爱华网和满街的黑色小出租车不同，伦敦的主干道上没有专门的自行车道，所以我觉得伦敦真是一个奇特的城市。伦敦市长约翰逊飙自行车上班，既环保又健身，但市长身体力行推行自行车的运动并没有迎来伦敦市民的响应，因为在这个路窄人多、地少车多的大都市，骑自行车还是一件相当奢侈的事情。 据说，因为举办奥运会的缘故，伦敦在市政交通上确实做了改观，但是伦敦这座古老的城市却无法把那些经年累月的建筑统统拆掉，去修建愚蠢的大马路。伦敦现实的情况是，主干道没有自行车道，骑自行车的人都是和汽车抢道，估计巴士司机很多时候都很郁闷，因为一辆自行车挡住去路，巴士运行如同挤牙膏，也让人为这些骑在快车道上的自行车迷捏一把冷汗。虽然没有自行车道，但是有部分伦敦人还是热衷于骑自行车的，因为在这座国际大都市，骑自行车无疑是一件相当酷的事情，简直就像搞行为艺术，或者做时装设计一样。伦敦人骨子里有很多“挑衅”的成分，伦敦城市的严谨、地铁的整饬、英国人的拘谨，反而让自由随性的自行车成为一种挑战权威文化的工具，回头想想，伦敦市长的“自行车秀”也算是一种重塑政府形象的公关活动吧。
我在伦敦坐地铁出行的时间非常多，印象深刻的是街边被拆掉轮子停放的自行车，估计在这里，偷盗自行车也是很频繁的事情，所以，很多骑自行车的伦敦人干脆在停放自行车的时候把后面的轮子拆装下来，你要偷，也只能偷一个零件。 伦敦也想效仿巴黎，在城里推出出租自行车的服务，但这项举措没有取得预期的效果，我觉得原因还是和伦敦的城市风格有关：和巴黎保存完好的城市建筑不一样，伦敦在“二战”期间饱受空袭，新的伦敦城里，老建筑和新建筑交错排列，整洁而线条分明，骑自行车观光显然是一件吃力不讨好的事情，你无法想象要时刻抬头看摩天大楼，又要注意交通安全的尴尬场景。这不像在巴黎，老街纵横，老建筑的高度都很一致，全是一派生活化的欧洲城市景色，在巴黎骑自行车显得乐趣多多，在伦敦，最好的观光方式还是坐双层巴士吧。 伦敦就真的没有骑自行车的地方了？按照伦敦本地报纸的说辞，“cycle in London just for pleasure”。在伦敦骑车也是享受？真正可以畅通无阻，又悠然自得骑自行车的地方是在泰晤士河两岸，沿着泰晤士河，从国会大笨钟开始，一直到伦敦塔桥，经过泰德现代艺术馆、伦敦千年桥，沿途河岸风景优美，你可以沿着河岸骑自行车感受现代伦敦的独特魅力。此外，伦敦的东西南北都有运河穿过，伦敦沿运河修建了不少canal path（运河道），也是非常好的骑车路线。如果你是一个自行车爱好者，在伦敦一定要找到标识有“cycle lanes”（自行车车道）的道路，并且选择quiet routes（车辆较少的线路）通行，这样才能避免和呼啸而过的伦敦车辆们撞个满怀。 我在BBC实习的时候，遇到英国朋友保罗，他是一位坚定的自行车运动倡导者。在伦敦，每年夏季，自行车爱好者们会发起一项“裸体骑自行车”的活动，以倡导环保和骑自行车出行，减少汽车尾气排放。保罗也会参加。如果你正好在伦敦遇到裸体骑车的人潮，不要惊慌，这只不过是现代伦敦乖张城市精神的一次顽皮体现而已。这是我为什么热爱伦敦的原因：它的古老和有趣，它的摇滚和叛逆，都裹挟着一种鲜明的自我判断和强烈态度，这是一座城市的魅力所在。 末了，在伦敦的大街小巷，自行车拥护者一直是和快车抢道，但是如果遇上地铁罢工，游行和示威让公共交通寸步难行，你就会觉得自行车的好了。不过，我要说：伦敦依然是一座和自行车无缘的城市。
