆的骄傲,虽然制造企业的辛苦尽人皆知,但是这支车城里的相机队拍起照片却都乐此不疲,把摄影协会搞的有声有色。现在整个摄影协会已经有会员三十多人,不但分布在公司的各个岗位,还遍布大江南北,只要有红岩重卡销售的地方就有这些相机队的身影。

 昆山樾城第一车队 车城里的相机队
  相机队的人时刻不忘自己也是一群汽车人,他们熟悉汽车,爱汽车,寻找各种机会去拍摄汽车,同时也拍摄制造汽车的人,而镜头中只是不见自己,但他们却并不认为这是一种奉献,反而对镜头中的一草一木,一人一景心存感激,将方框中的景色誉为他们的模特儿。

  队伍按照年龄可以分为老、中、青三代人,但内部更喜欢用派别来区分他们的“阵营”。技术派、新闻派、后期派、设备派。这些派别都有自己鲜明的立场,他们虽然是从五湖四海汇聚重庆,但却都被烙上了重庆的“火爆”脾气,经常在QQ群中为了拍照的事儿筑起“攻势”,顺势展开辩论大会,让许多新队员隔岸观火,能学习到更多的宝贵经验,“导致”后起之秀层出不穷。

  无论平时的工作多繁忙,他们始终放不下手中的相机,小活动定期搞,大活动伺机搞。近期,借助的纪念上汽依维柯红岩合资五周年的机会,“我摄我乐”的比赛瞬间点燃整个队伍的激情,比赛的评选异常激烈,预赛公众投票,决赛专家评定,逐渐的正规化让比赛更具有公信力。

  在严苛的评选中部分作品脱颖而出,让这支山城里的相机队感动了无数车城人民,此次也将收录在《汽车观察》杂志的视界栏目中,希望他们的作品能感染更多的汽车人。

  

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