爱华网2012年12月18日，中国民生银行与德勤中国在北京联合发布《2012中国汽车金融报告》。作为国内首份汽车金融领域行业年度分析报告，该报告对目前中国汽车金融市场的市场规模、参与主体、商业模式和发展方向做出了权威的分析和预测。 深度解析中国汽车金融市场主要业务领域 该报告的研究范围涵盖了汽车批发金融、汽车消费金融、汽车租赁和二手车金融等主要汽车金融业务领域，并分别进行了深度解析。 汽车批发金融 近年来，伴随中国汽车行业的高速成长，汽车经销商经历了由小到大、由弱到强的发展历程，行业整合和集团化发展趋势明显。2011年已有21家集团销售收入突破百亿元。伴随企业高速成长，经销商需要包括建店融资、存库融资、并购融资、现金管理在内的综合金融支持。在中国，目前汽车批发金融的主要市场参与者为汽车金融公司和商业银行。前者在厂商配合、服务效率方面优势明显，后者则具备资金充足、产品丰富的有利条件。应对经销商对一揽子综合金融服务越来越迫切的需求，汽车金融公司与商业银行在各自产品创新的同时，也在积极尝试通过例如"联合贷款"模式的合作向经销商提供更有竞争力的金融服务。 汽车消费金融 近年来，汽车消费金融业务快速发展，2011年底余额规模已超过3,000亿元。目前国内主流汽车消费金融产品包括（商业银行）汽车消费贷款、信用卡汽车分期和汽车金融公司贷款三种。而根据对消费者和经销商的调研，我们看到产品价格、产品多样性、处理效率、手续简便程度和对经销商的激励政策是影响产品市场竞争力的主要因素。我们预测，随着消费群体年轻化、个人征信系统及汽车金融业务法规的完善、厂商对汽车金融业务更广泛的参与、以及市场参与者更紧密的合作关系，国内汽车消费金融渗透率将在未来十年从目前的10%提高至30%甚至更高，市场容量将超过10,000亿元。 汽车租赁 德勤中国汽车流通行业领导人周永汉表示: "中国经济的持续增长，居民可支配收入的提高，城市化进程的加快以及相关的交通政策措施，都为中国汽车租赁行业的发展奠定了良好的基础。" 在汽车市场增速回归正常、新车销售利润下降的趋势下，经营性租赁可以有效实现批量销售；融资租赁可以有效降低消费者的购车门槛，从而促进新车销售及随之带来的后市场服务商机，并成为新的盈利增长点。
周先生续称: "碍于尚待完善的融资租赁法律法规、不成熟的社会信用体系及风险控制体系、以及缺乏余值市场和退出机制等情况，租赁产品尚未展现其特殊的优势。" 目前，中国汽车租赁行业仍处于早期发展阶段，市场积极的参与者为租赁公司、经销商及厂商。考虑到行业的发展潜力和广阔空间，参与者开始结成紧密的合作伙伴，互补长短，打造更有竞争力的租赁商业模式。 二手车金融 随着汽车保有量的增长和消费者接受度的提升，二手车交易规模快速增长。同时，由于价格和车况不透明、市场参与者缺乏大型公司、交易中广泛使用现金和个人账户、以及政策法规不透明和不统一，中国二手车市场的发展仍受到限制。近年来，随着"厂商认证二手车"、"二手车专业检测及拍卖平台"和"专业二手车经销商"等商业模式的发展，制约二手车市场发展的"信息不对称"问题正在逐步得到解决，而金融服务也将越来越多地介入其中，并推动二手车市场的繁荣发展。 德勤中国汽车金融业务服务总监吴从坚也对国内二手车市场发展投下信任一票，他指出:"二手车市场相关法规环境、信用体系、信息服务和商业模式的将不断发展与完善，二手车价格发现、残值保障、交易规范性问题也将逐步得到解决。事实上，自2011 年始，相比新车市场增速放缓，二手车市场仍然保持较快增长。2012 年1-9 月，全国二手车市场累计交易量达347.7 万辆，同比增长14.33%；累计交易额达1,797.79 亿元，同比增长23.65%。" 首份汽车金融市场年度报告，推动行业合作，打造"汽车金融生态圈" 本次盛会中，民生银行与德勤中国共同邀请了包括汽车金融公司、金融租赁公司、整车厂商、经销商集团、行业协会、研究机构和专业媒体在内的近百名嘉宾出席发布会活动。当谈到发布《2012中国汽车金融报告》的初衷时，中国民生银行高管表示，"伴随中国汽车产业的发展和壮大，国内汽车金融市场蕴含着广阔的发展空间。民生银行希望通过年度报告的形式对汽车金融行业进行梳理、总结和展望。一方面呼吁和推动行业政策、法规环境、信用体系的不断完善；另一方面，促进行业内市场参与主体间的交流与合作，共建‘汽车金融生态圈‘"。
