爱华网在动物行为学中有种“利他主义”现象。
“动物学家发现：当小鸡找到食物时，不管食物多少，自己是否饥饿，都会一边采食一边发出“叽叽，叽叽，叽叽……”的食物召唤声来邀请同伴们分享食物。这种采食式的利他行为使许多个体降低了因偶然缺食而饿死的可能性，这就给整个种群带来了好处，因为它们都很弱小，面临着各种各样的危险，需要依靠集体的力量共渡难关。但是，随着小鸡的长大，这种食物召唤的利他行为逐渐消失殆尽，取而代之的是自顾自食的自私行为。当它们发现食物的时候，决不会召唤同伴，相反，当它们共用同一食槽时，个体数量越多，采食速率越快，甚至还以武力驱逐其他个体现象的发生。”
鸡在小的时候召唤同伴的“无私”行为能让自己种群得以共同发展，尽可能地让自己种群的个体生存数量增加，这样的意义：其一，种群个体数量的庞大可以让个体受到生存威胁时，不至于让整个种群受灭绝威胁；其二，虽然他们的个体能力还弱，但集积后的整体的竞争能力变大了。
“利他主义”是动物行为学的名称，其实本质的还是利己理念，但这样的利己是共赢的。在特定领域，个体的生存保证得益于整体的数量，个体的以后竞争得益于先前的生存保证。这在动物间的生存哲理中已经是屡见不鲜的策略了。从小鸡长大后的行为看，这种利他主义是一种权宜的策略，是一种共同谋生存的区间联盟策略。虽然这样的策略并不是“人为”的，有意识的，而是天然的。但这样的联盟关系的确增强了个体和种群的生存能力，那是我们企业生存可以借鉴和运用的。
今天经济的发展，小公司星星点点。小企业如何在发育阶段求生存求发展？战略联盟不可或缺。如何在已有、成熟的市场环境中立足？如何面对已有的大公司的威胁？“利他主义”不释为一种好方法。
在上海出租车行业有两大巨头“强生”和“大众”，几年来，以上海“大众”、“强生”为首的大型出租汽车公司，以其雄厚的实力和市场占有份额独霸上海滩，这些大公司不断地扩大对本地中小公司的收购行动，威胁到许多在上海滩生存的中小的出租车行业，并越来越占据更多的市场份额……威胁到这些中小的出租车公司的生存。
为了求生存，不被兼并；为了求生存空间，争取市场份额。在这样的背景，上海18家不能独立和“强生”、“大众”品牌比拼的中型出租车企业共同研究对付被收购，被压缩的策略。一致同意“结盟抗敌”，“蓝色联盟”由此诞生。
“蓝色联盟”其实就是种中型出租车公司间的利他主义行为。
“蓝色联盟”率先实行的“五统一”：即服饰着装统一；顶灯盟标统一；监督电话统一；质检工作统一和服务用语统一。品牌资源共享求得了个体的生存。品牌资源共享壮大了品牌实力。这样的联盟，保住了个体，有效抵制了威胁。这就是利他主义的实例引用。
“蓝色联盟”的诞生，有效阻止了诸如“强生”和“大众”大企业的对中小出租车公司的兼并，综合18家中小出租车公司的实力和规模，有效地抢得了，出租车行业的客源，完全可以和“强生”和“大众”进行比拼和抗衡。这就是“蓝色联盟”的诞生的必然和结果。
当然这样的利他主义现象也会让我们看到，等个体的发展到了不需要这样的局面后，利他主义的消失现象。
同样，根据从小鸡群食中的利他主义在长大后的消失，我们可以推断：如果某天“蓝色联盟”中某个个体也有了和大众、强生一样的实力，他势必不会再和其他小企业集结成联盟的关系。它不是去主宰蓝色联盟，就是划清原有平等的相互地位，不是去另立山头，就是也去步大众、强生的后尘。这是我们应该看到的生存之道，也是发展的规律必然。
今天的超级大国的存在，造就了世界格局的多极化。经济共同体，地区战略伙伴……，就是在某领域抵制被大个体压制的结盟现象。那也是同样的逻辑。
所以，企业的生存存在这样的机理，如何运用好这样的逻辑，认识这样的逻辑，是企业生存必须面对的。尤其对小的企业来说，如何在复杂的社会中求生存，如何看到生存的逻辑和机理，如何去合理驾御这样的规律那很重要。
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