爱华网中国邮政在应该如何改革方面隐隐分成了两个派系：一派主张所有的变革都应该在原有体系中进行，这种观点的意思是说，包括物流配送、网站等新的业务都应该交给某一个局或公司运作，否则可能出现国有资产流失等问题；一派认为新业务应该实行新的体制，可以与社会进行广泛合作。持此观点的人说，不在体制方面首先解放自己，包括高层人才的引入、新鲜资本的注入、新技术的开发等都将不可能，在此基础上，中国邮政短期的扭亏为盈、长远的电子邮政以及“返城”都将成为可望不可及的“馅饼”。 据说这两种改革派就各自的观点，无论是摆到“桌子”上或者是在“桌子”下，依旧会不时地交锋。而来自邮总的声音则犹犹豫豫，模糊不清。 从技术层面分析，电子商务的配送是综合物力的配送，需要由综合的物流企业承担。邮政有覆盖全国城乡的配送网络体系，应该是目前惟一具备全面配送能力的企业。 具体来说，正如菲奈特融通公司高级顾问陶赣所言，邮政要进入电子商务时代物流配送企业，必须做到： 第一，传统邮政和电子邮政的邮件实物，以及网上购物和传统邮政邮购门店连锁销售商品的物流配送。 第二，邮政作为第三方物流企业，网络商业（电子商务商家）或传统商业交易甲乙双方，即企业间（BtoB），或企业对个人（BtoC）、以及个人对个人（Cto C）的物流配送。 第三，邮政作为第三方物流企业，不仅仅是单纯的提供运输能力，还必须为厂商提供必要的商品仓储地（可收仓储费）和商品配送加工（如包装等，类似报刊代发业务）。 为此，应建立供应链的管理。供应链是指生产及流通过程中，为将货物或服务提供给最终消费者，联结上游，与下游创造价值而形成的组织网络。供应链管理指对商品、信息和资金应在由供应商、制造商、分销商、零售商、物流与配送商和顾客组成的网络中的流动的管理。对公司内和公司间的这些流动进行协调和集成是供应链有效管理的关键。21世纪的市场竞争将不是企业和企业之间的竞争，而是供应链和供应链之间的竞争，任何一个企业只有与别的企业结成供应链才有可能取得竞争的主动权，类似邮政与报刊社结成的供应链。
又因为电子商务的商品配送与传统商业的商品配送其区别在于电子商务的配送是综合物力上的配送，电子商务商家（网上商店）将商品调存管理及商品配送的加工管理都将委托给第三方物流企业。所以说邮政只有成为具备综合物流配送能力的第三方物流企业，才能成为电子商务时代物流配送的赢家。 这样，邮政就十分必要建立几个大的现代化综合性物流配送中心，同时改造省二级和地市区域性物流配送中心。 邮政科学研究规划院国际邮政研究所研究员徐承懿说，对现有七个一级邮区中心局的邮件处理中心内应按商品物流配送要求，有计划地进行改造成为现代化的邮政一级物流配送中心。因为这七个一级邮区中心局所在城市本来就是商品的集散地。同时在其它省会城市中心局内改建成为二级物流配送中心，在地市级的中心局内改建成区域性物流配送中心。除此之外，浙江省义乌市因其是全国小商品集散地，而且市场潜力非常大。浙江省义乌市邮政配送中心已经开始向全国邮政邮购提供小商品配送业务，而且在中邮邮购公司指导下其业务发展将会猛增，去年底配货额超过600万元，2001年有可能突破5000万元。浙江省局已在帮助建立网站，先对各省邮政邮购在网上办理Bto B业务，然后逐步向社会办理Bto B业务，为此根据义乌市在全国小商品市场中的特殊位置，义乌市邮政配送中心应列入全国邮政一级物流配送中心的试点计划，而且应作为当前我国最先进的物流配送中心进行建设，为其它七个邮政一级综合物流配送中心的建设积累经验。
