爱华网曾记几时许，GPS逐渐成为国内投资机构关注的热点，围绕GPS技术的市场预测、车载应用以及未来的发展潜力，市场参与者给与了极大的热情与期望。然而，正是带着一种对市场的憧憬，国内投资者经历了曲折艰辛的市场实践过程，在如何抉择之后，我们不得不停下来进行思考。《孙子兵法》里有“胜兵先胜而后求战，败兵先战而后求胜”的说法，几千年过去了，这一古老的东方战略思想在国内车载GPS市场的发展中仍然具有深远的现实意义。
“见山只是山，见水只是水”：我们如何理解GPS，如何定义服务？
GPS即全球定位系统的简称，在这里我们把国内早期以车载GPS运营服务为核心的市场阶段称为GPS市场实践阶段，在这一阶段，市场具有以下特征：61550; 市场参与者多数将自身业务定义为GPS服务运营商。61550; 以网络防盗为核心功能的产品、服务成为主要市场价值。
61550; 确立以行业性客户为主、大众用户为辅的市场群体定位。61550; 推进全国拓展的织网模式，概念先行。
在这一阶段，“败兵先战”的战略失误成为市场发展的核心障碍，尚未成熟的市场特征在构筑了市场主要竞争战略的同时，也同样为车载GPS运营商搭建了致命的市场陷阱。
战略定义的缺位作为崭新的业务形态，GPS的市场参与者大都选择“GPS服务运营商”作为自身的战略定位。这一概念具有广泛的适应力与延伸性，但就定位本身，存在市场核心描述模糊、主体定位不清的问题。在后者问题中，作为市场主体的车载GPS运营商，很难真正明确自身战略定位，即：运营核心究竟是GPS，还是服务？战略定义缺位的错误是致命的，在诸多后续的市场宣传中，尽管多数运营商极力丰富服务内容，如：车辆援助、代办服务、消费优惠等，但始终难以摆脱“GPS服务运营商”的定位怪圈，犹如网络技术公司转向B2C网络交易商模式的失败，在服务缺乏可信度的时候，非从根本改变不可。产品与服务概念的尴尬网络防盗是GPS定位查询技术的重要应用，然而，运营商在产品服务、研发设计、营销推广等领域均将这一应用定义为产品的首要功能。在车载GPS应用服务的市场初期，“网络防盗”存在不同程度的认知劣势、渠道劣势、价格劣势。在缺乏充分的市场细分环境下，“网络防盗”功能与传统防盗器产品、车险服务的竞争，使GPS服务运营商被动陷入防盗器市场竞争的尴尬境遇。市场在哪，目标用户的迷失目前的车载GPS服务的技术、设计，来源于GPS早期在国内各专项行业领域的应用，服务本身具有很强的行业性特征。于是形成了先有面向行业客户开发的系统、产品、服务，后有车载GPS运营商用户群定位的格局，即：先有产品服务，后有以行业性客户为主、大众用户为辅的市场格局——而这却与市场行为的基本规律相驳背。在当今中国的市场环境下，以传统运营模式为主的行业性客户注定远未成熟到具备信息化需求的阶段，而大中城市的大众消费水平正在显现惊人的增长变化。前者是经营思想，后者是消费意识，市场增长之孰快孰慢不言自喻。关于目标用户与产品服务的问题，正回到了“先有鸡还是现有蛋？”的基本论题上，面对国内车载GPS市场，我们大可放弃 “先有产品，还是先有服务？”的征询，正确的想法似乎是“先有需求”。市场环境与织网模式的宜合“强扭的瓜不甜”，自然规律决定了事物只有相宜匹配，才能发展。中国是一个蕴藏巨大潜力并高速发展的市场，同时，在区域经济、人口、教育、文化的差异是中国更为真实、有效的国情。一方面，它使织网模式、全国发展的网络概念起止于在实践阶段。同时，市场环境与织网模式的不相匹配则注定了这一模式难以走远；另一方面，以北京为主的几大核心城市，在汽车饱有量上，已经占据全国50%以上的市场份额，其消费环境、地域特征，成为GPS运营商的最佳选择——核心城市势必成为竞争的焦点。战略决策的根源更多的取决于市场对GPS运营服务本质的认知，在未战妙算的抉择中，市场参与者往往犯了多数人爱做的错误。“青山秀水”之时，GPS带来了市场的憧憬，也带来战略缺位、市场迷失。此时，我们远没能做到“未战先胜”，而只是“先战求胜”而矣。
“见山不是山，见水不是水”：我们如何理解服务，如何定义GPS？
至2002年，车载GPS服务运营商应大概不约而同的开始了“途穷思变”的过程，国内车载GPS服务应用市场开始经历第一次战略转型的阵痛。这次过程，对GPS服务运营商是曲折且困难的，然而对国内GPS服务应用产业的发展却重要而具有意义。在这以转型为主要事件的GPS战略转型阶段表现出以下特征：61550; “GPS功能弱化、服务为先”成为GPS运营服务商的主题。61550; 俱乐部为体，车务服务为用。61550; 市场集中，大众用户成为市场主体。61550; 服务多元化，开始以人为本的服务整合。在上述特征下，以服务为核心的车载GPS应用市场出现了根本性的改变。服务战略回答战略缺位以服务为核心的战略定位，为GPS服务运营商描绘了一个清晰的战略概念，GPS市场参与者不再标记自己为“GPS服务运营商”，代之而来的是“车务服务商”。它正面肯定了“运营核心是GPS，还是服务”的问题，从而回避了战略缺位的造成的困难，定义了“GPS服务是什么，我们要怎样做？”的战略决策——变市场被动定位为主动定位，这成为车载GPS应用服务关键、决定性的市场转变。车务服务的卖点整合
车载GPS的市场参与者开始放弃原有的功能型定位，通过以汽车俱乐部为核心的服务整合，使单一的以“车辆救援、金融车险、代办服务”为主体的俱乐部服务转变为通过GPS技术实现的多元、优于俱乐部、独有的人性化互动式的车务服务。从而借助基于GPS的系统、技术、功能，改变了车载GPS服务应用的竞争格局，使市场从技术功能转向车务服务的竞争。车务服务的整合战略为车载GPS服务商开辟了崭新的市场模式，成为服务战略实施的核心，同时它的实现构筑了未来车载GPS应用服务模式的基础。多元服务，欲上高楼
在GPS功能向车务服务转型的过程中，以人为本的综合服务整合替代了以产品功能为主的运营模式。众多的市场参与者开始借助多元化的服务拓展（如：提供票务订购、酒店预定等相关服务），在不同的关联业务领域，丰富以人为本的服务内涵，从而提高自身服务品质。 同时，在综合服务战略实施的过程中，业务多元化逐渐成为服务人性化的重要手段。然而，车务服务的人性化与业务的多元化并非长期协调一致，在业务多元的服务组合中孕育着危险，每一项人性化的服务实现都为车载GPS运营商的资源整合埋下隐患。
车载GPS市场的参与者仍然具有资本的属性，使其对任何价值链的相关利益具有无限追逐的趋势。当以人为本的服务整合成为车载GPS应用市场的核心战略模式的时候，车务服务、服务整合具备了太多的选择与诱惑，摆在车载GPS战略决策者面前的——“见山不是山，见水不是水”——此乃商家大忌。“见山只是山，见水只是水。”车载GPS应用市场的思考，始于此，至于此。
任何卓越的战略抉择最终都形成为一种哲学的思维活动，在GPS车载参与者极力拓展以人为本服务内容时，战略家务必静下来思考：“我是谁，胜兵的根源是什么？”在任何产业的企业史中，盲目地抛开自身核心价值的业务整合往往是未来失败的预兆，作为车载GPS的实践者，我们在整合服务战略的同时，需要冷静正视自身。回顾车载GPS应用市场的发展，其在实践阶段的战略缺位以至市场转型阶段中服务整合的隐患，都在启示我们思考同样的问题：车载GPS运营服务的实质是什么？GPS技术、服务、运营商？它的核心价值是什么？我们需要再而回到主题，——“见山只是山，见水只是水。”只有在市场实践中，反复理解把握它，以GPS服务运营商为主体的车载GPS应用产业才能真正成长发展。作者简述刘峻松，男，原北京泰跃三山卫星技术发展有限公司副总经理。其间，一同与国内车载GPS产业经历了曲折的转型、定位的变革过程。
