爱华网早在1950年代，敞篷双座跑车市场即诞生了一部堪称汽车史上永恒的巨星-保时捷550Spyder。这部传奇经典跑车车重仅有600余公斤，1.5升的四汽缸水平对卧引擎即拥有当时最先进的顶置双凸轮轴（DOHC）设计，能在引擎转速高达7500转时输出127匹马力；极轻的车身配上强而有力的先进引擎，使550Spyder 0~100km/h加速只需7秒，极速更达到惊人的250km/h！而中置引擎、后轮驱动的设定更为这部跑车赋予极佳的操控性！
这部这部经典跑车一推出，不但震惊世界车坛，并随即席卷从里曼大赛到世界各地越野耐力赛多项赛事桂冠，其中最著名的莫过于-550 Spyder为保时捷赢得了1953年泛美越野车大赛（Carrera Panamericana Mexico）的1600c.c级冠军，并勇夺总排名第三的光荣战功，保时捷一战成名！泛美越野车大赛是当时最难苦的耐力赛（全程3050公里，途中历经热带业林、4000公尺以上的雪山、热带沙漠等严酷考验，而当时巴黎达卡大赛还未产生），保时捷原厂非常珍惜这项得来不易的尊荣，而这也就是日后911 Carrera车名的起源，Carrera一词也就成为铁血耐用、真跑车、真性能的最佳诠释。 在沉在沉寂多年之后，保时捷原厂终于决定重返敞篷双座跑车市场，并且抱持着不鸣则已、一鸣惊人的决心，推出了撼动车坛的另一部未来经典名车-Boxster。 Boxster承继了550 Spyder的精华于一身，以绝对的驾驭享受为主要诉求。其中置引擎/后轮驱动的底盘设定、水平对卧水冷式六缸引擎、结合优雅俊俏的外型、傲人的电动敞篷及极佳的实用性，无疑将550 Spyder的精神写下最好的诠释，因此也造就了Boxster车系于1996年底上市至今的抢购旋风！
