爱华网由C2C到B2B？ 自冯小刚导演的《天下无贼》后，淘宝网借助其关联广告，知名度得到了前所未有的提升；其“有了支付宝，没钱可偷了”的广告语，一时间传播甚广。
“支付宝”是由淘宝网提供的第三方支付平台，普通的电子支付一般是通过银行卡在网上或网下进行，到邮局、银行或在页面上划款，仅是资金流的传递，划款方能做到的，就是查询是否转账成功，银行无义务也无法干预交易双方的行为。
而通过“支付宝”交易，虽然同样是先支付，但卖方还不能立即拿到货款，而是先暂存在双方都可以看到的“支付宝”内，只有在买家收到货品并确认没有问题后，才会把钱从“支付宝”里划给卖方。因为有约束和监督的作用，在一定程度上增加了网上消费的安全，提高了诚信和保障度。
目前除了“支付宝”外，还有“易支付”、“百付通”等几家第三方支付平台，由于“支付宝”最早承诺全额赔付，因此发展速度非常地快，自2004年第四季度到2005年第一季度间，支付宝处理交易量增长了123%，现在淘宝网上每天用“支付宝”进行的交易超过两万笔。
正因为这样，在“支付宝”正式发布后不久，淘宝网的娘家——阿里巴巴就宣布准备将它移植到其B2B平台之上；不仅如此，还要作为一个跨平台的支付手段在全社会推广。但有人对此提出质疑，“支付宝”是否适宜B2B？
南橘北枳之惑
虽然“支付宝”在淘宝网上取得初步成功，第三方支付平台也确能对净化网络环境起到积极作用，但应用到国内B2B市场中，恐怕时机尚不成熟。首先，“支付宝”的规则相对有利于买方，如果遇到买方心存恶意，卖方想维护权益相对较难；这倒并非只有阿里如此，ＥＢＡＹ有过之而无不及，但诚信环境不同。目前国内B2B平台主要用户以中小企业为主，这个群体风险承受能力较差，在电子签名等对资信起决定作用的解决方案尚未普及之前，把第三方支付平台搬到B2B平台上，却缺少配套环境，一旦发生问题，对企业损伤不小。至今阿里在解决资信方面并无太多作为，而这也不是一个服务商能够独立解决的。
其次，“支付宝”承诺的全额赔付在C2C平台上运用，并不会对服务商造成很大压力，但如果是交易金额远大于C的Ｂ市场，加之整个社会的信用环境目前尚无本质改观，服务商这一承诺能否兑现呢？阿里巴巴的资金实力并不令人怀疑，但受损失的企业是否真的能拿到赔付，还要看条款中是如何规定的。
另外，对Ｂ２Ｂ市场而言，如果缺少物流解决方案，仅提供第三方支付平台，并不会给企业带来太多方便。企业对物流的重视及要求远较个人高，钱汇到“支付宝”中，假如在物流环节出现问题，按照“支付宝”的规定，需要经过一些环节和等待时间，即使企业可以如数将货物找回，但时间成本无形中增加，实际上还是有所损失。
阿里当然也看到这一问题，因此近期积极邀请宅急送等知名物流公司加盟，但中国版图巨大、地形复杂，尤其各级公路收费繁多，由物流公司协作运输，会增加运输环节及成本；但几乎没有哪个物流公司能够独家覆盖全国，能有此实力的，只有中国邮政，四万多个网点，超过任何一家银行与电信机构，还有数量众多的投递人员与运输车辆。尽管阿里与邮政的合作已提上日程，但中国邮政的市场化程度尚还不高，一切都还很难说。
支付宝，谁的宝？ 上述问题相辅相成、环环相扣，如果处理不好，将给会员和服务商都带来麻烦；相信阿里并非看不到这些问题，既然这样，为何还乐此不疲，反而抓紧时间、加快速度。难道阿里已做好了应对一切风险的准备？也许。从“支付宝”的性质来看，相当于一个存在银行的超级大户头，采用“支付宝”的所有资金都存在这个帐户中，虽然阿里巴巴要用这个户头替会员承担汇款手续费，但这期间所有的利息却归阿里巴巴所有，通常一个交易过程需要三到七天，以淘宝目前的交易量，这笔钱并非小数目，更别说交易额远大于Ｃ的Ｂ市场了，所以阿里如此急于将其推广到B2B平台甚至全社会也就不怪了。何况以阿里的眼光，不会只盯着眼前这块利益，一旦“支付宝”象google一样成为一种习惯，阿里的甜头还在后头。此外，对银行来说，象“支付宝”这样的用户，如果资金流量能达到一个某个数量级，想必还会有所优惠或减免。
当然服务商赢利天经地义；使用“支付宝”对Ｃ用户并无什么损失，还可以规避信用风险，利大于弊。对Ｂ用户自然也是这样，只是万一有何差池，服务商至少不会象会员那样只赔不赚；正基于此点，希望阿里在考虑战略、战术的同时，也能慎重考虑会员的利益、风险，也包括“支付宝”本身的安全及稳定性。
不过，倘若有朝一日“支付宝”可以成熟地运用于Ｂ２Ｂ外贸，相对在EBAY上使用最普遍的PayPal，相信前者更能善待国人。