关于命运的无奈的句子 广东囤油团无奈梦断石油 油老板最终命运是招安



民营加油站的消亡路:不是赔死就是饿死

 广东囤油团无奈梦断石油 油老板最终命运是招安
  这是一个迥异于能源主流的声音。“我们是在游戏规则之外生存。”4月15日,坐在记者对面的广州市黄埔区一位民营油商王康(化名)摇了摇头,一脸的无奈。

  王康所说的游戏规则,是指到2006年12月11日,我国将完全开放国内成品油批发市场。

  抢先一步占得先机的粤商纷纷投身这个大市场。然而,虽然进入这个市场,粤民营油企却长期是在夹缝中生存。“现在0号柴油的零售价是4973元/吨,而我们批发商能拿到的批发价是5250元/吨。”王康说,零售价比批发价还高的日子,广东的民营油企已经过了两年。目前,两大石油集团系统内外的批发差价已达到了400~600元/吨。

  粤商证明了石油并不是寡头们的游戏,然而,他们却只能在寡头们的挤压下东奔西走。

  “那是一个‘黄金时代’。”王康回忆,在上世纪90年代初,国家曾一度放松成品油批发市场准入限制,当时,油商的队伍迅速膨胀,拥有成品油批发经营资格的企业达到8500家,民营的“社会加油站”一度占到总数的60%。

  “那是一个‘黄金时代’。”王康回忆,在上世纪90年代初,国家曾一度放松成品油批发市场准入限制。

  博弈垄断

  也是在那时,王康毅然从国有油企“下海”,加入民营油企的队伍,成为“油老板”。借助于别人的资金,王康获得了成品油批发权。到1996年,他已拥有4座加油站,年销售成品油近20万吨。“那时生意很好做,每吨成品油的利润可达上千元,炼油厂的提货单转手,每吨可以赚几百元。”王康这时候也越来越有信心,他开始计划成为中国民营油企的大腕,他不断地收购和新建加油站,最高时期王康曾拥有加油站近20个。

  到了1999年,民营油企的黄金时代结束了。为了能在成品油市场完全开放前“扶”大中石化和中石油,国家产业政策开始向两大集团倾斜,对成品油批发企业进行了大规模的清理,成品油批发企业从原先的8500多家减少到2500家,剩下的大部分的批发企业是以中石油和中石化为主。国务院发布的“38号文”同时规定,除两大集团外,不允许其他独立的成品油批发企业存在,国内各炼油厂生产的成品油要全部交由两大集团的批发企业经营。

  自此,中国成品油批发市场的生态开始改变,一个充分竞争的市场,变成双寡头垄断的局面,两大集团垄断了中国柴汽油的油源。

  并且,1999年国务院发布的“72号文”规定,民营石油企业新建加油站必须由两大集团控股或参股。直到2005年1月1日,根据WTO协定,中国放开成品油零售市场,民企建加油站才取得独资的资格。然而,此后,国家的土地政策开始收紧,加上两大集团和外资的疯狂竞标抬价,要获得新的加油站成了“不可能完成的任务”。

  王康本想通过批发、零售做强做大石油企业的梦想也破灭了。“从1999年至今,我卖掉了十几个加油站。”王康说,两大集团一方面以高价利诱,一方面以断油相胁,到2006年,90%以上的民营加油站被两大集团“招安”。

  然而,让粤商意想不到的是,夹缝中生存的日子还在每况愈下。

  囤油开始了

  “这几天我们就要开始囤油了。”王康告诉赢周刊记者,这是民营油企的生存之道。虽然“囤油”的行为被众人所诟病,从事石油行业的人士却广泛地表示理解。由于长期“批零倒挂”的现状,囤油几乎成了两大石油集团系统之外的油企生存的唯一道路。

  “能不能生存下去,就看你把握机会的能力,能不能看准时机,在调价前多进一点货,赚取差价。”××石油储运有限公司的黄总经理很无奈地告诉赢周刊记者,作为非两大集团系统外的国有企业,该公司面临的情况比大部分民营油企的日子好一些,公司尚能从两大集团拿到少量的成品油,但是远不能满足需求,所以公司到山东、陕西等地炼厂进油,但现在柴汽油零售价和批发价差价不大,加上运价,价格已倒挂。

  而王康的公司已不再从山东、陕西地炼厂进货,他的油源主要来自中石化,通过高价买油囤积到仓库里。“我预计五一过后,成品油价会上调,也就是距离现在25~30天是下一轮的调价期,这几天我就准备进货。”

  王康有一个2000吨容量的油库,每到调价前,他都能敏感地把握住机会装满成品油。今年3月,王康动用资金1000多万,在油库里装满成品油。3月26日发改委调价的通知出台,汽油和柴油出厂价格每吨分别提高300元和200元。这一次的操作,扣除掉损耗、人工和仓储费,王康获得40万元的净利润。自去年以来,油价节节上升,社会上的成品油供应紧张,王康仅凭借囤油的差价一项,一年多来获得了几百万元的收入。

  跟王康和黄总经理公司的情况不同,广东大部分民营石油批发企业纯粹是做“炒单”的生意,他们从中石油和中石化的销售企业,或者是地方的小炼油厂拿到货单,找下一家接手的单位,计算成本和利润后,双方协商一个价格,再进行成品油交割。经营成品油批发的粤商大多没有油库,它们的资金不稳定,不做长期性经营,只是找机会就做一票生意。“炒单”的操作就好比买“期货”,由于交割日期有限定,单据在企业手里停留的时间有限,因而炒单方式“押宝”成品油涨价的时间,风险较大。

  据了解,目前,获得成品油批发资格的粤商有200多家。但是,业内人士说,长期经营成品油批发的只有几十家,数目难以确定。

  成品油10%在炒油团手里

  据说,广东的成品油有10%掌握在这一支“炒油团”手里,广东每月大概用油150万吨,据此估计,炒油团手中控制着大约15万吨左右的成品油,成品油在炒油团的油库中可以停留一至两个月。“炒油”使一批民营油老板一夜暴富。

  而这支“炒油团”最近又开始囤油的操作,加上广东石油公司在力挺停批,汽柴油直批量普遍下降,目前,广东批发市场里的成品油逐步吃紧。同时,汽柴油批发价格达到历史新高,汽油几乎批零一价,而柴油则是批零倒挂,或有价无货。由于近期批发市场逐渐走向无价无货,有的直销用户转向加油站购买,这大幅提升了成品油的零售销量。

  “黑道”:油企的生存之道?

  显然,王康对自己行业的前景并不看好,他甚至不知道年底他还会不会从事这个行业。

  由于生存环境恶劣,目前正规民营批发油企除了“囤油”获得一部分资金外,平时的收入只能来自于终端用户账期的收费。珠三角大量的工厂都备有柴油发电机,工厂之所以愿意从民营油企批发成品油,是因为中石油和中石化两大集团不允许赊购,必须交现金,而民营油企的操作比较灵活,它们允许工厂迟一个月交钱,甚至有的工厂财务制度的应付账款时间是2~3个月,民营油企只要求工厂多交200~300元/吨的成品油延付费用即可,成品油配送的账期收费成了民营批发油企的日常收入的来源。然而,靠此一项维持企业的运作是杯水车薪。并且,由于珠三角用电紧张状况缓解,加上油价上涨,部分工厂改用煤作为能源的替代品。今年,民营批发油企的成品油配送业务普遍下降了三分之一,日子更加难过。

  “在这个行业,合法经营根本活不下去。”王康说,民营批发油企铤而走险,走“黑道”的不在少数。有的油企把便宜的“非标油”当成“标准油”卖,有的甚至以水代油,更多的手法是柴油中渗入较轻的汽油,使得柴油体积增加而获利。但买到这种柴油的工厂也等于埋下了一个炸弹,柴油中混杂的汽油在夏天产生油气,一旦工厂防火的安全措施有漏洞,极易发生事故。东莞的工厂多,是广东民营批发油企最大的用油配送市场,它因用油而引发的火灾事故时有发生,而佛山也因陶瓷业用油较多成为劣油事故的高发区。

  配送劣质油的事不断发生,败坏了广东民营批发油企的声誉,部分工厂宁可忍受付现金的限制改向两大集团买油,客户不断地流失,民营油企的生意一天比一天难做。不规范经营和恶劣的生存环境,使得目前新进入成品油批发的企业寥寥无几,并且一批从石油业赚到第一桶金的老板开始转向房地产等行业。

  “民营批发商的资金大部分都是自己的钱,这些钱基本上都是流动资金,很少做固定投资和实业,大部分人都是看到行情好就做一单生意,不好就随时转向,大家不做长远打算。”王康“下海”10多年,他的企业在民营油企中属于中等规模,他也看清了民营油企在这行业没有未来,“我是走一步看一步。其实,这也是民营油企的普遍心态。”

  王康断言,未来大部分的民营批发油企都只能维持一种悲惨的生存状态,并且可能消失或转行,只有极个别有实力、有信誉的民营油企能够利用仓储、码头和销售网络,在中国和国际石油市场接轨时获得生存和发展的机会。  

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