爱华网文/ 陈易居
香港海洋公园是全球最著名的海洋主题公园之一，也成为赴港游客的必选项目之一，但是随着今年9 月大屿山的迪斯尼乐园建成开业，美国“米老鼠”将有力地挑战海洋公园的地位。双方近期都充分利用暑期推陈出新：迪斯尼宣布与佐丹奴联手，声势浩大地推出迪斯尼主题文化衫；海洋公园则建立以南太平洋岛国为主题的“南岛沙乐园”，设立水战迷宫、泡泡火山等设施，不惜重金用12 个货柜从内地运来白沙建造人工沙滩吸引旅游者。
扩建！扩建！扩建！
其实早在两年前迪斯尼乐园的计划落实后，香港媒体就已经进行过热烈讨论，认为营业28 年的海洋公园可能要面临接近而立之年的最大的经营危机。海洋公园显然也意识到这一点，其行政总裁在接受记者采访时坦承，预期海洋公园在九月的入场人数会出现小波动，并笑称自己都会是迪士尼的常客。
不过，海洋公园也筹备好了反击行动。7 月中旬，主题公园CEO 盛智文宣布，明年开始将斥资港币55亿元对园区进行翻新。预计到2010 年，海洋公园将更加名副其实地成为以海洋为主题的公园，娱乐设施将激增两倍，并可让游客近距离接触大自然及33 种全新品种的动物。
海洋公园的市场部官员朱伊莲(Glendy) 向记者展示了这份即将实施的翻新计划，从计划可以看出，海洋公园是铁了心要全面赶超迪斯尼乐园。现有的海洋公园是依山傍海而建设，这个计划亦相应地把海洋公园的翻新过程划也分为两大部分，即包括“海滨乐园”( 原来的低地部分)和“高峰乐园”( 原来的高地部分) 两大内容。
我们和米老鼠不一样
从海洋公园的规划来看，它不仅在内容上突出与迪斯尼的不同，而且在商业化运作方面也向迪斯尼发出了挑战。例如，迪斯尼乐园与地铁公司合作，开辟了一条专门通向迪斯尼乐园的地铁路线，而海洋公园也将仿效其做法，力争开发地铁港岛南线，由于海洋公园位于香港仔，更靠近中环、铜锣湾等商业区，相比之下，迪斯尼地处大屿山，基本上没有什么商业区，比前者要逊色得多，因此预计地铁港岛南线的建成将成为海洋公园交通竞争的有力筹码。有香港居民在接受记者采访时表示，他们会更愿意去扩建后的海洋公园，而迪斯尼对他们来说，路费成本就够高的。
此外，迪斯尼的另一个重要特色是其拥有童话世界酒店，这已经成为众多青年伴侣的“童话婚庆”首选场所和众多跨国公司的年度会议首选地，香港迪斯尼乐园市场及销售副总裁陈敬考早在去年睡美人城堡封顶仪式上曾对记者表示，在迪斯尼乐园内举办婚礼，会是全球迪斯尼的一个重要营运项目，迪斯尼已经收到了数百个有关这方面的查询。在迪斯尼业务中，来自会务的收入也许会占到收益的15% 之多，陈敬考还表示，尽管还没有正式开张，他们就已经收到了2008年会议安排的请求。
出乎意外的是，海洋公园的扩建计划也包括了三大酒店建设。易道环境规划设计有限公司区域经济规划总监吉井贵思（Chris Yoshii）先生一年半以前曾参与到海洋公园的扩建评估和规划中，对该项规划十分熟悉。他认为这三家酒店会有积极作用：“三家酒店其中一家是在主要入口处，另外两家会安排在没有什么扩建项目的大树湾，这样可以方便客户游玩，又可以兼顾去香港仔或铜锣湾等其他地方旅游购物。”
他同时解释，这三座酒店的建造是依靠海洋公园原来的山体进行设计的，不会破坏原来的景观，也不会令人感到有过多商业气息。“由于设计的安排，你可能甚至感觉不到它们的存在。”他说。
“加价”有理
不过海洋公园最引起“轰动效应”的变革似乎还不是目前尚在规划中的远景，而是其董事局主席盛智文6 月27 日在立法会上表示的，重建后可能需调整入场费水平。他声称入场费的标准会参考其他主题公园的价格，可能会介于香港迪斯尼乐园入场费的75% 至80% 之间。由于迪斯尼乐园目前定价在350 元左右，这意味着海洋公园的新入场费将由现在的185 元升至最多280 元，小孩票也要由93 元劲升至200 元。
盛智文此言一出，立刻引发激烈讨论，大家纷纷对海洋公园为了迎战香港迪斯尼乐园，不减价反而计划大幅加价表示疑惑和忧虑。对此，公园的传媒官员朱伊莲特别向记者解释，盛智文的话是被“误解”了。“我们的主席在立法会上并没明确提出要加价，只是说会参考其他公园的价格而已。” 她认为，海洋公园新貌将分别于2008 年及2010 年两期落成，即公园最快也要3 年后变动价格，现在并不适合对三年后的价格幅度作预测，而且海洋公园每年都会检讨票价，现在外界所称海洋公园的“加价”并非实际计划的一部分。
但曾经负责对海洋公园进行规划的吉井贵思认为，海洋公园的提价是有道理的。“从全球其他地方来看，当迪斯尼进入该地时，对其他主题公园的冲击是显而易见的，它提高了顾客对主题公园的期望和要求，这就需要其他公园提高服务质量。而这种服务质量的提高可能反映在价格方面也会上浮。就拿海洋公园来说，它的重建投入巨大，加了很多新的景点，这种大的投入需要有较高的回报，因此对于这次海洋公园可能在重建后提价，我觉得并不奇怪，从全球其他地方的类似竞争来看，的确也是如此。”
从对宏观经济角度的贡献看，海洋公园扩建项目虽然没有从政府得到补贴，但对经济贡献却很庞大。根据海洋公园的预测，全新的海洋公园加上酒店构思及建议中的地铁港岛南线，预料直接或间接为香港带来17,700 个职位，到2022 年创造共37,100 个就业机会，至2010 年为GDP（国民生产总值）增加0.5 个百分点，同时在未来40 年内会为香港带来港币1,450 亿元的经济收益。
不可否认，海洋公园的扩建与迪斯尼有关。但是吉井贵思认为，迪斯尼和香港海洋公园的差别还是很大的，前者的主题是个虚幻世界，而不是真实的人物，它注重的是开发创造力和幻想，通过电视、电影和卡通人物来激发游客的兴趣；而海洋公园是个以动物为主题的公园，它在园区中拥有实实在在的动植物，而且寓教于乐，特点非常鲜明，在东南亚乃至全球都很有知名度，从这两个特点来看，他更倾向于理解为海洋公园和迪斯尼是相辅相成的。
尽管随着迪斯尼的开业，两园之争正越来越受关注，但吉井贵思他认为不应该否认，迪斯尼对海洋公园是个促进因素。“香港迪斯尼乐园预计第一年入场人数会在560 万人左右，其数字是东京迪斯尼乐园的1/3。这个规模虽不如东京的大，但对香港的旅游业来说却是一个重要的促因。因为它为香港开拓了一个全新的旅游市场，以前香港是以商业旅游和区域旅游为主的，‘过客’比较多，有了迪斯尼之后，会吸引更多的家庭游客，甚至一些东南亚国家的家庭也会专门来香港旅游。我觉得香港海洋公园也会从中受益。”■
全新海洋公园对香港的经济有甚么效益？
全新的海洋公园对未来香港的经济具正面而深远的影响，除可促进香港旅游业之外，更可增加就业机会，并有利于香港旅游的发展。
全新的海洋公园加上酒店构思及建议中的地铁港岛南线，预料直接或间接为香港带来以下各项经济效益：
● 为建造业带来17,700 个职位
● 至2022 年创造共37,100 个就业机会
● 至2010 年为GDP（国民生产总值）增加0.5%
● 在未来40 年间为香港带来港币1,450 亿元的经济收益
全新海洋公园的投资总额是多少？
全新的海洋公园总投资额预计达港币 55.5 亿元。
海洋公园将更加名副其实地成为以海洋为主题的公园，娱乐设施将激增两倍，并可让游客近距离接触大自然及33 种全新品种的动物。
