爱华网在由中国汽车工程学会等单位不久前主办的中国汽车品牌发展战略研讨会上，与会汽车专家呼吁，面对全球经济一体化、竞争国际化大潮的冲击，我国汽车工业除了要在产品的技术含量、品质性能等方面提高竞争力，更重要的是要打造有竞争力的中国汽车品牌，获取汽车品牌规模经济效益，稳固已有的市场资源，增强品牌服务意识，实现快速的市场扩张，巩固国内汽车销售服务市场。
会上，专家们就中国汽车品牌发展战略与加入WTO、品牌的打造与提高企业综合竞争力、我国汽车品牌现状与发展方向、培育中国汽车品牌的建议与设想、加强汽车品牌市场科学管理、在售后市场中如何打造中国汽车服务品牌等课题进行了研讨。
与会人士认为，中国汽车工业能否在融入世界经济大潮中树立自己有竞争力的品牌，应该引起社会各界的关注。中国汽车品牌是我国几代汽车人为之半个世纪努力奋斗的结晶，也是我国汽车工业的象征和财富，因此打造有竞争力的中国汽车品牌使之在世界经济大循环中保持中国汽车工业自己的特色显得至关重要。
目前，在全国近200个驰名商标中，汽车品牌的驰名商标仅占2%，在市场经济的竞争中对保护中国自己汽车品牌知识产权的永久权显然不利。加入WTO的核心是市场开放，打破市场壁垒，品牌问题日益显得重要。一个品牌是产品性能、质量和服务的承诺，它建立在市场基础上。我们不去对自己品牌认真培育，只能用中国消费者的钱和中国广阔的汽车市场去培育人家的品牌。培育一个好的自己民族的汽车品牌要有技术、人才、资金、政策、消费导向等各方面的支持。
有关人士提出，我国应把汽车工业建设成为一个自主发展并能够带动国民经济发展的战略性产业。应积极鼓励支持其发展，制定政策合理适度地加以保护，在保护中要鼓励竞争，制定合理的消费政策，以满足国内消费需求为主，同时开拓国际市场。要正确处理利用外资与自我发展的关系，我国汽车工业要建设成制造业不是组装业。我国汽车工业不要放弃自己发展的方向和条件，利用加入WTO有限的保护期实现有效的突破。
