德系车销量 2012年8月国产德系车销量分析



     8月及1-8月德系车市场份额均超日系

  2012年8月,日系车受去年同期从地震影响中恢复而导致销量基数较高,今年广州限购,以及受钓鱼岛事件影响等因素影响,该月其销量逆市场负增长,市场份额减少。而相对的,德系车却受益最大:销量快速增长,市场份额(因市场总量未去除出口量,故下文所述份额均仅为近似值)大幅度提升,超过日系。

  根据盖世汽车网整理的数据,今年8月,我国国产乘用车市场(不含微客,下同)中,日系车销量逆市下滑,市场份额大幅下降:其销量同比下滑3.4%至21.73万辆,市场份额由去年同期的23.8%降至20.4%。而德系车销量增长最快,市场份额提升最多。今年8月,国产德系车销量同比增长24.5%至25.06万辆,市场份额提升2.3个百分点至23.5%,超过日系。

 德系车销量 2012年8月国产德系车销量分析
  不仅单月8月德系车市场份额高于日系,今年1-8月德系车市场份额也超日系。今年1-8月,国产德系车销量同比增21.3%至185.20万辆,市场份额提升2.2个百分点至21.8%,高于日系的21.5%。而去年同期德系市场份额(19.6%)低于日系(21.4%)。

  下面对德系车市场销量情况进行具体分析。

  8月:四款车型销量在两万辆以上 帕萨特下滑近两成

  今年8月,国产德系乘用车市场中,销量前十车型依次是捷达、速腾、新宝来、朗逸、帕萨特、迈腾、途观、全新Polo、高尔夫A6和明锐。其中,捷达和速腾销量分别为21809辆和21776辆,销量最高;新宝来和朗逸销量也均在两万辆以上,分别为2.06万辆和2.02万辆;而其他前十车型销量均在1万辆-2万辆之间。

  与去年同期相比,这些车型中,仅帕萨特销量出现近两成的下滑(同比下滑19.2%至1.78万辆),其他车型销量则均实现增长。其中,迈腾销量增长最猛,由于新迈腾去年7月底上市,今年8月迈腾总销量由去年8月的4984辆猛增217.1%至1.58万辆。速腾和全新Polo也实现高增长,销量分别增长80.2%和76.0%至2.18万辆和1.32万辆。捷达今年8月销量也实现57.6%的增长。

  1-8月:德系前十车型中仅朗逸销量下滑

  今年1-8月,国产德系乘用车前十车型依次是捷达、帕萨特、新宝来、朗逸、途观、速腾、迈腾、奥迪A6、明锐和高尔夫A6。其中,捷达销量16.03万辆,月均销量约两万辆,销量最高。其次是帕萨特和新宝来,销量分别为15.04万辆和14.98万辆。

  与去年同期相比,这些车型中,朗逸今年1-8月销量下滑8.4%至13.97万辆,而其他车型销量均增长。其中,迈腾销量猛增128.0%至10.93万辆,增长最快。其次是帕萨特,销量增长近五成(48.8%)。

  前十车型中,唯一的SUV——途观,今年1-8月销量同比增长42.7%至12.46万辆。

  速腾、奥迪A6和高尔夫A6销量分别实现30.1%、29.3%和26.5%的增长。

  

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