爱华网第七天，我终于要离开恒春，正式开始东海岸的骑行。计划的终点是台东市区，全程140公里，其中需要跨越台湾中央山脉的尾端，海拔跨度大约在462米，而这也是我整个环岛之旅最大的一次海拔跨越。 前一天晚上，民宿的老板娘一直提醒我说今天的天气可能会很糟糕。我想大家应该还记得去年菲律宾所遭受的第二次台风灾害，它的中心当时虽然并未进入台湾岛境内，但外围还是很大程度影响了当地的天气，造成连日的暴风雨。而不巧的是，我便在东海岸的太平洋边，赶上了这次连续三天的特大暴风雨。
出于对天气的担忧，这一天很早，我便出发了。出发前，老板娘出门送我，她还不停地向我夸赞着这条路上的风景之美，让我十分向往。此时的天气还算晴朗，丝毫没有要下雨的样子。而我进入山区之后，也切实地感觉到老板娘口中的美景果真名不虚传。山中的景色跟我之前在西海岸的所见完全不同，这里的一切都是原貌生长的，没有经过哪怕一丁点儿的刻意雕琢。只有远处零星的一片椰子林或者稻田，在向我说明着那里还居住着一些山民，依旧过着靠山吃山、靠水吃水的生活。 山谷中，树林的空隙处便是有人类活动的地方。两三间屋子，十来片水田，外加一条通往山的小路，这样的生活，你是该说它贫穷好呢，还是该羡慕它的自由和洒脱呢？ 绕到东海岸，环山的公路离太平洋很近，有时候山崖就紧挨着海岸，而盘山公路便成了海与山的衔接点。我到达这里时，天气已经不再晴朗，云层越来越厚，还刮起了很大的风。有时候，如果赶上了风口，我的车甚至无法直行，只能在空旷的山路上歪歪扭扭地前进。而身边的海浪也是特别汹涌，一个浪打过来，路边的我也跟着湿了个透。 大概8公里之后，我今天的第一次太平洋之旅便算结束了。再次进入山区，需要挑战的是之前所说的那座460米高的山。别看数字不大，在单车的世界里，20公里内要爬升这么高的距离，绝不算是一件很轻松的事。 而最不巧的是，我刚进山，暴雨便落了下来。豆大的雨点如发了疯般地砸到地上，害得我一阵忙乱，赶紧将所有的行李都套上防雨罩。 冒雨骑了大约10公里之后，我抵达了一个叫做东源的村子。它是这条山路中唯一的一个村落，此时距离我进山已经有一个半小时了。这场雨实在是很大，我只能找到路边一处关着门的民居，到它的屋檐下躲一阵雨。 不过没多久，这户人家的主人便回来了。一家老小三代，一起从车上下来。我非常歉意地问主人可否在这里躲一下雨，男主人的话不多，只是颇为爽快地答应，然后便进屋忙去了。只剩下一老一少，敞着门，坐在我这个陌生人旁边，自顾自地忙碌着自己的事。老太太进门时穿着原住民的传统服饰，衣服很新，颜色也特别明艳。她回家之后便开始将这些传统服饰一件件脱下来，收进包袱里。而当我把相机从层层包裹中再次拿出来的时候，老太太基本上已经卸下一半以上的装饰了。 见我拿出了相机，小男孩便来了兴致，钻到我的面前。这是个非常害羞的小伙子，不说话，只一个劲儿地冲我笑。我给他拍照，他竟脸红起来，赶忙又钻回屋里去了。 又过了大约一个钟头，雨始终没有变小的意思。我一狠心，决定继续上路。全长20公里的上山路，最终用去了我三个多小时的时间。山顶有一家“铁马驿站”，是专门为自行车爱好者所开设的休息站。此时我浑身上下都已经湿透了好几遍，行李的防雨罩也在暴雨的持续攻击下开始漏水。于是我只能向驿站的管理员借了很多塑料袋，将所有的行李里三层外三层又包了个遍。然后坐在门边发呆，期待着雨能小些，别让我错过了行程。
