爱华网捷豹、路虎中国区总经理瑞德夫：
捷豹为精英打造
捷豹是一个非常独特的品牌，它有一批非常忠诚的用户和热爱者，对SGL精英领袖版这款车型来说，希望自己能和别人分开，有与众不同的追求，所以他们才会购买这款车。而且他们事业有成，是商业领袖或者即将成为领袖的人。
沈阳华晨金杯董事、副总裁兼销售公司总经理杨波：
更好地与客户建立一种有效的沟通方式
中国汽车今年已经达到700万辆，这是一个非常大的、快速膨胀的市场，这个市场也体现了一些新的变化，比如说厂家和用户之间的沟通，从过去传统的媒体更多转移到一些新兴媒体。
比如个人客户、私人的消费，他们更注重于从网上得到这方面的信息。由于网上得到的信息更详细、便捷，因此很多客户对互联网的关注非常强。我们和客户沟通的时候，让我们的轿车更多的是通过网络渠道和用户去沟通。比如，通过车友俱乐部活动能够有效拉近厂家和用户之间的距离。
郑州日产副总经理郝身健：
用体育赛事检验产品
对于郑州日产来说，我们拿自己生产的产品加入到了国际最严格的赛事中，亲自参与这种赛事的组织，包括车辆的准备，赛程、赛前，这能够使我们郑州日产自己的管理和团队得到很好的锻炼，包括团队的能力，这是一种综合的体验，体现了郑州日产的精神。另外，这种赛事对整个中国汽车用户来说，参与就是经验、就是经历，同时培养了一些汽车赛手。
斯巴鲁汽车（中国）董事长中村幸宏：
加速开店 重视服务
斯巴鲁重视售后服务，在中国我们的4S店并不是很多，目前为止是30家，但是我想2007年要提高到70家，以前确实在售后服务上出现过一些小小的问题，但是今后随着我们对网络进行整顿，我想客户可以更加放心地购买我们的车辆，这也是我们所追求的，我想我们的车也会越走越好。
标致中国总经理何亚伦：
为车主提供人文关怀
目前主要是通过各地的经销商首先建立小范围内的车友会，先由各地经销商提供这方面的关怀，然后我们再一步一步地安排。我们也愿意跟车主、用户多多接触，这能了解到一线有用的信息。
陆风汽车营销公司总经理刘红山：
用差异化营销塑造陆风品牌
对于陆风汽车来说，2004年开始就把俱乐部建设作为品牌建设的重要组成部分，这也是作为陆风汽车差异化营销的一部分。去年2/3的代理商都建立了俱乐部，有些规模比较大的代理商在它的分销商也建立了俱乐部。建立俱乐部，信息搜集是一方面，可以搜集大家的意见、抱怨，另外一方面也给大家提供一个互相交流的平台。
