林白曦:用安全、准时作为营销卖点



林白曦简介:

1987年在北京亲手创办了芬兰航空在中国的首家办事处;1988年赫尔辛基至北京航线正式开通,任北京办事处总经理;1995年赴新加坡,任总经理;2000年再次回到北京,任大中华区总经理。

前瞻观点:

对芬兰航空来说,要通过多种形式并借助媒体与顾客保持良好的联系。我们通过与芬兰旅游局的捆绑营销,希望能让更多客户了解芬兰,了解芬兰航空,对我们来说这是一个长期投资,芬兰航空最大的卖点则是服务、安全、准时。

2006年影响力:

2006年我们和芬兰旅游局一起选择了电影演员黄奕作为我们的形象大使,同期邀请了十家新闻媒体一起到芬兰,活动的效果非常好。

以服务、安全、准时为卖点的芬兰航空公司,虽然规模不是很大,但发展速度和市场认知度却在不断攀升并得到了顾客认同。

芬兰航空的总部设在欧洲重要的航线枢纽—赫尔辛基,是历史最悠久的航空公司之一,成立于1923年11月1日,是世界上第六家成立的航空公司。自成立之日起,芬兰航空凭借优质的服务和丰富的经验,不断为世界各地的旅客创造愉快、舒适的旅程。时至今日,芬兰航空每年运送超过800万名旅客,经营约50个国际航线以及22个芬兰国内航线。

芬兰航空的整体策略是一个长期布局,早在五年前就制订了,是以亚洲为中心、中国为重要市场的规划。目前在亚洲地区,包括在印度、日本等航线都要扩张,这也是芬兰航空所有的长线正在调整的动作之一,这是我们一个新的政策。第二点就是芬兰航空强调所有航线都必须在24小时之内飞回来,这样不仅航班的使用率增加了,而且能为顾客提供更好的服务。实际上,芬兰航空在制订航班飞行路线及起飞(抵达)时间方面,是完全站在顾客的角度来设计,如果每天都有航班,能为顾客提供更多的方便性,他们的选择性就更多。

 林白曦:用安全、准时作为营销卖点

为了让更多的顾客对芬兰航空有一个了解,我们通过多种方式与顾客进行沟通,其中包括新闻媒体的广告与报道。

实际上在宣传费用方面,我们每年支付的不是很多,所以我们采取多种方式,一种方式是和芬兰旅游局捆绑营销,我们邀请新闻媒体到芬兰去,这样他们通过对芬兰的报道,也间接对我们进行了报道。另一方面,全球或一个地区大的宣传,是由总部进行总策划的,从力度来讲,我们虽然在欧洲属于中等公司,但在亚洲的航线,我们甚至超过了一些大的航空公司,比他们在亚洲的密度还要集中。

2006年,芬航的业绩相当不俗,定期航班的业绩比上年增长了13.3%,而芬航亚洲航线的业绩最为令人瞩目,增长达27.3%,全年运送旅客达90万人次。

自1988年6月2日,芬兰航空正式开辟了赫尔辛基至北京的直达航线,飞行时间8小时,是欧洲到北京的最捷之径。随着2002年2月7日香港航线、2003年9月3日上海航线以及2005年9月广州航线的开通,芬兰航空在中国成功地构筑起华北、华南、华东通往欧洲的空中网络,并以此立足于更好地为往来中欧之间的旅客提供全方位服务。

我们的航线现在已经成为连接东西方的快速通道,向各国乘客提供经赫尔辛基中转去欧洲其他国家的服务。

乘客在中国搭乘芬兰航空的班机到欧洲去旅行,不仅能够以最快的速度准时抵达目的地,还可以享受到高品质的服务。

  

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