江城令 电视剧 病出租上路 谁制造了“江城STYLE”?
新近要红的人,在武汉,名字还没爆出来—也许是一个,也许是几个,谁知道呢?调查已经开始,总归会有人红。作为“江城STYLE”的总导演,不妨称他“汉叔”。 据央视剧透,这位导演的杰作是,让近1.3万辆刹车有问题的“带病”新爱丽舍出租车在武汉大街小巷穿行。这场景规模万倍于好莱坞“杀人出租”镜头。“病”是配置过低。配置低本没啥,但政府指定品牌,车的配置被大幅削减,还不准司机自己买配置齐全的同型号车辆上照,真的是病,得治—上次有人这么做还是在某空战电影中,英雄把飞机上多余零件都拆下来,自杀性出征。 低配置与高价格,算下来,有5亿元资金去向不明。连《人民日报》的官微都忍不住表态:“事关近5亿资金去向、约95万人生命安全,不是检修召回问题出租车就能揭过的。” 于是“汉叔”要红了,并且或将成为另一部大片的主角,说不定还能赶上贺岁片档期—中纪委刚换届不久,“汉叔”便跟在“雷叔”后面出现成为“活靶子”,这充分说明,“档期”有多么重要。 每部大片背后,总有着潜规则。起作用的,即是吴思所谓“合法伤害他人的权力”。伤害本身不是目的,真正的目的,有些是女演员,有些是“买路钱”。这个道理,无须央视剧透,公众也已深深地懂得。
自来做大事的人,智慧与胆量至少有一样,或者说,脑袋与胆子,至少有一样大。“汉叔”呢? 说起来,“江城STYLE”无需多大智慧。《东北黑道二十年》里,孔二狗讲过一个叫张浩然的老混子,在施工便道上挖个垄,把路弄断,讹过路司机点钱。此即所谓“垄断”。齐国的盐,清朝的漕运,都是类似范式。但不是谁都可以发这种财,背后是某种强制力。张浩然靠的是玩命,盐、漕靠的是公权力。 但张浩然们都懂的一个道理是,凡事有个底线。他不会把司机手里的钱都搜光,也不会卸下司机的车轮去卖钱。发展要可持续,买路费也要可持续。 这个道理,“汉叔”似乎没有张浩然懂。 其实“汉叔”的运气已经难得地好—武汉总数近百万的司机和乘客,开着或者乘坐“杀手飞车”,已经一年,谢天谢地谢人,这一年安安生生地过去了,多数人最多在私下里叽叽喳喳一下。这得有怎样的忍耐心和宽容度? 可是,又能要求武汉的出租车司机和乘客怎么样?何况,这么多叽叽喳喳,一年来却车水马龙,街市依旧,难道仅仅是声音不够大吗? 当人命也被当成可以忽略的误差项,底线破了。何况,这么大款项,人人都盯着,又怎么会没人看出来?只不过差一个合适的“档期”而已。 “见事太明,做事即失其勇。”“汉叔”胆或大如鸡卵,却难免见事不明。 但又隐约希望,那笔钱的去向可以证明,是一个或几个贪欲冲昏了头脑的人利令智昏地巧取,而不是被合法地、光明正大地用作了别的地方,甚至是确实“造福民生”的地方,是个人的冲动,而非集体担责造成的颟顸。否则,岂不是比《神探亨特张》里张发财偷够十万去捐款的局面更难看么?蟊贼贪官,无非是肿瘤,割掉罢了。合法的、集体讨论后的行为,叫什么呢?“获得性免疫缺陷综合征”?
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