2016年12月乘用车销量 2012年国产外资品牌乘用车销量分析



   国产外资乘用车全年销量增长7.9% 12月销量再次微降

  根据盖世汽车网整理的数据,2012年,国产外资品牌狭义乘用车(不含微客,下同)全年销量共计895.17万辆,同比增长8.3%,增速稍高于国产乘用车市场平均增速水平(7.7%),市场份额略升0.3个百分点至67.8%。

  从各月销量增速来看,2012年前8个月中,除了7月以外,外资销量增速均高于自主品牌;而9月起,外资销量增速大幅度落后于自主品牌,同时9、10、12月出现销量下滑现象。其中,12月销量同比微降0.3%至76.82万辆。

  日系车受钓鱼岛事件影响 全年销量下滑近一成

 2016年12月乘用车销量 2012年国产外资品牌乘用车销量分析

  外资品牌主要的派系中,日系车销量下滑是拖累外资品牌的最主要因素。2012年,日系车因受钓鱼岛事件影响,全年销量同比下滑近一成(为9.7%),至250.69万辆,市场份额下降3.7个百分点至19.0%。9月至12月,日系车在10月销量跌幅最高,高达58.5%,其销量跌破十万辆(为99989辆),市场份额跌破10%(为9%);11月和12月则呈现明显的复苏态势:销量大幅回升——12月销量回升至21.29万辆;同比降幅收窄至26.4%。

  日系车企2012年销量全面下滑,但“三大”(日产、丰田、本田)表现略好于“三小”(铃木、马自达、三菱):“三大”全年销量均以个位数下滑,而“三小”均以两位数大幅下滑。

  德系车销量增长最快 销量超过日系

  在日系车销量大幅下滑的形势下,德系、美系、韩系受益最大,销量大幅增长。其中,德系车销量增长最快,2012年全年销量增长近两成至287.03万辆,超过了日系的250.69万辆,成为销量最大的外资派系。其市场份额提升2.2个百分点至21.7%,成为市场份额唯一突破20%的外资派系。德系旗下合资企业中,一汽大众在2012年发力较猛,整年中有5个月夺得企业月度销量冠军;其全年销量增长28.4%至132.89万辆,超过上海大众的128万辆,在整个国产乘用车市场中排名第二。

  美系车销量增长18.2% 福特销量增长较快

  销量增长第二快的是美系车,2012年销量增长18.2%至177.91万辆,市场份额为13.5%,同比上升1.2个百分点。福特在新车新福克斯销量的带动下,2012年整体销量增长30.5%至41.85万辆,增速表现好于通用。通用在华国产车销量增长14.9%至136.06万辆。

  韩系车销量增长14.0% 市场份额突破10%

  韩系车受益也较大,2012年销量增长14.0%至133.66万辆,市场份额突破10%——10.1%,同比提升0.5个百分点。现代销量增长15.7%至85.60万辆,起亚销量增长11.1%至48.06万辆。

  注:

  1、本文所有销量均指外资车企国产外资品牌狭义乘用车(轿车、SUV、MPV之和)批发销量。

  2、广汽本田的理念S1因属合资自主品牌,不在本文所指"外资品牌"统计范围内。同理,上汽通用五菱的宝骏630、五菱品牌微客、东风日产启辰D50和东风本田思铭,也未列入统计。

  3、本田(中国)所产的Jazz因全部出口,不包括在本文所述本田销量中。

  4、由于整个乘用车数据中包括部分企业出口和进口销量,故本文及图表中市场份额均为近似值。

  5、通用在华国产车中,科帕奇2012年6月正式实现国产,其国产销量从6月份起算。

  

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