北京交通管理局 管理幼稚病



     窃以为,有一条商业新闻被中国企业界可耻地忽略了:2012年9月,“欧洲最富有的男人”、宜家创始人坎普拉德终于宣布退休,将权力传递给他的三个四十多岁的儿子。这一年,他86岁,创建并执掌这家世界上最大的家居用品公司整整70年。这个数字即使不是绝后的,至少也是空前的。关于宜家的第一个传奇故事就是它的诞生:1943年,瑞典中学生英格瓦·坎普拉德从他的父亲那里得到的毕业礼物就是——帮助他创办自己的公司。这毫无疑问足以让时下所有鼓吹“创业教”的教徒们感到自愧不如。

 北京交通管理局 管理幼稚病
  70岁的宜家身上有太多值得中国公司解剖和研究的地方:70年来,宜家在一个非常传统的行业里始终保持着可观的增长,将一个传统家居零售业务改造成为一种创意产业,是最早从全球化供应链布局中尝到甜头的公司之一,从设计、供应、制造、销售、物流各个环节都提出了全新的游戏规则,所进入的任何一个市场都为当地消费者提供了一种新奇的生活方式体验,所发行的宜家目录是除“圣经”以外每年全球散播最广的出版物,以及——从未试图上市,自始至终坚守着私人公司的性质。

  真想替他组织一场退休舞会,让我有机会对这个抠门儿的瑞典老头脱帽致敬三次。我们总是在追逐那些当下最时髦的商业明星,往往忽略了那些走过漫长历程的企业,其实从他们身上能够学到的最多。

  但是即便如此,坎普拉德仍然给他的接班人留下了一张相当急迫的问题清单:宜家所坚守的目录营销和大店直销在电子商务浪潮中,究竟该如何变革?作为私人公司的“神秘”色彩给宜家带来的关于纳税、环保等方面的负面猜忌如何消除?

  仓央嘉措吟咏到:“一个人要隐藏多少秘密,才能巧妙地度过一生”,管理者苦恼的则是“一家企业要解决多少问题,才能侥幸地存活下去”。管理是一个永无休止的螺旋,极少数玩家能够通过螺旋运动实现上升。即使你在70年里解决过一万个问题,你仍然有可能摔倒在第一万零一个问题上。但是,关于管理的神话是如此之多,以至于我常常怀疑业界最严重的传染病正在失控地蔓延:管理幼稚病。

  富士康太原工厂爆发2000人的群殴,死亡人数超过10人,成为一个震惊全社会的恶性事件。富士康的高层毫无疑问满腹委屈,对此,即使再刻薄的观察者也会承认事件的偶然性,但是,我们仍然不禁要问:“怎么老是你?”

  在郭台铭先生的老家发生这么一场令官方、资方都颜面扫地的事件,不知道这一次富士康会不会再请僧人来作法驱邪。如果一定要用怪力乱神的口径来说,我认为,富士康所面临的,是一场传统中国制造业在劫难逃的“劫数”。

  这一劫数是由当前两个“低准备度”的要素冲突而构成的:一方面是低准备度的员工——组织化、职业化程度极低的产业工人;另一方面是低准备度的公司——柔韧度、包容度极低的企业文化。当极刚性的制度遭遇高脆度的员工,其结果必然是各种极端事件频发。从“九连跳”到“群殴门”,我相信富士康对自身的管理模式一直在采取加装“自杀防护网”式的查漏补缺,而不是从根本的管理逻辑上进行反思和重建。但是,显然,在“血染的风光”面前,富士康过往的管理经验已经在全新的管理对象面前败下阵来,此时还咬着牙非说自己的管理方式没问题是毫无意义的,认为一套管理办法可以打通所有的穴位,就是管理幼稚病的典型症状。

  在和各种各样管理者们一起工作的时候,常常会被问到这样的问题:

  “我们在培训上花了很多钱,但是为什么人才还是不够用?”

  “怎样能够设计一个完备的绩效考核方案,把每个人的所有行为都管理起来?”

  “怎样设计一种制度,能够让每个人都把自己当成老板那样去工作?”

  每次碰到这样天真的问题,我只能苦笑着说:这是一个良好的愿望,但是,我的口袋里没有标准答案。

  管理幼稚病患者会认为,“革命传统”应该永远传承下去,花了培训费就必然要产出人才,考核就能够控制所有行为,以及——企业文化宣贯可以消解每个人的个性和私心。因此,管理幼稚病患者往往打造出的是一座模范监狱。

  管理是一杯口味复杂的鸡尾酒,需要在每一个新的时点、新的对象、新的要素注入时,产生化学反应,做出随机的应变。最高明的管理,不是最完备的管理,而是保持了弹性、可能性和开放性的管理。

  太阳每天都是新的,管理每天都是从零开始。当你某一天感觉手中已经有了一整套“完备、成熟、四海一家的管理经验”,那么,很可能你已经成为管理幼稚病的感染者。

  

爱华网本文地址 » http://www.413yy.cn/a/9101032201/53005.html

更多阅读

北京交通大学 大连理工大学研究生院

北京交通大学是教育部直属,由教育部、铁道部、北京市共建的全国重点大学,是国家“211工程”和“985工程优势学科创新平台”项目建设高校,是首批进入国家“2011计划”的14所牵头高校之一,是具有研究生院的首批博士点、硕士点授权高校。历

北京交通北京地铁5号线线路图 北京地铁4号线线路图

北京地铁5号线各站点位置(详细图标)北京交通2012年11月25日来源:百度百科北京地铁5号线是由北京地铁运营一分公司运营的一条地铁线路,这条线路北起昌平区天通苑北站,南至丰台区宋家庄站,全长27.6公里。共设23座车站(地下16座,地上7座)。

交通运输专业的就业前景以及就业去向 交通运输管理就业前景

交通运输专业就业前景一改革以来,我国的铁路、公路、水运和民航等运输方式均得到较快的发展,而且随着交通运输事业市场化程度的不断提高,各种运输方式之间的市场竞争也已全面展开。但是,由于多年来运输市场分属不同部门管理,缺乏统一的总

声明:《北京交通管理局 管理幼稚病》为网友水墨泪分享!如侵犯到您的合法权益请联系我们删除