爱华网成熟市场中，美国轻型车销量再一次呈现两位数的增长，日本从地震影响重创中迅速复苏，而欧洲市场仍陷入危机，表现令人堪忧。 金砖四国中，仅俄罗斯车市场呈现两位数的快速增长，其他三国车市场依旧呈现个位数的增长态势。其他新兴市场汽车销量也呈现高低不一的增长。 下面具体对这些主要的汽车市场销量增速情况进行分析。 成熟市场 美国作为全球第二大汽车市场，2012年在油价回落、新车上市等多重利好的因素下，美国轻型车销量实现其金融危机后连续第三年的两位数增长——销量同比增长13.4%至1443.97万辆，同时其该年增速创下20多年来销量增长之最。 日本2011年由于受地震、日元升值等因素影响，该年国内乘用车（不含微车）销量同比大降18.5%%至238.60万辆，而2012年由于同比基数较低，以及政府给予环保车补助政策等，日本国内乘用车销量迅速复苏，全年同比增长26.3%至301.47万辆。 相比美国和日本，欧洲市场拖累成熟市场整体表现。其在欧债危机的持续影响下，2012年乘用车销量进一步下滑，同比下滑7.8%至1252.79万辆，降幅较2011年（降幅为1.4%）进一步扩大，同时销量跌至17年来最低水平，复苏遥遥无期。 虽然欧洲车市整体表现不佳，但其中也不乏有些市场表现较好。欧洲前四大汽车市场中，英国车市表现较好，2012年全年销量204.46万辆，同比实现5.3%的增长，是欧洲前四大车市中唯一销量增长的车市。英国2012年乘用车销量超过法国（189.88万辆），成为欧洲仅次于德国（308.25万辆）的第二大市场。 而德国、法国和意大利乘用车销量均出现下滑。其中，法国和意大利乘用车销量分别出现13.9%和19.9%的大幅下滑。 金砖四国
金砖四国中，俄罗斯市场增速最快，其2012年轻型车销量共计293.51万辆，同比实现10.6%的增长，增速虽然较2011年的38.7%有大幅放缓之势，但仍是金砖四国中唯一销量以两位数增长的汽车市场。 中国、巴西和印度车市场均以个位数增长。其中，中国2012年乘用车（不含微客）销量持续低速增长，销量增长7.6%至1325.81万辆，增速较2011年略有收窄。巴西市场受国际经济形势恶化的拖累，车市增速依然疲软，2012年轻型车销量增长6.1%至363.41万辆。印度2012年乘用车销量仅增5.0%至204.25万辆。 其他新兴市场 其他新兴市场中，泰国和印尼市场表现较好。2012年泰国汽车总销量同比大幅增长80.0%至143万辆。其原因主要是由于其2011年受洪水灾害的严重影响，销量基数较低，以及政府对首次购车者提供补贴。印尼2012全年新车销量实现111.62万辆，同比骤增24.8%，其原因主要与印尼较低的借贷成本和不断提升的购买力两大因素有关。 南非2012年新车销量累计达到62.17万辆，同比增长8.8%，增速较去年整年的15.6%有所放缓。马来西亚汽车销售量达627753辆，同比增长4.6%。 阿根廷2012年汽车销量出现下滑，同比下滑6.1%至83.01万辆。而2011年整年其汽车销量实现26.5%的增长。 注： 本文数据来源：Ward’s Auto、日本汽车经销商商协会JADA、欧洲汽车制造商协会ACEA、乘联会、巴西全国汽车经销商协会Fenabrave、欧洲商业协会AEB、印度汽车制造商协会SIAM、印尼汽车制造商协会统计、南非汽车制造商协会NAAMSA以及新闻媒体报道等。
