爱华网多年来，江淮汽车在国内商用MPV 领域有着举足轻重的地位，始终把持市场销量第一的位置。而瑞风M5作为江淮MPV的升级换代产品，终于让自主品牌中高端MPV有了向合资厂商标杆产品叫板的底气，着实引发业界不小关注。 2012年8月21日，江淮瑞风M5自动挡车型在合肥正式全国上市，新车共有商务版及公务版两个车型，售价区间为17.18万元～19.38万元，与上海通用别克GL8最低配也要20万元的高门槛相比极具性价比。 要问江淮瑞风M5主打的是什么？ 实用、大空间、灵活多变的后排座椅组合……来自汽车行业的18位资深专家带您一探究竟。 继续领跑 在2011年的“爱我中国车”评选中，江淮瑞风和畅在MPV专业组中表现突出，中国工业设计协会副秘书长宋慰祖亲自试驾后认为，其驾乘舒适性要好于大多数竞争对手，且在噪音测试中也取得了不错的成绩，最终夺得年度最佳MPV车型大奖。不负众望，2012年江淮瑞风M5的物理测试成绩依然保持原有水准，继续摘得年度最佳MPV车型大奖。 待第七届“爱我中国车”实地测评结束后不久，江淮汽车公司已将在市场上销售的瑞风Ⅱ正式更名为瑞风M5。除名字更改外，主要还是换上了新的内饰设计， 显得更为精致、潮流。但动力方面没有变化，仍拥有2.0T汽油版和1.9CTI柴油版两种，除2.0T汽油版提供5速自动变速器外，其他车型匹配的是6速手动变速箱。据悉，瑞风M5自动挡搭载的5速自动变速器，源自世界三大变速器厂家之一的日本捷特科（JATCO)，在保证强劲动力的同时，百公里综合油耗将低于11L。 与福田蒙派克等MPV车型相比，由于搭载了涡轮增压器技术的发动机，江淮瑞风M5达到了14.30秒的加速测试成绩。清华大学汽车工程系汽车工程开发研究院高级工程师林建在连续两天的实地测评中对其动力表现感到满意，认为加速快、提速顺畅、可以顺利2挡起步；阿尔特试验事业部总监田京海也认为，其在起步过程中体现出了不错的动力性能；而2.0T发动机和6速手动变速器，在中国汽车技术研究中心实验工程师于津涛看来也是一种值得肯定的尝试。 美中不足的是，通过实地测评，江淮瑞风M5的紧急制动距离达到了55.28米，排名靠后。不过在整体制动过程中，北京工业大学汽车工程系主任张红光对于其制动感受比较满意。 另外，在自由试驾中，博世中国底盘控制技术中心技术经理杨昆认为，其操控性仍有提升空间；北京理工大学汽车动力性与排放测试国家专业实验室&汽车排放质量监督检验中心主任葛蕴珊认为其档位稍显松散；国内知名专业赛手李文利则强调，商务车很高的重心设计影响了测试的成绩，轮胎抓地力也一般。 自主品牌车型的通病往往是异味大， 细节处理不到位，江淮瑞风M5亦是如此。在物理测试中，原地发动机怠速46.9分贝和60km/h匀速下63.0的车内噪音与去年基本持平，不过与45.24分贝以及61.99分贝的平均成绩相比仍有不足。 不过作为一款M P V车型，江淮瑞风M5在空间方面值得关注，车身尺寸5100/1840/1970（mm）及轴距3080mm，相比同级别的其他竞争对手，江淮瑞风M5 为消费者带来了较为宽适的车内空间。 然而，在营造赋有科技感内饰的同时，实用性则成为了更多评委关注的重点。“内饰人机关系不够合理；副驾驶前装饰板过于锐利，洽在人双腿高度；安全气囊弹出位置是在人双腿位置，无法起到更有效的安防作用。”宋慰祖对《汽车观察》如是说。另外，清华美院副院长马赛也认为中控台人机操作不是太合理，几块木质装饰条太过生硬。 总体来说，宋慰祖还是基本认可江淮瑞风M5的整体设计方案满足了中国市场的实际需求，造型设计外观有自己特点， 内饰色彩较协调。马赛也强调其视野开阔、茶色玻璃使外形统一，造型简洁，内部空间较大。 尽管在实际评测中，很多细节上的问题将有可能成为江淮瑞风M5冲击中高端商务MPV的短板，但整体市场表现仍对其未来改款车型更加期待。 叫板合资车
经过近几年的发展，国内MPV市场的新特点已由过去的“一枝独秀”发展成为如今的多品牌、多车型格局。裂变之后的MPV市场，基本形成了低价车、中价车和高价车三个细分市场，但从占有率上来看，低价车依旧领跑整个国内MPV市场。 在这期间，以江淮瑞风、东风风行景逸、金杯阁瑞斯为代表的主力车型一直抢占国内MPV低价车主要市场份额。但在MPV中价车市场则是合资品牌的天下，如别克GL8、马自达8、本田奥德赛、上海大众途安等始终没有留给自主品牌一席之地。这些合资车型在强大外资品牌的影响力和技术支持下，市场份额逐年提升。 与之相比，自主品牌在市场增速放缓和消费需求升级的大背景下，很难找到向上的突破口。在这一相对小众的细分市场中，东风风行、金杯阁瑞斯等竞争对手都在争抢有限的用户群，同时也在努力实现满足用户从拉货到载人的需求切换。 相较家用轿车，江淮对MPV市场的用户需求把握得更加娴熟。2012年对于国内低端MPV市场而言是一个不折不扣的转折年，有专家认为，江淮瑞风M5发力高端市场的机会已经成熟，具备一定实力与合资品牌相抗衡。 数据显示，从2012年2月份开始，江淮瑞风系列产品每个月的市场销量环比都是增长的，这也就预示着下半年或2013年会有一个比较好的预期。从目前来看，江淮瑞风M5的主要的目标：一是升级MPV 市场用户，抢占包括GL8在内的高端MPV 市场；二是2013年力争把产品销量突破到每月1500辆至2000辆。
