奇瑞战略转型 奇瑞汽车“出口美国战略”遭遇通用阻击



奇瑞的“美国梦”可能陷入“出师未捷身先死”的窘境。美国通用汽车日前已向奇瑞的美国代理商———梦幻汽车公司首席执行官Malcolm Bricklin发出律师信,称奇瑞的英文商标chery与通用旗下雪佛兰(Chevy)雷同,因此奇瑞不得用该商标在美销售。此前,Malcolm Bricklin曾发出“再造一个丰田”的豪言,力图到2007年1月,将奇瑞的美国销售量捧至百万量以上。

 奇瑞战略转型 奇瑞汽车“出口美国战略”遭遇通用阻击

  尽管深陷国内价格战泥潭,中国汽车业的海外销售量目前还微乎其微,但通用显然已如临大敌,惟恐奇瑞等中国汽车品牌复制丰田等日系车的美国传奇。而奇瑞的代理商Malcolm Bricklin的锋芒又过盛,计划使2007年1月成为向美国市场进攻的“中国汽车元月”,希望届时将奇瑞在美国的年销量提高到200万~250万辆。更让通用耿耿于怀的是,Bricklin还扯上了丰田这个令通用心惊的名字,称奇瑞“将成为下个丰田”。

  因此,通用赶在奇瑞正式杀入本土之前,发动了“半渡而击”。上月底,通用委托律师突然向梦幻汽车公司发难,在律师信中指出奇瑞的英文商标chery涉嫌雷同雪佛兰(Chevy)。事实上,雪佛兰的正式英文标志应是Chevolet,但在美国,作为昵称的Chevy影响力不在Chev-olet之下。通用表示,该标志已使用了93年,严禁奇瑞剽窃。通用反对奇瑞用chery在美国进行注册、销售、代理以及所有有关商业活动。

  面对通用的“发难”,,Bricklin表示了“不屑”。他称,尽管通用很有可能将抗议“升级”,但现在自己关注的是加快奇瑞的上市进程。不过,目前看来,法律战似乎已在所难免,Bricklin已公开发出了“维护Chery商标,在法庭应战”的声明。但据《金融时报》昨天透露,Brick-lin已经准备了“后备商标名单”,即使被迫放弃Chery商标,也要将奇瑞推向美国。

  

爱华网本文地址 » http://www.413yy.cn/a/9101032201/479499.html

更多阅读

奇瑞旗下品牌 奇瑞汽车品牌停止“试错”?

     曾在5月16日奇瑞新东方之子发布会上表示会在6月底发布全新品牌战略的奇瑞汽车股份有限公司(以下简称“奇瑞汽车” )董事长兼总经理尹同跃,却在6月26日向媒体发布了一则高层人事调动公告。  公告表示,奇瑞汽车宣布副总经理马

奇瑞汽车:瞄准凯美瑞

47岁的尹同跃彻底厌倦了在小型车的局部海域中与对手鏖战。作为奇瑞汽车股份有限公司董事长,尹率领公司在其中以固定姿势驰骋了12年——这个数字,在中国被认为有种轮回的意味。战绩是显而易见的。其间,奇瑞累计向全世界出售了150万辆

尹同耀:奇瑞汽车管理的的幕后故事

 中国第一家自主品牌轿车年销量突破30万辆公司的幕后故事   当尹同耀还在长江边上的一所中学上学时——那是1970年代末的中国,德国大众正在和这个国家的政府谈判是否能引入一条轿车生产线——中国汽车工业的圣地是北方的长春,和长

奇瑞汽车董事长尹同耀:93个月100万辆车

 这家地方小厂,靠收购国外二手发动机生产线起家,11年来一直扛着中国汽车行业自主创新的旗帜。在中国众多汽车厂商中,奇瑞保持着特立独行的姿态,它甚至是一个反向操作者。有10款车型、18款自主知识产权的发动机在手,奇瑞已经度过了求生

声明:《奇瑞战略转型 奇瑞汽车“出口美国战略”遭遇通用阻击》为网友演獨角戏分享!如侵犯到您的合法权益请联系我们删除