本报讯(记者 陶颖)今天上午9时,国家环保总局公布了五项机动车污染物排放新标准。新标准包括:轻型汽车污染物排放Ⅲ和IV号排放标准、两项重型汽车污染物排放限值、摩托车和轻便摩托车加速行驶噪声限值及测量方法。其中,轻型汽车Ⅲ排放标准自2007年7月1日起在全国实施,IV号标准于2010年7月1日起实施,其他标准都将于今年7月1日起实施。
国家环保总局有关负责人表示,此次出台的轻型汽车Ⅲ、IV号标准,将在北京提前实施。
汽车尾气排放物占本市污染总量三成
据国家环保总局科技司副司长罗毅介绍,目前,全国汽车总量超过2000万辆,汽车尾气排放已经成为一些大城市的头号空气污染源,占总污染源的50%以上。就北京来说,眼下汽车保有量超过230万辆,并还在增长。汽车尾气排放的污染物,占京城空气污染物总量的30%。
新排放标准 大多私家车适用
据国家环保总局有关负责人介绍,此次对轻型汽车的新排放规定,主要针对两类车:一是包括驾驶员座位在内,位数不超过六座,车总质量小于2.5吨的汽车;二是包括驾驶员在内的座位数小于九座,车总质量不超过3.5吨的汽车。据了解,目前,绝大部分家用型轿车都在这个范围当中。
罗毅副司长表示,此次规定的中国轻型车Ⅲ、IV号排放标准,与欧洲排放标准在检测方法、管理体制上有差异,但其限值规定相当于欧Ⅲ、欧IV标准。
罗毅副司长表示,在推出新标准的同时,还增加了车载诊断系统的要求。车载诊断系统及OBD系统,能第一时间发现尾气排放污染物超标,并自动发出报警,提醒车主及时检查。
欧IV标准 北京有望2008年前实施
国家环保总局有关负责人表示,此次出台的轻型汽车Ⅲ、IV号标准,将在北京提前实施。
目前,北京实施欧Ⅲ排放标准的时间表正在制定当中,计划今年内开始执行,晚一年加装OBD车载诊断系统。在今年7月1日,车用油的欧Ⅲ标准率先执行,欧Ⅲ车用油全面上架替代欧Ⅱ油。
据市环保部门有关人士表示,北京还将超前实施欧IV排放标准,计划在2008年前,达到实施欧IV排放标准的水平。
马上追访 北京欧Ⅲ油价还未确定本报讯(记者 戴志悦)7月1日即将全面在北京上市的欧Ⅲ油价会不会有变化?目前尚无定论。
今天上午,中石化内部人士表示,欧Ⅲ油在欧Ⅱ的基础上成本能增加多少,汽油零售价是否会上涨,目前都尚无定论。记者了解到,在欧Ⅱ油上市时,中石化北京石油曾透露,新油的成本比以前用的高清洁油每吨高出100多元钱,但汽油零售价并未上涨。据了解,中石化、中石油已经根据车用油北京市地方标准研制欧Ⅲ用油,欧Ⅲ汽油仍将为90号、93号、95号和高于95号几个标号。
据介绍,符合欧Ⅱ排放标准的汽油中硫的含量为不大于0.050,而与欧Ⅱ标准相比,欧Ⅲ排放标准中规定汽油中主要指标硫的含量要少三分之二,仅为不大于0.015,这将让汽车尾气排放的二氧化硫大大减少。
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新增机动车数量 北京两年=香港总和据报道,2003年、2004年,北京连续每年新增机动车30多万辆,两年累计增加的机动车量相当于香港机动车量的总和。2004年年底,北京机动车拥有量已经突破229.6万辆。
新闻提醒:汽车尾气颗粒使部分人折寿
国际应用系统分析研究所的科学家马库斯·阿曼指出,由燃烧化石燃料所产生的飘浮微粒对人们的健康十分不利。
部分欧洲人减寿2年
阿曼说,这些微粒极其微小,直径小于1/2500毫米,但它们却能“缩短欧洲人约8个月的预期寿命”。在一些工业化程度较高的欧洲国家,如比利时、荷兰、卢森堡及意大利北部等地,人们所受到的污染更加严重,这些地方的人预期寿命可能会减少2年,而这一估计与道路安全事故所导致的预期寿命减少量类似。
微粒还可导致心脏病
阿曼在报告中说,“人们早已认识到这些汽车尾气微粒会导致人的肺部及呼吸系统疾病,但近来我们却发现,它们还能通过进入血液来感染心脏隔膜,从而增大了引发心血管疾病的几率。”报告将这种微粒称为导致心脏病的一个重要原因,而心脏病是每年人类的最大杀手之一。综合新华社消息