2016年乘用车销量 2012年10月国产外资乘用车企业销量分析



     受日系车销量大幅下滑拖累 10月国产外资车整体销量继续下滑

  根据盖世汽车网整理的数据,今年10月,16家国产外资企业乘用车(不含微客,下同)销量共计72.16万辆,较去年同期微降0.6%,其主要原因仍与日系车在华销量大幅下滑有关。而1-10月,外资企业乘用车销量仍呈现增长形势,销量同比增长9.1%至744.65万辆。

  下面分别对今年10月和1-10月国产外资乘用车企业销量进行具体分析。

  一、10月

  今年10月,国产日系车在钓鱼岛事件持续影响下,销量加剧下滑,市场份额严重失守。而德系、美系、韩系和法系车均从中受益:销量不仅均实现快速增长,市场份额也均有提升。

  日系车销量不足十万辆 市场份额也跌破10%

  今年10月,国产日系车销量及市场份额跌破双“十”:其销量仅实现99989辆,在近三年以来首次月度销量不足十万辆;市场份额跌破10%,仅为9%。而与去年同期相比,国产日系车销量同比下滑近六成(58.5%),降幅较今年9月(41.3%)进一步扩大;市场份额则下降14个百分点。(注:由于乘用车市场销量包括少量出口及进口销量,故本文市场份额均指近似值)

  在华的六家国产日系企业10月销量均降至3万辆以下。其中,丰田销量下滑最严重,今年10月同比下滑68.7%至2.41万辆。而铃木销量降幅最低,销量同比下滑20.9%至1.64万辆。日产和本田今年10月销量分别为2.74万辆和2.29万辆,分别同比下滑62.7%和54.1%。

  德系车受益最大:销量增长34.7% 市场份额提升至25.5%

  相对于日系车市场销量的大幅下滑,以及市场份额的失守,德系、美系、韩系和法系车纷纷从中受益——销量均实现大幅增长,市场份额也均有提升。其中,德系车受益最大:今年10月销量同比增长34.7%至28.23万辆,市场份额同比上升5.5个百分点至25.5%。美系、韩系和法系车销量增幅也均超20%,市场份额均有不同程度的提升。

  分企业来看,德美韩法系企业今年10月销量均实现增长。其中,福特、宝马和戴姆勒(包括北京奔驰和福建戴姆勒)销量增长最快,戴姆勒销量同比增长76.9%至1.23万辆;宝马销量增长68.3%至1.36万辆;福特销量同比增长65.5%至4.36万辆。

  销量最高的大众(销量包括大众、奥迪和斯柯达国产品牌销量),今年10月销量实现25.64万辆,同比增长31.8%。通用销量同比增长11.7%至12.27万辆。

  二、1-10月

  日系车销量已出现下滑 同比下滑4.3%

  国产外资企业中,日系车今年前三季度销量实现微增长,但由于10月销量持续大幅下滑,其1-10月累计销量已出现下滑——同比下滑4.3%至212.91万辆。日系六大企业中,仅丰田今年1-10月销量实现微增长——同比微增0.2%至63.62万辆,其他五家企业销量均下滑。

  德系、美系、韩系和法系车今年1-10月销量均实现增长。其中,德系车销量增长最快,1-10月同比增长21.8%至238.67万辆。美系、韩系和法系车销量增幅均在10%左右。分企业来看,这些派系企业销量均增长,其中,宝马销量增长最快,今年1-10月同比增长52.5%至13.09万辆。

  注:

  1、本文所有销量均指外资车企国产外资品牌狭义乘用车(轿车、SUV、MPV之和)批发销量。

  2、广汽本田的理念S1因属合资自主品牌,不在本文所指"外资品牌"统计范围内。同理,上汽通用五菱的宝骏630、五菱品牌微客、东风日产启辰D50和东风本田思铭,也未列入统计。

  3、本田(中国)所产的Jazz因全部出口,不包括在本文所述本田销量中。

  

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