爱华网广东电子邮政局局长黄文标这段时间忙得神采飞扬，也忙出了与往日不同的新意：前两天刚刚送走了山西、四川省邮政局来取经的人，今天下午又要到佛山去开讲座，谈的都是广东邮政的电子商务新鲜出炉的故事。办公室里电话和手机轮番轰炸，一会儿是暨南大学法学专家要到局里作电子商务立法调研，一会儿是省政府某处请求当面汇报经验，紧接着还要安排与某网站的谈判。
这都是因为黄文标领导的广东电子邮政局在半年内就把电子商务收入做到了7000万元，利润也达到了700万。这是8848、阿里巴巴们所一时难以企及的业绩。
想起半年前电子邮政局刚成立时四处求人的情况，沉浸在喜悦之中的黄局长豪气万丈：3年内电子商务营业额要达到10个亿！
成功像兴奋剂一样刺激着全局上下，当记者说到“你们现在日子好过了”时，电子邮政局市场部里的三位员工异口同声地应道“那当然！”
邮政转型
这种“农奴翻身得解放”般的扬眉吐气在半年前还是不可想像的。当时，先后被剥离了移动电话和固定电话业务的广东省邮政局正面临着亏损的痛苦和转型的彷徨。E浪潮让邮政看到了希望。2000年7月，邮政局成立了电子邮政局，构建了连通10个城市的电子信息平台，把原来的投递班的人员分离出来再招一些管理人员，成立了邮政物流配送公司(简称YCC)，以此作为电子商务的物流配送渠道，以原来现成的各地邮政储蓄网点作为交易支付依托。电子邮政局就这样闻“e”起舞了。
在省邮政里流传着邮政局长六下番禺的故事。话说当时云浮市邮政局长是个老投递员出身，衣着不究，其貌不扬，决定发展电子商务后，局长大人亲自到番禺找“立白”洗衣粉要经销权，“立白”厂的人看他一副穷酸打扮，便视作老农“请”出了大门，直到第六次，厂里人终于答应让他要少量洗衣粉回去试卖。没想到，非常畅销，于是越销越多。如今，“立白”厂干脆在云浮市邮政局里派了两名商务代表，送上门来了。
可口可乐、青岛啤酒等一些国内国际知名品牌都往局里“安插”了商务代表，云浮市邮政局也摇身一变成了众多日用消费品的云浮市头号批发商。据统计，全云浮市共9000多个批发零售商，其中1／3已被云浮市邮政局网罗至门下。
省邮政局的一个小小的14人市场部的票务代理，光谭咏麟的演唱会就成交10万多元，全部交易额达到250万元。此外，还有深圳的“神州行”代理，佛山的邮政连锁、惠阳的矿泉水的配送等等，都在当地引起很大反响，并初具规模。
电子邮政的成功，黄文标认为主要是因为邮政电子商务一开始就选择了与电子商务网站截然不同的路：除了依托183电子商城外，重点放在了185特服电话邮政网点和上门服务等传统渠道来招徕顾客，顾客的需求信息会直接传达到邮政的综合网络平台，然后再确认交易。也就是说以电子商务为后台，传统渠道为前端，电子邮政称这种思路为“复合型电子商务”。黄文标说：“网站他们一开始就只盯着网上直接交易，而我们相反，我们从传统窗口做起。并且一开始就多条腿走路。”
顾客要获取邮政的电子商务服务，有4个窗口可供选择，183网站、185电话，邮政的营业窗口和邮政人员上门服务。再加上邮政储蓄网点作为支付依托和YCC的配送，电子邮政局实际上整合了邮政的全部资源，几乎传统的“各条战线”都参与了进来。
更大的整合还在后头。据透露，新成立的YCC将并入省电子邮政局，而185特服电话系统也将划拨过来。这样，省电子邮政将直接支配两个大网———185的终端接入窗口和物流配送网。今年内，这两张大网将在全省42个城市全面开通，邮政的电子商务将如虎添翼。
催生新寡头
今年广东电子邮政的决心更大，计划启动“十百千万工程”：“拉拢”10家国内大型知名企业或跨国公司的物流生意，链接100个网站，为他们提供支付、配送和结算服务；开发1000款网上销售商品，发展10000万名复合型商务会员，形成固定客户群。现在，电子邮政局的正在忙着与“广之旅国际旅行在有限公司”和南航合作，分别开展“185邮政广之旅”和“185”订票业务，3月初将在10个城市的100个邮政网点设置“邮政广之旅”业务专柜。
省邮政局给电子邮政的定位是：近期内培育成继信函、报刊订阅和集邮之后的第四大支柱业务，远期成为整个邮政局的业务核心。
邮政电子商务只是刚刚开头，高峰期还没有到，黄文标认为。因为邮政有着目前国内商务网站们无法比拟的优势。黄文标分析：“许多商务网站倒闭或者是做得半死不活，是因为只有电子商务的前半截，没有后半截。”所谓“后半截”说的是一直困挠网站的CEO们的网上交易的支付和物流配送这两个瓶颈。
网站支付的流行做法是通过招商银行的一卡通，但由于招商银行的网点太少而时常鞭长莫及。邮政则不同，他们采取了遍布大街小巷和乡镇的邮政储蓄和营业网点、广东银联，上门收取等多种方式，并且形成3种交易模式：网上交易网上支付，网上交易网下支付，网上交订金网下支付，三种方式满足了各种人群的不同需要。
高效、安全、准时的物流配送是电子商务的命门，也是目前电子商务网站最头痛的问题。当然可以自己来建物流网，但这需要巨额的成本，在每个城市建物流，也不是“烧钱”那么简单。但对于邮政局来说物流网是现成的————人(投递员)、车(邮政车)、站(各营业点)一应俱全，只要稍作整合即可，而且整合后更有效率。“原来一个乡镇一天只有一封信，也要派一辆车、一名司机，现在我们让它满载，利用率提高了，就赚钱了。”黄文标说。
电子商务的另一个障碍是安全。无论是网下的支付还是货物配送，都有一个安全问题，有关人员拿了钱、收了货却跑了，怎么办？邮政的悠久历史和半官方身分，成了一个“更安全”的品牌。黄文标说：“邮政投递员是正式员工，邮政还有100多年的历史，相比网站和其他物流公司，谁更可靠？”
正是这样，微软、HP这样的巨商才接连而来；戴尔、CA、联想、万家乐、贝塔斯曼、清华紫光、金山软件三大门户网站也争先恐后；最后，8848闻风而动。黄文标霸气得毫不掩饰：“我们有这么好的大平台，他们不来是笨蛋，等死了再来就迟了！”
但问题可能并不那么简单。广东电子邮政的支付和物流优势，使它天然成为电子商务网站的“最佳拍档”，但广东电子邮政会安心只做“后半截”而不染指“前半截”吗？黄文标透露，今后要全面把183网站做起来，最终逐渐替185等传统窗口，实现完全意义上的网上交易。到了这时侯，面对被自己养大了的邮政物流和支付系统，纯网站们还是对手吗？
从全国各地来广东省电子邮政局取经的兄弟单位们，正兴致高昂准备回去拷贝广东模式--网点是现成的，只需在各城市建起183联网综合平台和YCC。一旦这种试点模式被成功复制，全国邮政联结，中国的电子商务会不会被垄断传统资源的中国邮政一统天下？
