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     10月17日报道,凡参与调查的实名制购票用户均有机会获得一定的活动积分奖励,积分可用于兑购车票,每100积分可抵1元。此外,在新一代客票系统中,旅客或可申请为会员,通过购买车票累积“乘车积分”。

  据报1报道,凡参与调查的实名制购票用户均有机会获得一定的活动积分奖励,积分可用于兑购车票,每100积分可抵1元。此外,在新一代客票系统中,旅客或可申请为会员,通过购买车票累积“乘车积分”。与航空公司会员类似,铁路旅客日后也可通过累积乘车积分兑购车票,并有望在沪杭、沪宁高铁率先试点。

  不得不说,对于广大长期两地奔波的人是一个振奋人心的消息。而对于我们铁路,也是一个促进消费的好方法。而在我们生活中,对于积分会员制也一点都不陌生。大到一些高级的健身娱乐场所,小到一些私人奶茶店、饰品店。

  今年年初,铁道部副部长胡亚东在“2012全路运输工作会议”上曾表示,铁道部计划试点开展常旅客服务计划,通过积分累计和兑换,提供免费车票、贵宾候车、行李搬运、酒店住宿等增值服务。今年5月底,12306网站发布铁路旅客服务质量问卷网上有奖调查。旅客只要参与问卷调查,就有机会获得最高10万、价值1000元的积分,并使用积分兑换火车票。这被视为铁路部门开展“常旅客计划”的前兆。

  著名领导力培训专家谭小芳老师表示,铁道部日前曾表示,问卷调查已经完成两期,目前正在进行第三期调查。根据中国铁路客户服务中心公布的两期获奖人数计算,目前已经有4220人成为铁路客户服务中心的会员。

  根据“须知”,会员可通过网站为本人或指定的兑奖受让人兑换全价直达票。每名会员最多可设置8名兑奖受让人。每个自然人最多同时成为5个会员的兑奖受让人。兑换的车票票面不显示票价并标识“赠”字。据悉,如果会员首次建立兑奖受让人名单,不扣减积分。如果新增兑奖受让人,每一人次扣减1000消费积分。

  学生票不参与积分

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  会员并非购买所有的票都能累计积分,根据“须知”,用积分兑换的车票不参与积分累计;残疾军人票、学生票、已享受优惠的团体票或其他指定的优惠票种车票;代用票、列车补票、到站补票和非实名制列车车票也不参与积分累计;改签后的车票按新车票进行累计,发生退票的车票不参与积分累计。

  积分不能转让

  会员购票后,系统根据车票所载明的有效身份证件号码和姓名,与会员账户比对一致后,方可计算并累计积分。会员所累计的积分仅可进入会员本人账户,不得转让。积分以“分”为单位,每次进入账户时按四舍五入规则取整计算。积分有效期为自进入账户当月起连续36个自然月,过期自动作废。

  兑换的车票不能改签

  积分兑换的车票不予办理挂失、改签和退票。如因会员个人原因造成账户密码丢失或泄露,导致积分被盗用等后果,客服中心将不承担任何责任。如发生出售或交易积分,呈报任何虚假、错误资料或其他由客服中心认定为不当的行为,有权取消会员账户,已累计的积分及先前兑换但尚未使用的奖励车票也将失效。

  中国铁路近几年飞速发展。为了使企业跟上信息化潮流,12306网站由此孕育而生。12306网站一出生就备受瞩目,但同时也因为它的难以登陆而备受质疑。前段时间,听到一段调侃。说钓鱼岛和12306网站被称为史上两大难登地。虽是一段调侃,但也不得不承认它是句大实话。

  而在当下这样的一个电子时代,人们已逐渐的开始选择相较出门而言更方便的在网络上购买东西。所以,12306网站的潜力是不可估量的,只是它需要更好地完善、更深的挖掘。而积分奖励、积分兑换活动就更像是市场营销的试金石,随着未来技术的不断升级,越来越多的便民、惠民措施出台。我相信,12306网站的未来定是一片辉煌。

  随着我国航空市场的持续快速发展和公路交通网络的不断完善建设,国人出行有了更多的选择。尤其是航空市场的短途客运已经成为各大航空公司眼中的“香饽饽”,这里原本是铁道部的“肥肉”,再加上很多长途客运公司在票价上独有的优势,未来短途客运的竞争将会空前激烈。旅客可以“用脚投票”,就不一定必须选择坐火车出行了。

  近年来,不论是媒体曝光的“天价吊灯”、“天价宣传片”,还是中央查处的铁道部内部的贪腐问题,抑或是12306订票系统推出后无法满足需求而广受诟病,铁道部的形象总跟“负面”撇不清关系。原本“铁板一块”的部门,这次推出积分兑换火车票举措,无疑是传递出一种改革的“正能量”,给自身形象加了分。

  由于近些年发展过快,铁道部自身的债务问题日益凸显,高铁建设速度放缓就是个例证。今年铁道部发行1500亿元债券,其负债超过了净资产40%的红线,也超过了证券法所规定的范围。铁道部这次不光推出了积分换火车票的计划,同时推出的还有贵宾候车、行李搬运、酒店住宿等增值服务。很明显,这是要通过改善服务,增加创收渠道。

  谭小芳老师指出认为,这是铁道部效仿航空公司,主动迎合市场的进步之举,值得肯定。但也有网友指出,100积分才能抵扣1元票款,比例未免也太低了。也就是说,要乘100次火车,才能换一张免票。他们抱怨铁道部还是改不了小家子气。

  赞赏也好,抱怨也罢,一向被国人认为是“水泼不进,针扎不进”的部门终于慢慢放下身段,主动迎合消费者,积分奖励、积分兑换活动就是市场营销的试金石。毋庸置疑,这就是市场的力量,这就是未来改革的动力之源。

  

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